[汽車(chē)之家 試駕]  提到五菱，人們首先想到的一定是微面產(chǎn)品,，的確,，五菱的微面已經(jīng)占據(jù)了國(guó)內(nèi)的大半壁江山，但微面畢竟給人以低端的感覺(jué),，很多時(shí)候拿不上臺(tái)面,，相信五菱自己也早已意識(shí)到這一點(diǎn)，況且在微車(chē)市場(chǎng)征戰(zhàn)多年的五菱也有了一定的積累和研發(fā)能力,，自主研發(fā)勢(shì)在必行,，五菱也不負(fù)眾望，之前在北京車(chē)展亮相的緊湊型商務(wù)MPV五菱宏光已經(jīng)開(kāi)始正式投入生產(chǎn),，汽車(chē)之家也有幸成為第一批試駕該車(chē)的媒體,。

　　該車(chē)主要定位于小城市和大家庭，五菱也是在國(guó)內(nèi)首次提出“緊湊型商務(wù)MPV”的概念,，這概念那概念的倒是無(wú)所謂,，說(shuō)到底還是一款MPV，它的性能和實(shí)用性才是最重要的,。該車(chē)將于本月6日上市,，雖然售價(jià)未知，但據(jù)工作人員講大約會(huì)在4.5-6萬(wàn)元之間,，價(jià)格是挺有誘惑力,，那么它的品質(zhì)是否也像價(jià)格一樣具有誘惑的？

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● 外觀篇

　　在今年的北京國(guó)際車(chē)展上我就見(jiàn)過(guò)宏光的身影,，因此再次見(jiàn)到它也并不陌生,，上次給我留下的印象已經(jīng)淡去，對(duì)各種MPV感興趣的我這次恰好可以將宏光好好地品味一番,。

　　五菱宏光的前臉采用雙U字型設(shè)計(jì),，直瀑式的進(jìn)氣格柵被鍍鉻裝點(diǎn),，增加了前臉的靈氣，再配合鷹眼狀的前大燈,，看起來(lái)還有些小小的生猛,，機(jī)器蓋上的兩條突出的棱線打破了舊有的單調(diào)，力量感也由此而生,，為前臉的生猛感助了一臂之力。

　　五菱宏光的上下兩個(gè)進(jìn)氣口為全部鏤空,，使得近期面積很大,，這無(wú)疑會(huì)使散熱的效率更高。內(nèi)凹式的霧燈在保險(xiǎn)杠發(fā)生輕微碰撞的時(shí)候可以保住霧燈的性命,，說(shuō)實(shí)話,，我并沒(méi)留意過(guò)其他車(chē)型是否也采用了這樣的設(shè)計(jì)，但工作人員既然這么講,，我覺(jué)得五菱在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的時(shí)候還是挺用心的,。如今的國(guó)產(chǎn)車(chē)在鈑金平整度上已經(jīng)都不錯(cuò)了，但不少車(chē)在鈑金接縫等處往往處理得不夠細(xì)致,，但宏光確實(shí)有著上乘的表現(xiàn),，對(duì)此我很是滿意。

　　五菱宏光的長(zhǎng)度只有4305mm,，這完全是個(gè)小型車(chē)的數(shù)字,，但軸距卻達(dá)到2720mm，超過(guò)了目前主流的家用緊湊型車(chē),，這也令我對(duì)它的空間產(chǎn)生了期待,。宏光的側(cè)面線條十分流暢，兩條腰線提升了車(chē)輛的力量感,，官方宣稱它的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.36,，在MPV領(lǐng)域這個(gè)數(shù)字已經(jīng)不錯(cuò)了。根據(jù)配置的不同,，五菱宏光會(huì)裝配寬度為175mm和185mm兩種規(guī)格的輪胎,，它選用的國(guó)內(nèi)三角牌的，不知道是否還有其它供應(yīng)商,。

　　尾部擾流板的裝飾作用顯然大于實(shí)用性,，上面集成了高位剎車(chē)燈，五菱宏光的尾燈面積很大,，這是它給我留下的深刻印象之一,。后雨刷是個(gè)實(shí)用的配置，但作為選裝配置還是有些遺憾的,，這個(gè)的確可以有,！另外,，五菱宏光采用了整體沖壓式車(chē)門(mén)，理論上來(lái)講比焊接式的安全性更高,，美中不足的是還能看到裸露在外面的螺絲,。