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仍有駕駛樂趣!搶先試駕全新一代寶馬5系

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  [汽車之家 試駕]  前不久,第六代寶馬5系正式登陸中國市場,,而我想對于中國用戶來說最吸引人的關(guān)鍵詞就是“加長”,,而這似乎已經(jīng)成為了中國豪華車市場的潛規(guī)則。當(dāng)然除了加長以外,,全新的外形設(shè)計(jì),,全新的動(dòng)力總成,,全新的底盤也都是這次新寶馬5系帶來的變化,聽上去新一代的寶馬5系(以下簡稱新5系)還是挺吸引人的,。

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  在今年年初的時(shí)候我們曾經(jīng)對新寶馬5系有過一次詳細(xì)的試駕,,只不過那次只是短軸距版車型,而這一次我們接觸到的則是真正的國產(chǎn)加長版,。因?yàn)榍皫滋煲呀?jīng)有了國產(chǎn)新5系的詳細(xì)實(shí)拍文章,,因此對于外形和內(nèi)飾我們只是簡單聊聊。

寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 535Li豪華型

寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 535Li豪華型

  雖然說新5系的前臉是經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì),,包括大燈,,進(jìn)氣格柵都和老款有所不同,但是當(dāng)你第一眼看到它你會(huì)覺得有些似曾相識(shí)的感覺,,好像是在哪里見過……是不是很像寶馬7系的前臉?當(dāng)然新5系也有自己的特征,,就是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上幾條隆起的硬朗線條,,非常男人的設(shè)計(jì)風(fēng)格,很有力量感,,不得不承認(rèn)這個(gè)設(shè)計(jì)比老款5系更好看,。

寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 535Li豪華型寶馬 進(jìn)口寶馬 進(jìn)口寶馬5系 2011款 535i

『上圖為海外短軸距版新5系』

  新5系的關(guān)鍵詞就是“加長”,所以在尺寸上必定能給我們驚喜,,相比老款新5系的軸距加長了140mm,,并且車長達(dá)到了5039mm,這個(gè)尺寸在中大型車級(jí)別里已經(jīng)算是佼佼者了,,并且已經(jīng)超越了A6L以及加長之后的奔馳E300,。我們在對比海外短軸距版的新5系,能看到明顯后門的比例要大了很多,。

寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 535Li豪華型

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  目前上市的新5系共有3個(gè)排量四款車型,,其中包括523Li、528Li以及535Li,,其中535的特點(diǎn)最為明顯,,除了尾部標(biāo)識(shí)之外,靠排氣管就可以區(qū)分,是雙側(cè)單排氣管,。另外從輪轂樣式上也能分辨出幾款車型的區(qū)別,,不過個(gè)人感覺這幾款輪轂的樣式都不算好看。

寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 535Li豪華型寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 535Li豪華型

  新5系除了在外型上的創(chuàng)新,,在技術(shù)上也有很大的突破,,其中就包括它的進(jìn)氣格柵。在523以及528車型的進(jìn)氣格柵內(nèi)側(cè),,都有一個(gè)類似百葉窗的隔板,,當(dāng)車輛水溫比較低的時(shí)候,這個(gè)隔板會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,,讓格柵內(nèi)部不再有氣流通過,,以此來達(dá)到降低風(fēng)阻的作用;而當(dāng)水溫升高時(shí),,隔板會(huì)自動(dòng)打開來進(jìn)行更好的散熱,。這里535車型同樣與其他車型有區(qū)別,就是它沒有這樣可以自動(dòng)開關(guān)的百葉窗,,始終都是通風(fēng)的狀態(tài),,畢竟渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要更好的散熱條件。

寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 535Li豪華型

  新5系的車頭看起來很像7系,,這點(diǎn)很好,,但是當(dāng)你走到車尾的時(shí)候,會(huì)發(fā)現(xiàn)這里的設(shè)計(jì)沒有什么突出的特點(diǎn),,和3系基本相同,,如果不看車身標(biāo)識(shí)以及那個(gè)超長車身的話,很有可能你會(huì)把它誤認(rèn)為是一輛3系……

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  另外,,在535Li車型上還有一些比較獨(dú)特的配置是其他車型上沒有的,,比如前排的座椅通風(fēng)功能(個(gè)人認(rèn)為作為豪華車,這項(xiàng)功能應(yīng)該全系標(biāo)配),,駕駛模式選項(xiàng),,偏航系統(tǒng)、抬頭顯示,、后排空調(diào)控制,、車載冰箱,所以說535Li車型并非只是動(dòng)力增強(qiáng),,包括配置也是要高出不少,。

寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 535Li豪華型 寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 528Li豪華型

