寶馬及MINI激情體驗,！賽道試駕全系車型
在試駕環(huán)節(jié)中，編輯對大部分車型進(jìn)行了試駕體驗,，但其中主要對寶馬730Li,、5系GT和MINI車型進(jìn)行了更為深入的駕駛。其中寶馬5系GT給人留下了非常不錯的印象,，整車開起來非常輕松，方向盤力度適中,，沒有像3系那樣重到夸張,。同時N55 3.0L單渦輪雙渦管發(fā)動機(jī)拖動尺寸巨大的5系GT一點(diǎn)都不吃力，就算在大直道的加速中該車的加速表現(xiàn)依舊令人滿意,。
由于考慮到人員,、設(shè)備、車輛及活動的整體安全問題,，同時根據(jù)相關(guān)安全規(guī)定,，本文中所有動態(tài)照片都在車內(nèi)隔著玻璃拍攝，同時由于寶馬和MINI全系車型均采用了綠色或藍(lán)色隔熱玻璃,，因此照片未能達(dá)到理想的效果,，敬請各位網(wǎng)友諒解。
在大車組的試駕環(huán)節(jié)中,，編輯對寶馬730Li的印象非常不錯,。該車在賽道上的駕駛感受就是一個字——穩(wěn)，同時該車無論是在發(fā)卡彎,，還是高速彎中車身姿態(tài)保持的都很優(yōu)雅,。無論是駕駛者，還是一旁的陪駕者或是后排乘客基本上都沒有出現(xiàn)太過明顯的左右搖擺動作,。開寶馬730Li在賽道上根本感覺不到這是一臺車長超過5.2米的大型豪華車,。同時，寶馬730Li的動力在賽道上加速雖然稱不上強(qiáng)勁,，但也已經(jīng)夠用了,，至少在大直道加速過程中，能基本跟上前面的采用同樣動力但車身更輕巧的630i,，同時也不會被動力更強(qiáng)大的5系GT,、X6等車型拉開明顯的距離。
在運(yùn)動型小車中,，寶馬130i在賽道上的駕駛的感覺可以說是真正做到了“人車合一”,，無論是切彎、加速還是大直道上飚高速，所有的動作都是異常順手,。開起來的流暢感可以說是本次活動中提供的車型中最好的,。在這里，編輯強(qiáng)烈建議參與之后幾天“BMW&MINI Experience Day感受完美2010”體驗日活動的朋友,，一定要去試駕一下130i車型,。
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