更平順更穩(wěn)重試駕體驗2010款謳歌MDX

胡正暘

2010年11月04日 07:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 乘坐,、儲物空間足夠使用無明顯缺憾

　　2010款MDX的長,、寬,、高、軸距分別為4880mm,、1990mm,、1733mm和2750mm，屬于比較標準的中大型SUV體格,，內(nèi)部乘坐空間方面足以滿足絕大多數(shù)乘客需要,。

　　第三排座椅具備一定的實用性，進出方便,，身高1.75米的體驗者也可以坐得下去,，但是雙腿比較受委屈，短途乘坐問題不大,，跑長途的話還是只適合兒童,。幾乎所有配備第三排座椅的中大型SUV都會有這樣的問題，軸距擺在那,，不能要求太多,。

　　儲物空間方面，能想到的地方基本都沒缺席,，尤其是各種杯架數(shù)量非常多,，隨身物品也不會出現(xiàn)沒合適地方擺放的尷尬。使用第三排座椅的時候后備廂容積會受較大影響,，因此不建議長途旅行的時候坐太多人。經(jīng)過一番體驗,，MDX的空間表現(xiàn)令人滿意,，綜合考慮車身尺寸等因素，已經(jīng)達到良好水平,。

文章標簽：改款車 SUV試駕評測

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謳歌MDX 2014款 3.5L 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.98秒	40.70米	11.50升
測試文章：堅持和改變并存測謳歌MDX 3.5L豪華版
評測編輯-張可：	與自身相比這一代MDX的進步確實比較明顯，其中最主要的是價格降低,，并換裝3.5L自然吸氣發(fā)動機和6擋自動變速箱,，6.98秒的加速時間出乎我們意料。這臺車給我最大的感覺就是太舒服了,，跟寶馬X5和奧迪Q7明顯不是一個風格,，然而它細膩舒適的作風在山路上的表現(xiàn)卻又特別凌厲，SH-AWD四驅系統(tǒng)在當中起到了不小的作用,，不真實的去體驗下真的很難領會到,。但是品牌嘛，在國內(nèi)也確實很難競爭過寶馬和奧迪,。
評測編輯-劉昱昕：	可以看出這一代謳歌MDX的線條柔和了一些,，算是兼顧中美兩國消費者的審美吧。不過車內(nèi)的豪華感相比歐洲對手還是差一些,，另外3.5L的排量拉高了進口稅率,，使品牌相對弱勢的謳歌無法向對手發(fā)動價格戰(zhàn),。
評測編輯-于晗：	謳歌MDX的知名度猶如它的定價一樣，都比同級對手X5等車型略低,。它的特點是很分明,。日常駕駛時很舒適，即便加速很快,，但坐在車里仍舊覺得很平淡,；激烈駕駛時，四驅系統(tǒng)可以及時調(diào)整兩側車輪的動力分配,，彎中也很有樂趣,。

謳歌MDX 2007款 3.7 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.50秒	43.20米	--升
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評測編輯-韓路：	MDX是一個很怪異的車,，超級四驅功能更多的是針對公路的駕駛感優(yōu)化,，我們整個編輯部都感覺MDX更像是一部轎車，雖然它在越野時也說的過去,，但是沒人愿意開著它去大坑里猛造,，公路上SH-AWD四驅提供的極佳彎道轉向感覺真是讓它應該脫掉SUV的稱號。對比競爭對手X5來看,，除了品牌比對方略遜之外,，其他方面，尤其公路性能優(yōu)勢明顯,。
評測編輯-王苦公：	又是一款典型的公路SUV,，公路性能不遜于寶馬X5，越野能力還比X5高一點,，不過只有一點點,。SH-AWD確實非常先進，完全是高科技的產(chǎn)物,，而且效果不俗,。不過作為高檔SUV，謳歌的品牌競爭力在國內(nèi)仍然弱勢,，而且要和X5,、途銳、Q7這也對手相比,，MDX的內(nèi)飾及豪華性也是軟肋,。
評測編輯-孟慶嘉：	見過個性的SUV，但像MDX這樣的“變形金剛”身形卻是頭一回,。別看外表強悍,，MDX在公路上的表現(xiàn)十分細膩、特別,，沉穩(wěn),、踏實的轉向明顯缺少野味；SH-AWD公路四驅系統(tǒng)會用一種奇怪的方式挑逗你的膽量,，彎道加速時它就像是變形成為一款跑車,，這種潛力并不是隨便一款SUV能做到的。

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謳歌MDX 2010款 3.7 舒適版

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