車身變小空間變大 靜態(tài)評測瑞納兩廂
● 內(nèi)飾風格不變/后排頭部空間有提高
車內(nèi)的設(shè)計和三廂版車型一模一樣,，此前我們針對三廂車型做過比較詳細的實拍及體驗類文章,，所以常規(guī)的體驗我們就不再重復介紹了。
此次體驗的是1.4L自動時尚版,，該車配備了真皮座椅,，皮質(zhì)較軟,，舒適性不錯。前排座椅包裹性不錯,，雖然沒有配備中央扶手箱,，不過駕駛位設(shè)置有一個可以折疊的扶手托，還是比較實用的,。
前排的空間表現(xiàn)談不上出色，一名178cm的體驗者坐入前排并將座椅調(diào)至合適位置,，頭部僅有三指左右的余量,，這與三廂版車型的情況完全一樣。
同樣的體驗者坐入后排,，由于軸距并沒有變化,，所以腿部空間與三廂版車型相同，都是留有一拳的余量,。不過由于兩廂車型不用照顧尾箱而造成車頂部造型明顯下落,，所以后排頭部空間可以有三指左右的余量，而三廂版車型空間則相對局促一些了,。
后排靠枕雖然不能高低調(diào)節(jié),，不過設(shè)計的角度比較適合乘客倚靠。另外駕駛位遮陽板上雖然沒有化妝鏡,，不過設(shè)置有一個卡槽,，還算比較實用，瑞納給人的總體感覺還算不錯,，不過個別細節(jié)還需加以完善,，比如門把手上裸露的螺絲，雖然不影響使用,，但是看上去總會有些不舒服,。
與三廂車相比，后備箱空間肯定要做出一些犧牲,，雖然不算很大,，但是應(yīng)付短途出行的行李擺放應(yīng)該不成問題。
編輯點評：
與眾多兩廂三廂均有配備的車型相同,，瑞納兩廂的推出在完善了產(chǎn)品格局的同時進一步對瑞納的目標市場進行了細分,，也用一種偏重時尚運動的定位與三廂版瑞納偏重家用的定位相區(qū)分開來。對于那些更加年輕,，更加富有激情的購車人來說,，一款外觀更加靈活時尚，空間更加寬裕的車型會更加富有吸引力的,。(文/汽車之家 郭驍)
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好看又省油,！瑞納1.4AT豪華型性能測試
//zphnet8.com/drive/201012/157377.html
靜中有動 瑞納1.4AT豪華型靜態(tài)體驗
http://zphnet8.com/advice/201011/153816.html
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