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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

找回印象中的樂(lè)趣 測(cè)試馬自達(dá)3經(jīng)典款

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  [汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)]  盡管進(jìn)口版的新款馬自達(dá)3車(chē)型已經(jīng)上市有段時(shí)間,但不可否認(rèn)的是上一代馬自達(dá)3依然具有不錯(cuò)的整體素質(zhì),與福克斯同底盤(pán)的它具有不俗的操控功底,而俊俏的外形在今天看起來(lái)也依然不顯過(guò)時(shí),。

汽車(chē)之家

  近日,長(zhǎng)安馬自達(dá)推出了馬自達(dá)3經(jīng)典款車(chē)型,,通過(guò)在外觀,、內(nèi)飾等細(xì)節(jié)方面的改款和升級(jí),為它注入了新的活力,,也在一定程度上提高了它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。

外觀上的變化

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 2.0 MT經(jīng)典款

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  馬自達(dá)3經(jīng)典款在外型尺寸上并沒(méi)有變化,只是較之前車(chē)型進(jìn)行了一些小小的改動(dòng),, 主要變化體現(xiàn)在前臉部分,,進(jìn)氣格柵的變化是最明顯的,霧燈的形狀也由圓形變?yōu)殚L(zhǎng)條形,,據(jù)稱(chēng)它的照射范圍更廣,,經(jīng)典款的全系車(chē)型都配備了大燈透鏡,可以使燈光的照射范圍更加集中,,增強(qiáng)了夜晚行車(chē)的安全性,。

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 2.0 MT經(jīng)典款

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 2.0 MT經(jīng)典款

  輪轂變?yōu)樾率降奈遢椩煨停欠裨谝曈X(jué)效果上有所提升還得您來(lái)決定,,但至少給用戶(hù)帶來(lái)了一些新鮮感,。后備廂沒(méi)有手摳是很多馬自達(dá)3車(chē)主抱怨的地方,這多多少少會(huì)對(duì)開(kāi)關(guān)行李廂帶來(lái)不變,,而這個(gè)問(wèn)題在經(jīng)典款車(chē)型上得到了解決,,一個(gè)小小的凹槽變使用戶(hù)體驗(yàn)更為方便。

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 2.0 MT經(jīng)典款

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 2.0 MT經(jīng)典款

  另外,,馬自達(dá)3經(jīng)典款還在一些車(chē)身細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí),,比如新增了迎賓踏板和全系配備了熏黑的尾燈等,同時(shí),,它的鑰匙變?yōu)榱藭r(shí)下流行的折疊式,,在更加易用的同時(shí)也縮小了鑰匙的體積,這個(gè)升級(jí)應(yīng)該會(huì)得到很多消費(fèi)者的喜歡,。

內(nèi)飾的變化

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 2.0 MT經(jīng)典款

  對(duì)于小改款車(chē)型,,內(nèi)飾風(fēng)格上往往不會(huì)有太大變化,馬自達(dá)3經(jīng)典款也是如此,,它依然延續(xù)了之前車(chē)型運(yùn)動(dòng)且時(shí)尚的整體風(fēng)格,,細(xì)心觀察還是能看出和老款車(chē)型有些不同的,,其中最明顯的變化則是中控臺(tái)的音響面板變成了鋼琴烤漆質(zhì)地,,顯得更加精致和美觀,。

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 2.0 MT經(jīng)典款

  運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的炮筒狀儀表是馬自達(dá)3的亮點(diǎn)之一,,經(jīng)典款車(chē)型在該處進(jìn)行了小的升級(jí),,自發(fā)光式儀表成為標(biāo)配,,紅色的燈光在烘托了運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí),,也令顯示更加清晰,�,?偟膩�(lái)講,,很多用戶(hù)對(duì)這種小打小鬧的變化可能不太在意,但折疊鑰匙和行李廂凹槽的加入無(wú)疑顯得更加人性化,。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    小改款馬自達(dá)3雖說(shuō)在30多項(xiàng)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改進(jìn),但實(shí)際上我們能看到的并不多,,因此還是目光轉(zhuǎn)投動(dòng)態(tài),。在2.0手動(dòng)擋車(chē)型里,馬自達(dá)3的性能僅以0.1秒的差距落后于翼神,,不過(guò)也算是相當(dāng)出色的成績(jī),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    盡管新一代馬自達(dá)3已經(jīng)上市有段時(shí)間了,,但老一代的國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3仍然讓人們記憶深刻,,所以才有了今天“經(jīng)典”版的出現(xiàn),而除了外觀和內(nèi)飾上的多處變化之外,,大家最感興趣的仍然是它所主打的運(yùn)動(dòng)性,,并且相對(duì)較低的價(jià)格也讓它成為了年輕人群更好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    馬自達(dá)3絕對(duì)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一款經(jīng)典車(chē)型,,幾年以來(lái)一直吸引著年輕人的目光,。馬自達(dá)3經(jīng)典款也確實(shí)名副其實(shí),因?yàn)樗瓷先コ思?xì)節(jié)有所變化外,,整體跟4年前沒(méi)什么區(qū)別,,即使這樣它出色的性能在今天看來(lái)也不算落伍,如果能換裝新款進(jìn)口版上的6擋手動(dòng)變速箱就太好了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    剛看到Mazda3的時(shí)候讓我擔(dān)心了一下,,這么高的懸掛會(huì)不會(huì)影響操控?山路的測(cè)試打消了我的顧慮,,很慶幸我們嘗到了原汁原味的Mazda3,。這是一款專(zhuān)門(mén)為年輕人打造的時(shí)尚緊湊車(chē),未來(lái)日子里肯定會(huì)大量出現(xiàn)在迪廳,、酒吧、KTV等時(shí)尚流行場(chǎng)所,。(我更喜歡手動(dòng)擋的馬自達(dá)3)

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    幾天測(cè)試下來(lái),,感覺(jué)Mazda3的操控性的確不錯(cuò),雖然有所改變,,但還不至于讓人失望,。駕駛它在山路上游蕩,樂(lè)趣十足,。方向盤(pán)路感出色,、指向明確;懸掛校調(diào)也很有功力,,只是懸掛行程偏長(zhǎng),,高速通過(guò)長(zhǎng)波路時(shí),還是有些不太穩(wěn)定,;高速并線時(shí)也有明顯的感覺(jué),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    操控絕對(duì)是年輕一族的首選而外觀和內(nèi)飾絕對(duì)可以說(shuō)是毋庸質(zhì)疑的尤物,改裝前景更是不容小看,。但畢竟魚(yú)與熊掌不可兼得,,1分扣在稱(chēng)之為運(yùn)動(dòng)性的Mazda3當(dāng)起步時(shí)卻沒(méi)有帶給我預(yù)想中的那份提速快感。另1分扣在這款手自一體變速箱的手動(dòng)模式竟不能自動(dòng)升擋,。

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馬自達(dá)3 2010款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典運(yùn)動(dòng)型

指導(dǎo)價(jià):13.28萬(wàn)
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變速箱:5擋手動(dòng)
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馬自達(dá)3 2010款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典運(yùn)動(dòng)型PK
開(kāi)始對(duì)比