『左圖:535Li方向盤  右圖:528Li方向盤』

  新5系的方向盤是我個(gè)人不太滿意的地方,特別是528Li以及523Li車型上的普通方向盤,,手感并不飽滿,,而且尺寸太大;而535Li的方向盤雖然運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)一些,也更飽滿,,但是尺寸也同樣不小,。


  如果大家想了解更多關(guān)于新5系外形以及內(nèi)飾信息,可以點(diǎn)擊下面鏈接查看,。

48.96-79.16萬 新寶馬5系長軸距版上市 汽車之家

  點(diǎn)擊查看:車展靜態(tài)評測寶馬5系加長版

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點(diǎn)擊查看:全新寶馬528Li詳細(xì)實(shí)拍

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點(diǎn)擊查看:全新寶馬523Li詳細(xì)實(shí)拍

48.96-79.16萬 新寶馬5系長軸距版上市 汽車之家

點(diǎn)擊查看:海外試駕新寶馬5系535i(短軸距版)

文章標(biāo)簽: 中大型車試駕評測 N55B30
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    8.10 37.67 8.30
    測試文章:動(dòng)力比預(yù)想得要好 測試2018款寶馬525Li
    評測編輯-張子儀:

    525Li雖然發(fā)動(dòng)機(jī)低了點(diǎn),,但是實(shí)際加速感受并不差,按理說我個(gè)人對于動(dòng)力要求就很高了,,但是這款車也沒讓我覺得很肉,。44萬的價(jià)格,配置可能略低,,如果終端價(jià)格能優(yōu)惠到40萬,,我覺得更合理。

    評測編輯-王澤石:

    在沒開之前,,我對184馬力的5系有些嗤之以鼻,,但實(shí)際體驗(yàn)下來,除了中高速的加速稍有些吃力外,開著還真沒什么毛病,。論綜合素質(zhì),,這個(gè)級(jí)別里還得是5系。如果終端售價(jià)能再有些優(yōu)惠,,它的吸引力會(huì)更大,。

    評測編輯-苑璐:

    對于動(dòng)力要求不高的人來說,525Li完全能夠滿足日常使用需求了,,而且油耗低,。寶馬的車一向開起來都不錯(cuò),總之,,這個(gè)級(jí)別選5系肯定不會(huì)后悔,。

  • 寶馬5系 2018款 540Li 行政版 閱讀測試文章
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    5.47 38.32 13.40
    測試文章:只為取悅你自己 寶馬540Li性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    這臺(tái)車真的是一輛完美的自用車,無論動(dòng)力操控還是配置,,都能讓你極為享受和它相處的時(shí)光,。要說不足的話,除了售價(jià)真的找不出別的了,。

    評測編輯-羅浩:

    5系變得越來越舒服這是個(gè)不爭的事實(shí),,現(xiàn)在開著這臺(tái)車絲毫沒有戰(zhàn)斗的沖動(dòng),只想慢慢開,。當(dāng)然了,,你要是想快,這臺(tái)540Li也完全能滿足你,,能動(dòng)能靜,,一臺(tái)車,兩種性格,。

    評測編輯-:

    540Li和730Li究竟選誰,?現(xiàn)在的我肯定選這臺(tái)6缸的5系,不論是底氣還是從容,,2.0T始終無法和3.0T相比,,也許再過20年我才會(huì)考慮7系吧。

  • 寶馬5系 2018款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.32 37.14 9.30
    測試文章:乘勝逐北 搶先測試全新5系Li 兩驅(qū)/四驅(qū)
    評測編輯-張郁達(dá):

    四驅(qū)版的5系Li在性能方面比后驅(qū)版有一定提升,,起步加速也更加穩(wěn)健,,駕駛感受還是一樣的輕快,價(jià)格也還不錯(cuò),,可惜有較多的配置需要選裝,,大家買之前需要考慮好。不過5系Li這種車也不追求什么駕駛樂趣,,力圖穩(wěn)健,,在冰雪濕滑的路面下行駛也不用過于擔(dān)心,。

    評測編輯-苑璐:

    全新5系和上一代車型的感覺已經(jīng)完全不同了,這次在操控方面的感覺,,變得更加輕快,,車身更加緊湊。車身尺寸確實(shí)沒什么變化,,但是通過輕量化之后,,可以感覺到主打穩(wěn)重市場的全新5系依然很穩(wěn)但不重,車身輕快感如同3系,,如果是自己使用,,值得推薦。不管是后驅(qū)還是四驅(qū),,全新5系在價(jià)格方面還是很有競爭力的,,而且舒適性談不上吊打E級(jí),但至少高出一個(gè)A6L還是沒問題的,。

    評測編輯-苑璐:

