零排放不再遙遠 試雪鐵龍C-Zero電動版
內飾——簡單實用，樸實無華
C-Zero的內飾整體造型很簡單,，儀表上缺少了內燃機車型上的轉速表,，被能量輸出表取代,，另外還可以顯示剩余電量和續(xù)航里程等數據,。所謂的變速箱桿的造型和普通的轎車一樣，有P,、R,、N、D四個檔位,，當然,，C-Zero是沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱的。
中控臺的設計從上到下依次是音響機頭,、空調出風口,、空調控制系統(tǒng)，絕對的簡約風格,，而且縱向排列對于這樣小車內部空間利用很有幫助,，這是用心的設計�,？傮w做工不錯,，各種接縫都均勻，不過內飾材料均為硬塑料材料的,，手感比較生硬,。
『硬塑料內飾手感較生硬』
小身材大軸距——空間尚可
2550mm的超長軸距加上動力總成被安置在后備箱地板下面的設計，為C-ZERO提供了可觀的內部空間,，前排的縱向腿部空間和頭部空間充裕,，不過由于車身寬度較窄，所以車內橫向的空間也有限,，身材稍胖的人坐略顯局促,。
雖然軸距很長,，不過做到后排還是會感到這是一輛小型車，縱向空間不讓人滿意,，頭部空間表現還是不錯的,。在后座的后面，還提供了一個170升的行李箱,，雖然不大但是也夠用了,，畢竟這是一輛低能耗代步車，在城市中短途行駛用不著拉太多的行李,，如果需要的話,，后排座椅也是可以放倒的。
配置——安全配置仍是首位
雖然內飾簡單了點,，內飾塑料硬了點,，不過C-Zero的安全性配置絲毫未縮水，6個安全氣囊,，包括正,、副駕駛氣囊，側氣囊,、氣簾,、ABS、ESP等都是標準配置,，后排座椅也提供兒童座椅固定扣,。其他的配置只是滿足基本的用車需求，音響,、空調,、電動窗等，值得一提的是雪鐵龍SOS呼叫系統(tǒng)也列入了C-Zero的配置表中,。對于城市用代步車來說,，放棄多余的功能是值得我們去贊揚的！因為過多奢侈的配置也是對能源的一種浪費,。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：