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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

空間組合是亮點(diǎn),!豐田逸致車展靜態(tài)評測

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  看過了車外的造型,,下面我們再來看看逸致的內(nèi)飾風(fēng)格。首先深淺的搭配是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家用車風(fēng)格,,不過并不顯得老氣,。整體內(nèi)飾的布局結(jié)構(gòu)很清晰,看起來并不復(fù)雜,,所需要操作的按鍵都一目了然,,盡管按鍵數(shù)量算不上少,不過你不用費(fèi)心尋找,,都是觸手可及,。另外內(nèi)飾的用料和做工水平都保持了日系車的傳統(tǒng),隨算不上豪華,,但是卻非常細(xì)膩,。

豐田 廣汽豐田 豐田E’Z逸致 2011款 基本型

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汽車之家

  和很多MPV車型一樣,,逸致的儀表盤也是非常規(guī)的設(shè)計(jì),,它并不是正對駕駛員,而是位于中控臺的中央,,并且是向著駕駛員一側(cè)傾斜,,這樣帶來的好處就是可以讓駕駛員正前方的視線暢通無阻,并且觀察儀表盤時(shí)不會因?yàn)榻嵌鹊膯栴}而產(chǎn)生偏差,。

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  我們這次體驗(yàn)的展車裝備了液晶屏幕,,擁有導(dǎo)航系統(tǒng),自動空調(diào)以及無匙啟動,。而我們能看出中控面板還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田樣式,,音響系統(tǒng)的按鍵排列在液晶屏的兩側(cè),空調(diào)系統(tǒng)位于屏幕正下方,,很清晰的結(jié)構(gòu),,并且按鍵以及旋鈕的手感都很細(xì)膩,并且屏幕的尺寸也不算小,。相信這款車型應(yīng)該是屬于一款高配車型,,而許多配置不會是標(biāo)配,。

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汽車之家

  逸致裝備的多功能真皮方向盤握感很充實(shí),很飽滿,,但唯一一點(diǎn)不太令人滿意的就是皮質(zhì)有點(diǎn)硬,。另外,后視鏡的尺寸很不錯,,兩側(cè)的車后視野都非常好,,并且A柱位置的三角窗也能有效的減小盲區(qū)。

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  從廠商方面提供的資料來看,,逸致未來會搭配三種變速箱,,包括五擋手動、四檔自動以及CVT變速箱,,而我們體驗(yàn)的車型只能看出是自動擋車型,。換擋桿的設(shè)計(jì)很到位,剛好在駕駛員觸手可及的位置,,使用起來很舒服,,并且樣式設(shè)計(jì)的也挺時(shí)尚。

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  我認(rèn)為天窗是一款MPV車型必備的配置,,而逸致也配有天窗,,但是尺寸似乎是小了點(diǎn),如果能把尺寸加大一些,,或者說是全景天窗那就更好了,,更能符合它自身的車型定位。

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  • 逸致 2011款 180G CVT豪華多功能版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.07 41.07 8.05
    測試文章:最不像MPV的MPV 測豐田逸致1.8CVT七座
    評測編輯-梁巍:

    如果你開過卡羅拉,,那么對于同一底盤打造出來的逸致應(yīng)該也不會陌生,,當(dāng)然現(xiàn)在空間更加寬敞了,同時(shí)內(nèi)飾做工也更加精細(xì)了,,絕對適合家用,。

    評測編輯-胡正暘:

    在卡羅拉的所有優(yōu)點(diǎn)之外,加了一條:空間大,。家用MPV市場又來了一個(gè)靠譜的選擇,。

    評測編輯-羅浩:

    稱職的家用車,動力表現(xiàn)和駕駛感受都比預(yù)料中好,,繼續(xù)貫徹豐田家用車的中庸路線,,性能均衡。

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逸致 2011款 200V CVT至尊導(dǎo)航版

指導(dǎo)價(jià):23.98萬
級別:緊湊型MPV
發(fā)動機(jī):2.0L 146馬力...
變速箱:CVT無級變速