    全新5系四驅(qū)車型在外觀上跟后驅(qū)5系基本沒什么差別,,品牌辨識(shí)度很高。動(dòng)態(tài)部分,,它給我的第一印象就是輕盈,,不像是一輛中大型車。發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的匹配很成熟,,開起來得心應(yīng)手,。日常正常開很難察覺xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的存在,我認(rèn)為這套四驅(qū)系統(tǒng)的意義更多是在于保證濕滑路面的行駛穩(wěn)定性和安全性,。

  • 寶馬5系 2018款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.58 36.62 9.00
    測試文章:乘勝逐北 搶先測試全新5系Li 兩驅(qū)/四驅(qū)
    評測編輯-王濤:

    寶馬新5系Li的確引入了一種新的用車元素,,從商務(wù)回歸家庭,從家庭前往偶爾的激情,。不論是制作工藝還是優(yōu)質(zhì)操控,,都能讓駕駛員找到一個(gè)合適的平衡點(diǎn)。只不過相對偏高的價(jià)格會(huì)讓大多數(shù)消費(fèi)者轉(zhuǎn)移目光,,但熱衷寶馬品牌的人群是特殊的,,他們享受的是寶馬制造車輛的那份純粹。

    評測編輯-張郁達(dá):

    換代之后的5系Li開起來真的相當(dāng)不錯(cuò),,順滑而且輕巧,,對于長時(shí)間在城市中駕駛的朋友來說相當(dāng)不錯(cuò),;內(nèi)飾以及配置層面都是寶馬最新的設(shè)計(jì)元素,,全面向7系靠攏,就連后排那個(gè)pad也能打王者榮耀,,真是不錯(cuò),;推薦購買的話來個(gè)后驅(qū)就行了,。

    評測編輯-苑璐:

    全新的5系我個(gè)人感覺長得也就那樣,完全在意料之中,,不過內(nèi)飾倒是比老款強(qiáng)很多,,看著和摸著都更上檔次了。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力挺不錯(cuò),,偶爾想要來點(diǎn)兒激情它也能滿足你,,升級(jí)后的8擋變速箱延續(xù)了之前的優(yōu)秀表現(xiàn),底盤較老款5系變得更柔了,�,?偨Y(jié)起來就是,全新5系不僅開著爽坐著也很舒服,。

  • 寶馬5系 2011款 523Li 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.27 40.57 12.80
    測試文章:寶馬也舒適,!測試11款寶馬523Li 豪華型
    評測編輯-梁巍:

    曾經(jīng)擔(dān)心過523Li動(dòng)力是否夠用的問題,,現(xiàn)在看來顧慮已經(jīng)打消,,還能夠有更經(jīng)濟(jì)的油耗,很有性價(jià)比的產(chǎn)品,。

    評測編輯-胡正暘:

    華晨寶馬5系裝備了四款發(fā)動(dòng)機(jī),,523Li的這臺(tái)高功版2.5升直六在我看來最實(shí)惠不過,剛好夠用,,跟加長的軸距搭配在一起,,上等的商務(wù)家用雙重功效。

    評測編輯-羅浩:

    一款讓人難以抗拒的商務(wù)行政轎車,,品牌,、空間、動(dòng)力和價(jià)格都非常合適,,購買這款車吧,,它不會(huì)讓你失望。

  • 寶馬5系 2011款 535Li 行政型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.19 41.30 --
    測試文章:做司機(jī)的樂趣 測試華晨寶馬535Li行政型
    評測編輯-孟慶嘉:

    我喜歡這一代的新5系,!外觀和諧,,個(gè)頭又不小,總之視覺效果可以打滿分,!內(nèi)部樣式雖說還是一如既往 ,,但新增的高檔配置還是讓我對“乏味”的有了轉(zhuǎn)變;另外,,舒適的駕駛與足夠強(qiáng)的動(dòng)力更是讓新寶馬535Li 有了突破性的整體提升,!

    評測編輯-梁巍:

    寶馬5系終于換代了,,這次的5系更長,、更大,,而且換了一副俊朗的面孔,看著確實(shí)比以前更年輕了,,雖然內(nèi)飾還是寶馬的老樣子,,但很多高科技配置的加入讓5系更有檔次,動(dòng)力方面8速變速箱與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配絕對完美,,效率與經(jīng)濟(jì)型都絕對出色,,總之我很喜歡現(xiàn)在的5系。

    評測編輯-羅浩:

    寶馬5系兼顧了個(gè)人駕駛樂趣和乘坐的舒適性,,它似乎是一款全能車型,,可是在進(jìn)一步接觸之后我們發(fā)現(xiàn)它在究竟是傾向前排駕駛者還是后排乘客這個(gè)問題上顯得很糾結(jié),盡管它兩方面都做得很好,,但恐怕不會(huì)有人愿意多花錢在他們不希望有的配置上,,當(dāng)然,在中國這個(gè)多數(shù)家庭只有一輛車的環(huán)境里,,消費(fèi)者喜歡這樣的車,。

