聆聽起亞譜寫的華彩樂章試駕體驗凱尊

鄭宇

2010年09月16日 05:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

● 關(guān)于乘坐——后排空間不太像中大型車

　　我們以為凱尊在設(shè)計上會將運動化進(jìn)行到底,，但當(dāng)坐在駕駛席后就會感覺到,，運動化只體現(xiàn)在視覺上。不過座椅帶有的記憶功能使用起來非常簡便,，更加難能可貴的是這個功能是凱尊全系標(biāo)配的,。

　　圖中的體驗者看上去擁有很不錯的乘坐空間，但如果換成1.85米以上的乘客恐怕就不會如此寬松了,。但實際上凱尊的后排空間還是足夠應(yīng)對家用和商務(wù)用途的,，只是還沒有寬敞到能和那些加長過的中大型車媲美的程度，整體水平和一些大尺寸的中型車相當(dāng),。

　　后備廂蓋的打開和關(guān)閉都很輕松,，而內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很規(guī)整平坦。不過凱尊的后備廂也有令人遺憾的地方,，比如想要放一些散碎的小物品時就會發(fā)現(xiàn)沒有任何分隔出來的獨立區(qū)域,，也沒有可固定的配置,。

共5頁<

取消收藏

+1 贊

+1 踩

發(fā)表我的評論

凱尊 2011款 2.4L 精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.01秒	40.87米	--升
測試文章：謙恭的豪華感測試起亞凱尊2.4L精英版
評測編輯-孟慶嘉：	2.4+6AT的動力總成,，2845mm的軸距，全景天窗+多功能人機互動系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢,，這就是韓系車的特點,！動力部分緊追日系對手，配置豐富程度也不亞于德國車,，性價比尤為突出,！當(dāng)然，只要你對韓國品牌認(rèn)可的話,，買它一點問題沒有,。
評測編輯-梁巍：	說實話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過,，似乎覺得他們在國內(nèi)市場一直都是平民化的路線,。不過試駕過凱尊之后，感覺還是超出了我的預(yù)期，開起來非常舒服,，這也是大家公認(rèn)的有點,，另外做工、配置也不輸給同級別的競爭對手,，重要的是價格讓它有了很大優(yōu)勢,。
評測編輯-羅浩：	這款車完全不是我的菜，不過在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感,，因為它確實成功的打造了一個舒適的駕乘環(huán)境,，在價格方面也具有很大的優(yōu)勢，如果偏要抓住品牌形象問題不放,，那我也無話可說了,。

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：中型車

詢底價

聆聽起亞譜寫的華彩樂章 試駕體驗凱尊