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駕駛坐姿高視野好 試駕體驗(yàn)奔馳A級(jí)轎車
李店斌
李店斌
原創(chuàng) · 0瀏覽·2010-11-19 01:34
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■ 試駕A160/180:中后段提速較顯乏力,,1.5L車型動(dòng)力偏弱

汽車之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2011款 A 160

奔馳A160搭載的是1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,在5200rpm時(shí)最大可輸出70千瓦(95馬力)的功率,而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3500-4000rpm時(shí),,可輸出的最大扭矩值為140牛.米,。A180最大功率為85千瓦(116馬力),最大扭矩為155N.m/3500-4000rpm,,是一臺(tái)1.7L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),。與兩款車匹配的均為7速AUTOTRONIC無(wú)級(jí)變速器(與B級(jí)車相同)。

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AUTOTRONIC無(wú)級(jí)變速器提供了舒適,、運(yùn)動(dòng)與手動(dòng)模式,。手動(dòng)模式下,無(wú)級(jí)變速器可以模擬出7速手動(dòng)換擋,通過(guò)擋把的橫向左右運(yùn)動(dòng)來(lái)進(jìn)行加減擋操作,。與奔馳B級(jí)車一樣,,駕駛A級(jí)車的感受依舊是平順,即便用模擬出來(lái)的手動(dòng)模式駕駛,,也僅能感受到動(dòng)力輸出的平滑,。

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奔馳A級(jí)車采用的前驅(qū)平臺(tái),前懸掛為傳統(tǒng)的麥弗遜獨(dú)立式,,后懸掛雖然為扭力梁式半獨(dú)立懸掛,,但還增加了兩根連桿用以將兩個(gè)后輪的運(yùn)動(dòng)限制在垂直的方向,從而可以提高車輛抗側(cè)傾的能力,。類似的結(jié)構(gòu)在英朗車型上見過(guò),,但奔馳A級(jí)車的兩根桿子看上去卻更加的粗壯。

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由于A級(jí)車的坐姿比普通車要偏高很多,,在金雞湖周圍環(huán)湖試駕的過(guò)程中,,總會(huì)給你重心偏高的錯(cuò)覺,A180憑借215/45 R17的寬胎還是能給你足夠信心的,。自適應(yīng)減震系統(tǒng)根據(jù)路況調(diào)整阻尼軟硬,,能很好的吸收掉路面小的顛簸,提供駕乘舒適性,。但由于車身結(jié)構(gòu)的關(guān)系,,提速過(guò)彎表現(xiàn)出來(lái)的車身側(cè)傾則難以避免。

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奔馳A級(jí)配備了電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,在低速行駛或者駐車的時(shí)候,,方向盤給我的阻力較小,雖然還不至于輕到用一根手指操作的地步,,但這種阻力絕對(duì)不會(huì)為難女性駕駛者,。至于方向盤的做工和手感,奔馳品質(zhì)不用質(zhì)疑,。

首次接觸奔馳A160,,踩上油門踏板帶給我的感覺是非常輕盈,與E級(jí)車的沉重相比,,簡(jiǎn)直是兩個(gè)極端。7速AUTOTRONIC無(wú)級(jí)變速器讓整個(gè)起步加速過(guò)程變得異常平順,,車速保持在60km/h左右,,轉(zhuǎn)速一直維持在2000rpm以下。

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如果你喜歡略帶粗暴的駕駛,,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力絕對(duì)不會(huì)讓你滿意,。踩下油門踏板,轉(zhuǎn)速攀升至3500轉(zhuǎn)并且持續(xù)上升至5000轉(zhuǎn),車速僅是從60km/h保持平順的上升,。感覺不到力度,?那就深踩一腳油門,依舊絲毫感受不到澎湃的動(dòng)力輸出,,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合著AUTOTRONIC無(wú)級(jí)變速器在懶洋洋的提高著車速,。奔馳A160天生與“激情駕駛”這四個(gè)字無(wú)緣,那么A180的駕駛感覺又怎樣,?

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在第二天正式的試駕活動(dòng)中,,我特意找了A180進(jìn)行了短暫的試駕。畢竟是1.7L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),,提速明顯好于之前試駕的A160,,起步提速感提升了兩倍以上。油門雖然依舊輕盈,,但只要用腳搭上去,,車子立馬就會(huì)給出回應(yīng),改變A160慢騰騰的樣子,,這樣的動(dòng)力才適合游走于城市,。不過(guò),A180中后段加速依舊會(huì)讓人感覺想睡覺,,即時(shí)把油門踩到底也不會(huì)帶給你絲毫的駕駛激情,,推背感那就更沒有了。這就是AUTOTRONIC無(wú)級(jí)變速器帶來(lái)的平順,、柔和,!

試駕總結(jié):

雖然在奔馳A級(jí)轎車正式售價(jià)未公布之前,我暫且不便對(duì)其價(jià)格做過(guò)多的評(píng)論,,但是一款產(chǎn)品的廠商指導(dǎo)價(jià)僅是一個(gè)參考,,產(chǎn)品的最終實(shí)際成交價(jià)一定是由市場(chǎng)來(lái)決定的。接下來(lái)回到正題談?wù)劗a(chǎn)品,,奔馳推出A級(jí)轎車首先會(huì)難以避免的遇到自家兄弟——B級(jí)轎車的競(jìng)爭(zhēng),。兩款同為兩廂且?guī)в行萋霉δ艿能囆停珹級(jí)轎車的優(yōu)勢(shì)在哪里呢,?

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車身比奔馳B級(jí)轎車小一圈,、車內(nèi)還有充裕的乘坐空間和足夠大的儲(chǔ)物空間、售價(jià)也更低一些,,等等這些都將成為奔馳A級(jí)轎車的賣點(diǎn),。如果您還想買到更徹底的奔馳入門車型(當(dāng)然,smart車型要除外了),,A160低配車型會(huì)更加適合,,只是倒車?yán)走_(dá)需要您額外配備,。借著小身材擁有的大空間,駕駛著奔馳A級(jí)轎車經(jīng)常游走在擁擠城市之中,,感覺要比大一號(hào)的B級(jí)來(lái)的自在一些,。(文/圖/攝 汽車之家 李店斌)

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奔馳A級(jí)(進(jìn)口)
奔馳A級(jí)(進(jìn)口)
26.38-27.38萬(wàn)
4.50
2025/7/14 10:24:31