  • 寶馬5系 2006款 523Li 豪華型 閱讀測試文章
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    10.60 39.80 --
    測試文章:回歸傳統(tǒng)商務(wù)座駕!寶馬523Li詳細(xì)測試
    評測編輯-韓路:

    之前媚俗的530Li我評價(jià)并不高,,并不實(shí)用的后排娛樂系統(tǒng)和冰箱,,足足浪費(fèi)18萬人民幣。523Li節(jié)約型的后排設(shè)計(jì),,空間更大,!去掉了不實(shí)用設(shè)備之后并不意味著縮水,實(shí)實(shí)在在的腿部空間才是最舒服的,。這樣的實(shí)用且不媚俗的做法我給予肯定,。

    評測編輯-王苦公:

    在寶馬523Li身上我們看到了寶馬成熟的地方,與530Li相比省掉了那些不實(shí)用的所謂的豪華配置,。而價(jià)格方面也比530Li便宜了18萬,,性價(jià)比非常突出;動(dòng)力方面的表現(xiàn)也讓人可以接受,。更加出色的后排空間也更突出了偏商務(wù)的定位,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    50萬元的寶馬523Li擁有不錯(cuò)的性價(jià)比,盡管配置方面比頂配的530Li相差不少,,但18萬元的價(jià)格差距還是令好面子的商務(wù)人士所看好,。該車的動(dòng)力表現(xiàn)平平,適合沉穩(wěn)的駕駛風(fēng)格,�,?臻g是523Li的長項(xiàng),同級(jí)車型中還是非常具有優(yōu)勢的,。

  • 寶馬5系 2006款 530Li 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.47 40.29 --
    測試文章:簡約vs奢華 奧迪A6L 3.2FSIvs寶馬530Li
    評測編輯-韓路:

    國人對豪華車的定義就是大而全的同時(shí)要空間充裕,,寶馬530Li的這次升級(jí)可以說是向中國市場的妥協(xié)。加長的之后的530Li丟失了一些操控的快感,,增多了一些對后座顧客的優(yōu)待,,但是我對它的后座設(shè)備實(shí)在不感冒,因?yàn)樗鼈儾⒉粚?shí)用,。

    評測編輯-王苦公:

    寶馬530Li在空間上可以說彌補(bǔ)了老寶馬5系的不足,,后排的各種配置可以用奢侈來形容,可惜的是有些功能并不實(shí)用,。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色,,平順性極佳,但激情不足,,懸掛柔軟中帶有韌性,;個(gè)人感覺對于寶馬來說5系的整體過于偏舒適了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬530Li加長后的造型看起來更高貴且豪華,。內(nèi)飾方面基本延用了寶馬的一貫風(fēng)格,,有品位、顯檔次樣樣都很到位,,尤其改進(jìn)后的后排的配備,,獨(dú)立式DVD媒體系統(tǒng)使商務(wù)氣息濃重的寶馬530li多了幾分親近感,即使家庭選用,,配置方面也非常實(shí)用,。

  • 寶馬5系 2005款 525i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.14 42.84 --
    測試文章:狂妄外表、低調(diào)內(nèi)心 測試寶馬新525i
    評測編輯-韓路:

    寶馬5系是一輛穩(wěn)重成功人士自己開的車,。很有底蘊(yùn)的發(fā)動(dòng)機(jī),、舒適的懸掛和座椅,還有自身極有影響力的品牌,,使得寶馬5在國內(nèi)的口碑不錯(cuò),。唯一遺憾是,2.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)校的過于偏重平順了,,和囂張的外形有些反差過于明顯,。

    評測編輯-王苦公:

    寶馬5是我坐過的為數(shù)不多的整體感最扎實(shí)的車。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)優(yōu)秀,,但是調(diào)校過于平緩,,平順有余、激情不足,;懸掛柔軟中帶有韌性,,符合商務(wù)人士口味。I-DRIVE系統(tǒng)我還是不太喜歡,,它不是設(shè)計(jì)給開車人用的,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    空間部分寶馬并不具有太大優(yōu)勢,,525其實(shí)還是主要為前座顧客優(yōu)化。配置方面,,525做到了豪華,,高檔設(shè)備一應(yīng)俱全,但是缺少人性化設(shè)備,,儲(chǔ)物盒,、卡槽之類的提高用戶體驗(yàn)的設(shè)備都沒有,略有遺憾,。

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寶馬5系

指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬
級(jí)別:中大型車
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