[汽車之家 編譯]  或許在與勞斯萊斯、邁巴赫三強(qiáng)鼎立的豪華品牌較量中,，賓利在知名度上可能略遜于同樣來自英國、以飛天女神為廠徽的勞斯萊斯,，但事實(shí)上,，賓利自從1919年成立以來,，始終堅(jiān)持著創(chuàng)辦人Walter Owen Bentley的理想：“把動(dòng)力和速度的元素，結(jié)合優(yōu)異的組裝質(zhì)量,，見證在豪華坐駕之上,。”除了不斷在賽車場上,，以展翅的“B”字廠徽一次又一次地改寫紀(jì)錄,，伴隨著近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展后，賓利近幾年陸續(xù)推出的Continental GT,、Continental Flying Spur,、Mulsanne等車系，更早已是量身訂作及品味的代名詞,，且持續(xù)替英國皇室生產(chǎn)坐駕，成功結(jié)合高雅,、細(xì)膩的內(nèi)裝氛圍與強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn),，延續(xù)著這個(gè)品牌的傳奇……

◆  本文編譯自U-Car 作者：張為揚(yáng) 攝影：徐敬昕

　　也因此，在揭開Continental Flying Spur這篇試車報(bào)告的序幕前,，筆者想先跟讀者們簡單地介紹一下賓利這個(gè)來自英國,、充滿貴族氣息的百年品牌。

●  制霸Le Mans的皇室坐駕

　　與許多車廠的創(chuàng)辦人一樣,、誕生于1888年9月16日的賓利創(chuàng)辦人Walter Owen Bentley,，也是工程師出身，而且由于家境不錯(cuò),，所以從16歲起,，他便和家中兄弟們投身各式賽車運(yùn)動(dòng)，并于1912年設(shè)計(jì)出排氣量2.0升,、極速可達(dá)時(shí)速106km/h的賽車,，且發(fā)現(xiàn)賽車運(yùn)動(dòng)是證實(shí)自己天分與實(shí)力最快、最有效的方法,。于是當(dāng)1919年賓利正式成立后,，立刻以他們旗下第一輛作品、擁有最大馬力85匹的Bentley 3L為基礎(chǔ),，推出競技版本的Bentley 3L Sport,，并史無前例地連續(xù)4年拿下法國Le Mans耐久賽冠軍，從此名揚(yáng)天下,。 

　　賽車運(yùn)動(dòng)是早年歐洲貴族相當(dāng)熱衷的新興休閑活動(dòng),，起源于英國，但是自從法國Le Mans賽車場完工,、并于1923年開始舉辦對(duì)賽車性能與耐久性之要求都極為嚴(yán)苛的Le Mans 24小時(shí)耐久賽后,，立刻吸引了許多車迷的注意，其中也包括了Walter Owen Bentley。于是,，盡管第1年在32輛法國車的環(huán)伺下,，唯一一輛來自英國的Bentley 3L Sport，最終只辛苦的拿到了第4名,，但在次年的比賽中,，賓利車隊(duì)便于40輛參賽車中（最后只有17輛車完賽）贏得了冠軍，并連續(xù)拿下1927年,、1928年,、1929年及1930年的Le Mans 24小時(shí)耐久賽桂冠，寫下Le Mans場上第一頁傳奇,，且在2001年推出Speed 8賽車重新投入Le Mans賽事,，并于2003年重新奪回冠軍頭銜�,？上У氖�,，在Le Mans場上無人能敵的賓利家族，卻不善于汽車的銷售與經(jīng)營,，只好在1931年和勞斯萊斯合并,，成為勞斯萊斯旗下專責(zé)開發(fā)及生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型豪華車款的品牌，并于1998年加入大眾集團(tuán),。

　　除了在賽車場上寫下傲人的成績,，提起賓利，更多人聯(lián)想到的,，是這個(gè)豪華品牌一脈相傳的另一項(xiàng)傳統(tǒng)：精湛的組裝工藝,、用料，以及量身訂做的客制化服務(wù),。 

