比想象中的更好!試駕海馬騎士2.0豪華型

梁巍

2010年05月24日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　在我們過去的文章當(dāng)中大家已經(jīng)了解了海馬騎士“導(dǎo)航版”車型的一些情況,，而我們這次試駕的豪華版車型在外觀以及內(nèi)飾上與導(dǎo)航版基本相同，而配置上有些不同點,。

如果非要在高配和低配車型之間找到一點差別的話,，那么唯一一點就是輪胎了，其中高配車型采用的是帶有白色字體的佳通輪胎,，而低配車型采用的是韓泰輪胎,，尺寸規(guī)格都同樣是235/70 R16，不過不知道未來低配車型正式銷售之后會不會有變化,。

● 配置變化1：高配車型帶有反光鏡折疊

● 配置變化2：高配車型帶有導(dǎo)航以及倒車影像功能

● 配置變化3：高配車型是自動空調(diào),、低配車型為手動空調(diào)

● 配置變化4：高配為電動調(diào)節(jié)座椅,、低配為手動調(diào)節(jié)

● 配置變化5：高配車型帶天窗

　　以上就是海馬騎士低配版與高配版在配置方面的一些差別，在低配車型上,，天窗,、導(dǎo)航、自動空調(diào),、電調(diào)座椅,、折疊后視鏡等這些配置已經(jīng)都被去掉了，這些主要還是影像的舒適性與便利性,。

試駕總結(jié)：

　　可以說海馬騎士作為一款城市SUV還算是合格的產(chǎn)品,，首先在做工方面已經(jīng)具有了比較高的水平，另外價格上也很親民,，配置豐富的頂配車型也只有13.68萬,，和同級別產(chǎn)品相比性價比已經(jīng)相當(dāng)不錯了。而在駕駛方面除了那個反映極慢的油門之外,，其他我認(rèn)為可以達到80分的水平,。不過遺憾的就是目前它還沒有四驅(qū)車型以及自動擋車型推出，對于大部分SUV用戶來說,，這兩點還是很有吸引力的,。

　　另外，對于這款還沒有公布售價的低配版車型,，可能很多朋友會覺得配置縮減的太多,，但是我還是相信一分錢一分貨的說法，未來這款車型的售價肯定是一個更加親民的價格,，而對于那些預(yù)算不太多的消費者,，低配車型可能是個不錯的選擇,。（文/圖/攝汽車之家梁�,。�

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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評測編輯-梁�,。�	海馬騎士的外形改進很成功,，品質(zhì)也比過去有了提升，很平和的自主品牌城市SUV產(chǎn)品,，物有所值,，希望未來的改款還能有進一步提升。
評測編輯-胡正暘：	改款后外觀的視覺沖擊力提升了不少,，動力足夠用,，內(nèi)飾做工也不錯，方向盤太低的問題還是沒有解決,，希望下一代產(chǎn)品能關(guān)注下這個BUG了,。
評測編輯-羅浩：	SUV的外形賦予它出色的空間表現(xiàn)，除此之外它各方面性能都像是一款中規(guī)中矩的家用轎車,，適合那些注重生活的成年人士,。

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評測編輯-孟慶嘉：	和哈弗、陸風(fēng)X8一樣,，海馬騎士也是一款很具性價比的SUV,，11萬多買輛這么大的車值了。對它的滿意在于細(xì)節(jié),，從設(shè)計到做工還算可以,，當(dāng)然提高也是要繼續(xù)的；而遺憾方面是沒有四驅(qū)車型,，這將會在競爭對手面前敗下陣來,。
評測編輯-梁巍：	海馬的第一款SUV產(chǎn)品,，整體來看還算不錯,，2.0發(fā)動機的動力足夠日常所需，駕駛感受也挺舒服,，做工水平在同價位同級別的車型里算是中上等,，現(xiàn)在唯一需要考驗的就是耐用性了,。
評測編輯-羅浩：	要我說的話，這款車似乎稍微有那么一點兒貴了,，不過我也承認(rèn)它在同級別車型中算是比較好的,，除了坐姿有那么一點奇怪外，動力水平和駕駛感受都挺舒服,，另外出人意料的是,，這款車在路面的回頭率頗高，應(yīng)該說外形設(shè)計很成功,。

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