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動力表現(xiàn)令人滿意 試駕大眾途觀1.8TSI

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  要說目前車市最熱門的SUV是什么,,絕對非途觀莫屬,,它的上市如同一顆深水炸彈投入到車市中,,掀起的浪花淹沒了其他SUV的鋒芒,由此引發(fā)的加價狂潮至今仍不能平息,。由進(jìn)口轉(zhuǎn)為國產(chǎn)價格的降低,,以及依然上乘的做工水準(zhǔn),同時迎合國內(nèi)消費(fèi)者將軸距加長80毫米,,途觀的火爆不是沒有道理的,。

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  途觀上市已經(jīng)半年多了,汽車之家也曾經(jīng)對2.0TSI版本車型進(jìn)行過詳細(xì)的試駕體驗和測試,,但是大家不要忘記途觀1.8TSI才是真正的銷售主力,,這款搭載EA888系列相對小排量發(fā)動機(jī)的車型表現(xiàn)如何呢,?今天我們就將對它的動力及操控作為重點(diǎn)考察對象。

● 外觀及配置概述

汽車之家 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

汽車之家 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

  這次試駕組織方準(zhǔn)備了1.8TSI菁英版和2.0TSI旗艦導(dǎo)航版兩款車,,由于1.8TSI車型加裝了舒適科技選裝包和智能導(dǎo)航選裝包,,表現(xiàn)在前臉上則是多了大燈清洗裝置、隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣前大燈和前雷達(dá)探頭,,由于選裝包的原因這輛1.8TSI菁英版的前臉與2.0TSI旗艦導(dǎo)航版沒有絲毫區(qū)別,。

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汽車之家 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

  而這兩輛車外形最明顯的區(qū)別則是輪轂的樣式,都是尺寸為235/55 R17的韓泰輪胎,,只是菁英版車型配備的是五幅輪轂,,而旗艦導(dǎo)航版則為十幅。

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汽車之家 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

  排量識別可以看尾標(biāo)TSI三個字母的顏色,,如果三個字母都為紅色,,那就是2.0TSI,如果只有“SI”為紅色,,那就代表著這是1.8TSI車型,。如果你要在這兩輛車的外形上找不同的話,只能看輪轂樣式和尾標(biāo)的顏色,。

汽車之家 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

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  如果是“裸版”的1.8TSI菁英版的話,,它的配置上還是與2.0TSI旗艦導(dǎo)航版還是有很大差距的,感謝選裝包的強(qiáng)大,,本次試駕的兩輛車內(nèi)飾和配置的區(qū)別很小,,除了2.0TSI旗艦導(dǎo)航版使用了Vienna翻毛皮質(zhì)座椅,其余與這輛1.8STI菁英版沒有任何區(qū)別,,所以如果兜里銀子多的話,,只要選裝了舒適科技選裝包和智能導(dǎo)航選裝包,完全可以將一輛1.8TSI菁英版?zhèn)窝b成1.8TSI“旗艦導(dǎo)航版”,。


  途觀選裝包介紹:如果你不滿意途觀部分車型的配置,,上海大眾還提供了三項選裝包,分別是全景天窗選裝包,、舒適科技選裝包和智能導(dǎo)航選裝包,,根據(jù)車型的不同選裝包的搭配也有所區(qū)別,其中1.8TSI都會版和2.0TSI旗艦導(dǎo)航版不能安裝選裝包,,詳情請看下表:

 

車型

1.8TSI 手自一體風(fēng)尚

1.8TSI 手自一體風(fēng)尚版 四驅(qū)

1.8TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

2.0TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū)

全景天窗選裝包

 

 

 

舒適科技選裝包

 

 

 

 

智能導(dǎo)航選裝包

上海大眾途觀選裝包種類

全景天窗選裝包

Panorama全景電動天窗/帶電動天窗遮陽簾,、前后貫穿式頭部氣簾

舒適科技選裝包

高度自動可調(diào)式AFS智能隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣前大燈/帶大燈清洗裝置、彎道輔助照明角燈,、10探頭前后倒車?yán)走_(dá)及PLA智能泊車輔助系統(tǒng),、外后視鏡記憶功能、駕駛員座椅記憶功能,、前排座椅可加熱,、可加熱風(fēng)窗洗滌噴嘴