　　精湛的組裝工藝和用料,，是賓利這個(gè)豪華品牌之所以能夠延續(xù)其貴族血統(tǒng)的重要原因，所以自從1946年以來,，僅管歷經(jīng)無數(shù)波折,，甚至在1998年被迫與勞斯萊斯分家，成為大眾集團(tuán)的一份子,，但每一輛賓利依舊都是在位于英國Crewe小鎮(zhèn)里的廠區(qū)內(nèi),，由經(jīng)驗(yàn)豐富的資深工匠打造。而且與高度機(jī)械化的現(xiàn)代汽車生產(chǎn)線相比,，賓利的生產(chǎn)線每分鐘只移動(dòng)6英寸,，每輛車出廠所需的時(shí)間介于150至760個(gè)工時(shí)之間，且大部分造車流程仍是以手工完成,，所以能夠極盡可能地滿足每一位消費(fèi)者的要求,、充分的客制化,，也才造就了今天的賓利，并讓它成為英國皇室,、希臘船王等貴族的最愛,。

●  完全量身訂做的尊榮體驗(yàn)

　　也因此，即使在汽車生產(chǎn)越來越自動(dòng)化,、機(jī)械化的今天,，就算原廠生產(chǎn)線早已供不應(yīng)求，但位于Crewe,、堅(jiān)守生產(chǎn)傳統(tǒng)的賓利工廠,，卻仍舊非常強(qiáng)調(diào)手工生產(chǎn)的“人味”，并始終愿意竭盡可能地替消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)想要與眾不同的客制化理想,。 

　　即使是旗下手工化程度最低,、客制化項(xiàng)目較少的Continental入門車系，當(dāng)消費(fèi)者進(jìn)入寬敞,、明亮的展示間后,，光是要決定外觀車色，可能就會(huì)是一個(gè)很復(fù)雜的選擇題,，因?yàn)樵谠瓘S官方網(wǎng)站上，針對(duì)Continental Flying Spur車型,，就有多達(dá)42種的車色,，且可搭配27種以上的內(nèi)裝皮革與木頭的材質(zhì)和配色深淺、2款形式不同的輪圈,，以及所有你想象得到的選用配備清單,，例如：經(jīng)典的“B”字橢圓形煞車踏板、傳統(tǒng)長毛羊毛車內(nèi)地毯,、“B”字自動(dòng)水平鋼圈徽飾與個(gè)人音響娛樂系統(tǒng)等,，甚至還可以請(qǐng)老師傅以人工手繪的方式，替你的Continental Flying Spur加上畫龍點(diǎn)睛的車身腰線,，并讓計(jì)算機(jī)模擬出各種組合,，展示在熒幕上，所以你基本上是完全遇不到2輛一模一樣的賓利的,。 

　　此外,，如果你擔(dān)心計(jì)算機(jī)熒幕上會(huì)產(chǎn)生色差，除了可以在展示間內(nèi)愜意的近距離賞車外,，也能夠與業(yè)務(wù)員坐在舒適且隱私性良好的貴賓休息室內(nèi),，伴隨著輕柔的輕古典樂，一邊喝著剛沖泡好的香濃咖啡或汽泡礦泉水,、一邊翻閱印刷精美,、宛如原文精裝書的色卡本,，及櫥柜中造型如同放大板圍棋棋子的原廠烤漆“鵝卵石（Paint Pebble）”與金屬鈑件，在沒有干擾的環(huán)境下,，搭配出屬于自己,、一輛能夠襯托個(gè)人品味的Bentley，完全的貴族化貼身服務(wù),。 

　　就像這次Bentley臺(tái)灣總代理永三汽車這次提供U-CAR試車組試駕的Continental Flying Spur,，便把保險(xiǎn)桿下緣、水箱護(hù)罩下方的格柵上全都改成鍍鉻材質(zhì)（性能版本Continental Flying Spur Speed上則為標(biāo)準(zhǔn)配備）,，呼應(yīng)水箱護(hù)罩的設(shè)計(jì),，并搭配大器的19吋5輻式輪圈組，內(nèi)裝則是選擇 Saddle 馬鞍棕色與核桃木的最佳組合,，且頭枕還縫有黑色Bentley廠徽,，地板并鋪上了讓人舍不得踩在上面的長毛羊毛地毯，低調(diào)中盡顯奢華,。