[汽車之家 編譯]  優(yōu)雅、脫俗,，濃郁的和風氣息，一向是Infinti這家日系豪華品牌產(chǎn)品給人的印象,，刻意營造出的家族風貌,，以及散發(fā)的日系風情，也許淡淡的,、像微風輕拂一般,，然而總能清楚知曉，這輛從面前駛過的,，是輛來自Infiniti之手的產(chǎn)品,。

◆  本文編譯自U-Car 作者：陳奕宏 攝影：李任翱

　　帶著一絲恬靜，放慢心情的步調(diào),，試車組展開與Infiniti M車系入門產(chǎn)品M25一天的相處,。雖然新世代M車系的外表，早已在發(fā)表會以及Safety Shield體驗活動中有所接觸,，然而M車系渾圓而飽滿,，同時帶有幾分前衛(wèi)大膽的外形線條，仍然深深吸引著目光,。今年6月下旬的發(fā)表會中,，M車系首席設計師大澤辰夫先生與副設計師入江慎一郎先生表示，以之為發(fā)想靈感的大自然力量,，正透過M25的外形線條襲來,。

　　6月下旬新世代M車系發(fā)表會中，除了搭載Infiniti引以為傲3.7升VQ37HR V6引擎的M37旗艦車型外,，Infiniti更選在臺灣市場作為M車系入門車型,，以2.5升VQ25HR V6引擎為動力心臟的M25， 擁有與M37相同車身尺碼與空間表現(xiàn),，卻具有更出色的平均油耗,，以及稅金優(yōu)勢。在這艷陽高照的夏日時光,，U-CAR試車組由原廠接待人員手中接獲鑰匙,，仔細品味這充滿和風氣息,、并且散發(fā)自然清香的Infiniti M25。

●  飽滿,、力道十足

　　望向M25,，視線很難不為這一世代M車系飽滿而充滿力道的外表吸引。以大自然力量為設計靈感的外型,，誠然是波濤的化身,，不僅引擎蓋的曲線如此，由車頭劃向車尾的線條,，更寫出類似海浪的起伏,，搭配飽滿上揚的車尾設計，讓整輛車充滿流動的動感線條,。首席設計師大澤辰夫先生與副設計師入江慎一郎先生談到的自然力量,，也以波浪般的線條，活靈活現(xiàn)地展現(xiàn)在我們眼中,。

　　當然，若只有波浪般的優(yōu)雅,，那僅僅只是浪漫的曲線而已,，并不足以展現(xiàn)大自然的力道�,？鋸�,、尺寸巨大的鍍鉻水箱護罩，搭配銳利的頭燈線條,，才是力道的展現(xiàn),，也是吸引目光的焦點。大面積水箱護罩與銳利的鷹眼頭燈搭配下,，怒目而視般的視覺效果,，彷彿點醒人們自然的可敬，再以優(yōu)雅線條展示大自然的親和之外,，也以充滿力道的車頭造型,，體現(xiàn)大自然力量的可畏。

●  清新,、自然內(nèi)在體現(xiàn)

　　優(yōu)雅且望而生畏,、沖突卻巧妙融合的外型設計，是對于M25的第一印象,。拉開車門把手,，車室內(nèi)部又是如何？更是心中燃起的問號,，究竟這輛以大自然為設計概念的產(chǎn)品,，要如何給予車內(nèi)乘員“自然”的感受。

　　打開M25車門，寬敞且舒適的真皮座椅登時映入眼簾,。接著移動雙腳,，坐上駕駛座的真皮座椅，與椅面接觸的身體傳來與視覺相同的感受,，“舒適”是踏入M25座艙的第一印象,，搭配前座附有電動腰靠的8向電動調(diào)整座椅，以及電動4向調(diào)整方向盤,，駕駛能夠輕易找出最適當也最舒服的姿勢,。另外，Infiniti也為M25副駕駛座的真皮座椅搭配8向電動調(diào)整功能與電動腰靠,，以及與駕駛座同有的座椅通風,、加熱功能，讓舒適的乘座感受并非只有駕駛獨享,。

　　環(huán)視座艙,，M車系設計師的話語仍言猶在耳，“自然”仍是M車系的設計主軸,，無論外觀或是內(nèi)裝,，都是貫穿這世代M車系產(chǎn)品的概念。Infiniti采用質(zhì)感甚佳的木紋飾板做為裝飾,，搭配中控,、儀表總成、車門飾板的曲面剪裁,，讓M25車室充滿柔和的線條,。仔細一看，由車門飾板一路連貫,，穿越儀表,、中控臺一直到另一側(cè)車門的線條，也如同其外在的波濤設計一般,，象是流過座艙的水流,，輕柔且溫和，也體現(xiàn)了M車系“自然”的設計概念,。

　　另外,，值得一提的是本次裕隆日產(chǎn)提供車輛所搭載的Forest AC森林浴空調(diào)系統(tǒng)，這套列為M25選用配備的森林浴空調(diào),，在空調(diào)系統(tǒng)中加入Aroma芳香精油,，并且透過間歇性出風與自動調(diào)整風向，營造出與林間微風吹拂類似的感受,。實際開啟Forest AC森林浴空調(diào),，空調(diào)的表現(xiàn)的確未如一般空調(diào)只是一味地由設定好的角度與風量送風那樣死板,，間歇性且不定向的吹送，還真讓人有置身山林之間的感受,。也讓M車系強調(diào)的自然,，有了畫龍點睛之效。只是這套Forest AC森林浴空調(diào)并未列入M25標配清單之中,，期望在車室內(nèi)也能享受自然的消費者,，僅能夠多花些銀兩添購。

●  大尺碼的大空間

　　以M25車長4,945mm的尺碼,，絕對不僅只是駕駛?cè)藢�向的產(chǎn)品,，舒適的乘坐感受，也并非前座乘客的專屬,。拜2,900mm的軸距所賜,，M25也擁有相當程度的后座空間，即便前座已是以將近180公分身材進行調(diào)整,，以筆者176公分的身高,，坐進后座仍然有相當充裕的腿部空間，并未顯得侷促,。就連由外觀看來,，M25近似Coupe的線條可能會影響的頭部空間，也有不俗的表現(xiàn),，并未因為屈就外形而感到壓迫,。 

　　乘坐后座的實際行路感受,，也如同其帶來的視覺效果一般,，寬敞舒適。在市區(qū)道路行駛中,，若行經(jīng)坑洞或是不平路面,，M25懸吊系統(tǒng)優(yōu)異的吸震效果讓后座乘客并未感受太多的跳動，只感覺得到一陣起伏,，便隨即恢復平靜,，搭配寬裕的空間與舒適的座椅，以及肅靜性良好的車室,，若非看著窗外景色流逝,，會有一種如坐家中沙發(fā)的錯覺。就M25級距的客層,，早已并非只要求熱血駕馭感受的消費者,，舒適的氛圍與乘坐感受，也是在考量的范圍之中,，以M25的表現(xiàn)而言也并未遜色,。