車身變小空間變大靜態(tài)評測瑞納兩廂

郭驍

2010年12月23日 00:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾風(fēng)格不變/后排頭部空間有提高

　　車內(nèi)的設(shè)計(jì)和三廂版車型一模一樣,，此前我們針對三廂車型做過比較詳細(xì)的實(shí)拍及體驗(yàn)類文章，所以常規(guī)的體驗(yàn)我們就不再重復(fù)介紹了,。

　　此次體驗(yàn)的是1.4L自動時(shí)尚版,，該車配備了真皮座椅,，皮質(zhì)較軟，舒適性不錯,。前排座椅包裹性不錯,，雖然沒有配備中央扶手箱，不過駕駛位設(shè)置有一個(gè)可以折疊的扶手托,，還是比較實(shí)用的,。

　　前排的空間表現(xiàn)談不上出色，一名178cm的體驗(yàn)者坐入前排并將座椅調(diào)至合適位置,，頭部僅有三指左右的余量,，這與三廂版車型的情況完全一樣。

　　同樣的體驗(yàn)者坐入后排,，由于軸距并沒有變化,，所以腿部空間與三廂版車型相同，都是留有一拳的余量,。不過由于兩廂車型不用照顧尾箱而造成車頂部造型明顯下落,，所以后排頭部空間可以有三指左右的余量，而三廂版車型空間則相對局促一些了,。

　　后排靠枕雖然不能高低調(diào)節(jié),，不過設(shè)計(jì)的角度比較適合乘客倚靠。另外駕駛位遮陽板上雖然沒有化妝鏡,，不過設(shè)置有一個(gè)卡槽,，還算比較實(shí)用，瑞納給人的總體感覺還算不錯,，不過個(gè)別細(xì)節(jié)還需加以完善,，比如門把手上裸露的螺絲，雖然不影響使用,，但是看上去總會有些不舒服,。

　　與三廂車相比，后備箱空間肯定要做出一些犧牲,，雖然不算很大,，但是應(yīng)付短途出行的行李擺放應(yīng)該不成問題。

編輯點(diǎn)評：

　　與眾多兩廂三廂均有配備的車型相同,，瑞納兩廂的推出在完善了產(chǎn)品格局的同時(shí)進(jìn)一步對瑞納的目標(biāo)市場進(jìn)行了細(xì)分,，也用一種偏重時(shí)尚運(yùn)動的定位與三廂版瑞納偏重家用的定位相區(qū)分開來。對于那些更加年輕,，更加富有激情的購車人來說,，一款外觀更加靈活時(shí)尚，空間更加寬裕的車型會更加富有吸引力的。(文/汽車之家郭驍)

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好看又省油,！瑞納1.4AT豪華型性能測試
//zphnet8.com/drive/201012/157377.html

靜中有動瑞納1.4AT豪華型靜態(tài)體驗(yàn)
http://zphnet8.com/advice/201011/153816.html

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評測編輯-梁�,。�	新一代韓系車很有設(shè)計(jì)感的外形著實(shí)討人歡心，特別像瑞納這樣針對年輕市場的小型車,，而其他方面都中規(guī)中矩,，家用挺合適。
評測編輯-胡正暘：	瑞納看準(zhǔn)了年輕人市場,，無論造型設(shè)計(jì)還是駕駛感受都很討好這部分人群,，與對手相比它的價(jià)格不算低，如果純家用的話1.4升版本夠了,。
評測編輯-羅浩：	這也是一款各方面都很均衡的家用車,，標(biāo)準(zhǔn)的1.6L排量，標(biāo)準(zhǔn)的三廂造型,，它必然獲得中國消費(fèi)者的青睞,。

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評測編輯-孟慶嘉：	我一直認(rèn)為把小型車打造成三廂造型挺有難度的，瑞納算是其中一個(gè)很好的成品,，外觀協(xié)調(diào)現(xiàn)代,，年輕且實(shí)用，后備箱足夠大,，內(nèi)部空間也很到位,，這就夠了。配置以及動力方面和競品相比沒有什么差距,，看來現(xiàn)在的韓國車越做越成熟,，也越發(fā)的聰明，特別是會從視覺效果上取悅?cè)恕?/p>
評測編輯-梁�,。�	瑞納是個(gè)讓人第一眼就能喜歡上的小車,，所以說它的外形設(shè)計(jì)很成功，開起來的感覺雖然沒什么特點(diǎn),，但也算是比較舒服,，再加上不錯的油耗成績，算是10萬以內(nèi)的家用車?yán)锩嬉粋€(gè)不錯的選擇了,。
評測編輯-羅浩：	瑞納擁有一個(gè)不錯的外形,，性能方面表現(xiàn)非常均衡，沒有什么標(biāo)新立異的超前設(shè)計(jì),，一切以滿足家用需求為主,，經(jīng)過細(xì)心的調(diào)教和匹配這臺4擋變速箱依然能夠獲得平順的換擋表現(xiàn)，如果我有10萬元買車預(yù)算的話,，一定會將瑞納作為候選車型之一,。

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