發(fā)動機是汽車的心臟部分，運轉起來的發(fā)動機才能夠使車輛行動起來,�,？赡苣隳軌驕蚀_的說出你的車采用的是哪種形式的發(fā)動機,，比如直列四缸、直列六缸,、V型六缸,、V型八缸。但你知道發(fā)動機是由哪幾部分組成的嗎,？你知道如何拆解發(fā)動機嗎,？在發(fā)動機的內部都包含了哪些部件嗎？今天,，我們就對來自日產的VQ35發(fā)動機進行一次細化的拆解,，讓你對發(fā)動機內部有個清晰的了解。下面請隨著我們的鏡頭來看看發(fā)動機內部的各種部件,。

　　在拆解發(fā)動機之前,，我們先來說說一些最基本的東西。簡單來說,，發(fā)動機分為機體組,，配氣機構，曲柄連桿機構,，汽油供給系,，點火系，冷卻系,，潤滑系,，啟動系等。其中像凸輪軸,，氣門及彈簧,，配氣相位等都是配氣機構，而氣缸蓋,，氣缸體，發(fā)動機罩及油底殼都為機體組的組成部分,，另外，曲柄連桿機構則包括活塞,，活塞環(huán),，連桿,，曲軸,，飛輪等,。

● 準備工具及外圍部件拆解

　　首先,，我們要準備出相應的工具,，只有工具齊全了，才能更便于拆解,。所用到的工具有改錐,，各種型號的套筒及棘輪扳手，鉗子等,。工具備齊之后，下面要做的就是對VQ35發(fā)動機進行一步步的拆解,。

　　將發(fā)動機罩打開之后，首先露出了的就是這個采用全鋁材質打造的進氣歧管,，之所以采用全鋁材質是為了讓它更輕同時還擁有良好的散熱性,。

　　要想拆掉進氣歧管首先要解決掉它周圍那些螺栓，在這里我們采用的工具是棘輪扳手,，用它能夠更方便,、快捷的擰下那一個個小螺栓，當然,，由于我們的這款發(fā)動機此前并未進行過拆解,，所以在擰螺絲的時候還需多加點力氣。

『這一個個螺絲確實讓我們費了一些功夫』

　　搞定了固定在上面的螺栓,，我們就順利的取下了進氣歧管這第一個進行拆解的部件，雖然體積較大,，不過由于是全鋁材質,，所以取下了的時候并不顯沉。將進氣歧管放在一旁,，下面露出的是進氣歧管的另一段以及密封墊,，當然還有噴油管，那么下一步該拆什么了呢,？繼續(xù)往下看,。

　　先將進氣歧管密封墊取下，在此時,，指導我們拆解的4S店技師說,，這個密封墊在每一次拆解的時候都需要更換,，不然會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。為什么會出現(xiàn)漏氣呢,？原因在于之前安裝進氣歧管的螺栓的時候,，這個螺栓是要承受一定應力的，上緊到一定程度之后,，對密封墊進行擠壓從而達到密封的作用，但松開螺栓之后,，密封墊會產生變形，如果繼續(xù)使用的話就會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,，所以每次拆解之后都需要進行密封墊的更換使其擁有良好的密封效果。

　　取下密封墊之后,，我們將要拆解的是發(fā)動機的油管,。同樣，我們用合適尺寸的套筒和棘輪扳手來擰下油管周邊的螺栓,。相對而言,，油管的拆解還是比較容易的。

　　由于是V型六缸發(fā)動機,，所以在油管上擁有六個噴嘴,，在每個噴油嘴的下方都有一個傳感器，這個傳感器能夠有效的對噴油量進行控制,。

『拆開油管之后,，下一步取下的就是車上的六個點火線圈』

　　拿出點火線圈之后，下一步再將這個由樹脂材質制成的氣門室蓋取下,。氣門室蓋在這里有著密封的作用,，若通過正規(guī)安裝的話，在它的邊緣部分還會進行打膠處理,。在取下氣門室蓋之后,，我們能夠很直接的看到下面露出的凸輪軸。不過,，這部分暫時不往下拆了，我們將要拆到的是氣門正時部分,。