試駕：駕駛感受對(duì)得起7萬(wàn)塊錢(qián)的售價(jià)

　　遠(yuǎn)景使用的是排量為1.5L的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為78kW/6200rpm,，最大扭矩135Nm/4200rpm,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用吉利自行研發(fā)的CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。在重量上,全鋁較普通鋼體發(fā)動(dòng)機(jī)自重下降了30%，間接改善了新車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性,，理論油耗100km僅為4.9L左右,。

　　遠(yuǎn)景這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn),，動(dòng)力在低轉(zhuǎn)速范圍的表現(xiàn)比較一般,，正常行駛轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)區(qū)間有不錯(cuò)的加速感，而發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油門(mén)的響應(yīng)也尚算靈敏,，整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力沒(méi)有突出的亮點(diǎn),。

　　在動(dòng)力輸出方面，它是很有節(jié)制的,，城區(qū)正常行駛很少有機(jī)會(huì)超過(guò)2000轉(zhuǎn),，燃油經(jīng)濟(jì)性得到保障。在油價(jià)日漸高漲的情況下,，看來(lái)你不用過(guò)于擔(dān)心它的油耗問(wèn)題,。

　　它的變速箱擋把的握感不錯(cuò)，只是操控手感一般,，而且擋位的行程較長(zhǎng),。幸好擋位比較清晰，熟悉一下的話(huà)操作起來(lái)還能逐步適應(yīng),�,？偟膩�(lái)說(shuō)，整個(gè)駕駛感受還是對(duì)得起它的售價(jià),。

　　在隔音方面,，它無(wú)疑是做得比較到位，在試駕的過(guò)程中我多次嘗試把這款發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提速到4000轉(zhuǎn)左右,，但這個(gè)時(shí)候我可以輕松地和周?chē)�的乘客交��,，只是時(shí)速過(guò)百之后風(fēng)噪和胎噪接踵而來(lái)，此時(shí)噪聲就較為明顯了,。

　　駕駛著遠(yuǎn)景你會(huì)明顯感受到它的懸掛是偏向舒適型,，或者直接點(diǎn)說(shuō)就是“有點(diǎn)軟”是，這在直線(xiàn)行駛時(shí)已經(jīng)會(huì)明顯感受到比較虛浮,，路面上一些細(xì)小的“雜質(zhì)”它會(huì)幫你過(guò)濾掉,，但一些起伏較大的路段時(shí)車(chē)身動(dòng)態(tài)反饋就會(huì)很明顯。在急速變線(xiàn)或者轉(zhuǎn)彎時(shí),，它的側(cè)傾會(huì)比較明顯,，這對(duì)駕駛者和乘客來(lái)說(shuō)可能會(huì)感覺(jué)到有點(diǎn)不適，為了你的乘客能得到更舒適的乘坐感受,，建議此時(shí)你還是小心翼翼地去駕馭它吧,，畢竟它不是一款運(yùn)動(dòng)車(chē),，這樣的操控并不適合它。遠(yuǎn)景在制動(dòng)方面表現(xiàn)得不錯(cuò),，它全系車(chē)型標(biāo)配了四輪碟剎。在剎車(chē)的時(shí)候,，踏板的行程適中而且回饋的力度很容易適應(yīng),，沒(méi)有發(fā)軟的感覺(jué)。

總結(jié)：

　　不用7萬(wàn)元就能買(mǎi)到一款配置齊全,、空間不錯(cuò)的緊湊型車(chē),，這的確是一件不錯(cuò)的事情，這對(duì)于以家庭生活為主的務(wù)實(shí)人士來(lái)說(shuō)更是一個(gè)購(gòu)車(chē)的好選擇,。遠(yuǎn)景豪華導(dǎo)航版的出現(xiàn)無(wú)疑是了延續(xù)早前不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī),，至于它能否做到，或許我們更應(yīng)該拭目以待,，銷(xiāo)量才是一款車(chē)成功與否的最好證明,。（攝/圖/文/汽車(chē)之家 何家榮）

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