智能導(dǎo)航選裝包

導(dǎo)航系統(tǒng)(含單碟DVD/30GB車載硬盤/AUX-IN音頻接口/SD卡數(shù)據(jù)接口),、倒車影像帶動態(tài)輔助線、手機(jī)藍(lán)牙通訊系統(tǒng)


  

 

 

 

 

 

 

 

 

  由于之前汽車之家已對途觀外觀,、配置和空間部分做過很多介紹,,今天就不再詳細(xì)介紹了,有需要了解的讀者可以點(diǎn)擊下面的鏈接:

http://zphnet8.com/drive/201005/112493.html

 http://zphnet8.com/drive/201003/101182.html

 http://zphnet8.com/advice/201004/103383.html

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    途觀1.4T車型的動力表現(xiàn)可以說是超越預(yù)期的,,日常市區(qū)駕駛絲毫沒有乏力的情況,,而且測試成績甚至還超越了1.8T+6AT車型。這或許是得益于DSG變速箱的功勞,。而在配置方面,,途觀目前1.4T只有兩款車型,整體表現(xiàn)屬于夠用,,但不豐盛的水平,。介于它即將換代,目前優(yōu)惠力度比較大,,如果你不趕時髦,,追求實惠的話,,眼前的途觀1.4T還是值得考慮的

    評測編輯-朱力神:

    在即將換代之際推出的1.4T途觀雖然拉低了車系的售價,但配置表現(xiàn)較為一般,。1.4T+6速雙離合的動力總成為其增色不少,,操控則和老款保持了一致,其空間表現(xiàn)在同級別中也有著一定的優(yōu)勢,�,?偟膩碚f,是一款非常符合家庭使用的城市SUV,,但必須使用95#汽油無異增加了一定的使用成本,。

    評測編輯-祁子鑫:

    大眾的這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)依然讓人滿意,平順性和效率都是同級別的領(lǐng)先者,。外觀和內(nèi)飾沒有變化,,中規(guī)中矩也找不到太多毛病。駕駛輕松,,但配置上表現(xiàn)比較簡譜,,例如真皮方向盤等都缺席了�,?傮w來說,,這款車是讓途觀官方售價降到20萬區(qū)間以下,同時提供自動擋的車型,,對于喜歡大眾車的人來說,,這是個好選擇。

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    車是不錯,,國產(chǎn)后加長了軸距,,換裝了6代的內(nèi)飾元素,同時價格也要更便宜些,,這就是眾人瘋狂訂購的原因,!不過四驅(qū)的能力有限以及新樣式的前臉都沒有過人之處,另外,,瘋狂的加價也讓人哭笑不得,。

    評測編輯-梁巍:

    測試進(jìn)口Tiguan的時候我們已經(jīng)知道了它的能力,,一款綜合實力不錯的城市SUV,,而且國產(chǎn)之后尺寸更大了,動力更強(qiáng)了,,價格也相對更低了,,更符合國人對車的認(rèn)知。也正因如此才出現(xiàn)了上市之前火爆預(yù)定的場面,,但隨后發(fā)生的事情大家都知道了,,實在讓人失望,。

    評測編輯-韓路:

    對于城市用途來說途觀幾乎是目前同級中最強(qiáng)的,因為它具備強(qiáng)大的動力,、優(yōu)秀的操控性和足夠家用的空間,。但對于長途戶外旅行來說途觀就不太合適了,它嬌貴的發(fā)動機(jī)只能加97號汽油,,較硬的懸掛也不太適合長途行駛,,而且四驅(qū)方面的表現(xiàn)也比較一般。

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途觀 2010款 1.8TSI 自動四驅(qū)菁英版

指導(dǎo)價:26.68萬
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