外觀：沒有任何變化

　　看完了行駛的表現(xiàn),，我們再來看看景逸1.5XL AMT車型在外觀上與其它配置車型是否有所區(qū)別。我們試駕的這輛是景逸1.5XL AMT豪華型,，在外觀上與手動豪華型相比它增加了前霧燈,，在天氣環(huán)境惡劣或的情況下，霧燈可以起到很重要的輔助作用,。對于這些和安全有關的設備,，還是應該作為標配才好。除此之外,，其它地方很難找到與手動擋車型不同的地方了,。

　　景逸的外形借鑒了MPV車型的設計風格，座椅也要高于一般轎車的位置,，再加四周寬大的玻璃,，給駕駛者帶來了相當寬闊的視線。我們的這款車型,，竟然沒有配備后雨刷,，這讓人覺得有些意外。后雨刷對于一款兩廂車來說,，能夠在天氣不好的時候,，起到重要作用，希望廠家能夠將此作為標準配置,。這次AMT車型的推出，只是在變速箱上發(fā)生了改變,，對于車身設計與其它配置車型則完全相同,。

內(nèi)飾：深色內(nèi)飾更耐臟

　　景逸1.5XL AMT車型內(nèi)飾的顏色上采用了深色調設計，對于一款家用車來說,，深色的內(nèi)飾會更加耐臟,。由于受到成本的限制，在內(nèi)飾的用料方面只是采用了一般硬質材料,，但各部件的接縫很均勻,，在這些細節(jié)上，我們自主品牌車型也在不斷的提升,。

　　景逸的儀表盤被放置在了中控臺中間的位置上,，剛接觸到它的時候,，會有些不適應，而且放在中間的位置,，每次看車速等信息都要扭頭才可以,，倒不如在方向盤前面的位置更加方便。儀表本身采用橘黃色自發(fā)光的模擬式指針設計,，但如果是采用1.8T車型的數(shù)字顯示,，相信駕駛者讀取信息會更加方便。

空間：乘坐空間優(yōu)勢明顯

　　對于空間上的表現(xiàn),，一直是景逸的強項,，180cm的體驗者坐在前排，頭部空間可以達到一拳多,；當坐到后排時,，頭部空間依然保持在一拳以上，腿部空間達到了兩圈的距離,，這樣的表現(xiàn)要得益于它MPV風格的車身設計,。

　　在這里還要表揚一下，景逸后排腳下的凸起很小,，即使是后排乘坐三個成年人,，中間乘客的腳下空間也不會覺得過于局促。

儲物空間：后備廂的平整度有待改進

　　拉開車門,，第一感覺是門的限位比較緊,，定位更準確，仔細查看才發(fā)現(xiàn),，景逸的車門限位結構采用了類似于歐系車的設計方式,，而并非是日系的內(nèi)拉式。這樣的設計可以讓車門的定位更加清晰,、準確,。對于車身傾斜停放或是遇到大風天氣等特殊情況時，車門仍可以穩(wěn)定在某一個開度上,，而不會受到外界的影響,。

　　景逸在前門雖有杯架設計，但對于普通瓶裝水的支撐表現(xiàn)一般,。在后車門上,，除了下面的杯架和儲物格外，在車門內(nèi)側拉手前面還有一處杯架,。拉手前面的杯架設計有些淺,，如果放置聽裝飲料，相信會更合適,。兩個前排座椅中間的儲物格有空間大和形狀規(guī)矩等優(yōu)點,，而且還有拉門設計,，既方便車主放置私人物品，又保證了私密性,。

　　景逸的后排座椅可以按比例放倒,，通過拉動靠背上的拉環(huán)就可以輕松實現(xiàn)。不過,，當放倒座椅后,，座椅和后備廂地板出現(xiàn)了明顯的臺階，這給放置大件物品帶來了一些不便,。

試駕總結：

　　對于景逸1.5XL AMT車型上使用的這臺6速手自一體變速箱,，我覺得還是可以讓我滿意的，操作簡便,，對駕駛者給出的信息能夠較及時的做出反應,。對于換擋時產(chǎn)生的頓挫感，在溫柔的駕駛時并沒有很明顯的出現(xiàn),。在手動模式下,，通過駕駛者熟練地操作也是可以減小換擋頓挫的發(fā)生。最重要的是,，一些新手,、女士或者不喜歡“手腳并用”的駕駛者，頻繁的換擋在他們看來就是一種負擔,，但是自動檔車型的價格又讓他們進而遠之,，所以AMT變速箱的出現(xiàn)正好符合他們的要求，輕松駕駛才是他們最終的訴求,。

　　除了變速箱的變化外,，1.5XL AMT車型使用了深色內(nèi)飾設計，增加了耐臟程度,。車身借鑒了MPV的設計風格,，保證了寬敞的乘坐空間。與同級別和同價位的合資品牌車型相比,，景逸有著寬敞乘坐空間和較高的配置,；對于AMT自動變速箱車型，入門級的價格已經(jīng)低于7萬,，這在自主品牌車型中也是不多見得，所以景逸在價格上有著更加鮮明的優(yōu)勢,。購買一款景逸1.5XL AMT車型作為家用代步的話,，我認為還是很合適的。（文/圖/攝影 汽車之家 苑璐）