[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在接到“‘科雷傲杯’雷諾F1明星挑戰(zhàn)賽全國總決賽”邀請函,，看到上面寫著“更可以試駕國內(nèi)獨(dú)一無二的雷諾Clio RS、梅甘娜Coupe,、拉古那Coupe等運(yùn)動車型”的時候,，我就有些小小的興奮，首先是因?yàn)榭评装恋臒徜N讓我對雷諾的車產(chǎn)生了更濃厚的興趣,，再者是平時接觸雷諾車的機(jī)會本來就不多,，這次卻可以體驗(yàn)到至少三款我從未試駕過的雷諾車。由于黃正橋已經(jīng)試駕過Clio RS了,，點(diǎn)擊查看,，鄭宇也寫過梅甘娜RS的實(shí)拍，點(diǎn)擊查看,，所以我就決定將試駕拉古那Coupe作為我參加此次活動的重點(diǎn),。

　　拉古那Coupe此前在2009年廣州車展和2010年北京車展都有亮相，展出時的中文名稱為“拉古那古貝”,，所以這篇文章中我們就稱其為“拉古那古貝”,。據(jù)悉拉古那古貝即將進(jìn)口到中國銷售，這也是我選擇主要試駕這款車的原因之一,。好了,，話不多說，下面就讓我們一起來感受拉古那古貝吧,。

● 外觀：動感,、流暢、有力

　　看到拉古那古貝的第一眼,，你絕對會被它那夸張的前下進(jìn)氣口所吸引：進(jìn)氣口寬度幾乎和車身一樣寬,，再配上金屬質(zhì)感的橫豎格柵，前臉給人很霸氣的感覺,，而這樣的設(shè)計在同樣是來自法國的標(biāo)致407 Coupe上也能看得到,。

　　拉古那古貝的車身尺寸為：長4643mm,、寬1812mm、高1398mm,，軸距2694mm,，比國內(nèi)在售的拉古那（長4695×寬1811×高1445mm，軸距2756mm）更低卻略寬,，讓拉古那古貝更富動感,。此外，修長的車頭,、短后懸,，以及向后上揚(yáng)的腰線，也都是拉古那古貝動感外觀的鮮明表現(xiàn),。

『修長的車頭,，短后懸和車尾』

　　如果說車頭體現(xiàn)了霸氣，側(cè)身透露著流暢,，那么拉古那古貝的尾部則是力量的結(jié)合,，并且層次感非常明顯。和轎車版尾燈只占據(jù)車尾兩個小角的另類設(shè)計相比,，拉古那古貝尾燈組更加細(xì)長,，再配上結(jié)實(shí)有力的小小擾流板，我認(rèn)為兩者的組合是尾部的點(diǎn)睛之作,。

　　拉古那古貝采用了德國馬牌輪胎,，前后胎的型號均為225/45 ZR18，十輻條輪轂的樣式也與車身流線的造型比較相符,。雖然拉古那古貝是兩年前正式發(fā)布的,，但是其外觀在今天看來仍然非常前衛(wèi)，并且作為“雙門轎跑”車型,，它的完全做到了動感有力。

『帶轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡為雙曲率設(shè)計,、雨滴感應(yīng)式無骨雨刷,、自動光感應(yīng)氙氣頭燈』

　　當(dāng)然，拉古那古貝的外觀不僅漂亮,，而且配置方面也很實(shí)用：前后共布有8個探測雷達(dá),、帶轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡為雙曲率設(shè)計、雨滴感應(yīng)式無骨雨刷,、自動光感應(yīng)氙氣頭燈等等,，都能夠幫助駕駛員更清楚的了解周圍情況，提高行駛安全性,。

　　小知識：通過加油口辨別雷諾品牌車輛生產(chǎn)地

　　雷諾品牌的車有個特點(diǎn),，如果是在歐洲生產(chǎn)的,，比如拉古那古貝，那么它的加油口就沒有里面油蓋,，打開外面的油蓋后可直接加油,；如果是在韓國生產(chǎn)的，比如科雷傲,，那么它的加油口就有里面的油蓋,，打開外面的油蓋后，還需要將里面的油蓋擰下,，才能加油,。

『歐洲生產(chǎn)（比如拉古那古貝，左側(cè)）,；韓國生產(chǎn)（比如科雷傲,，右側(cè)）』