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高手對決,!五款500+馬力超級跑車的對話

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  V12 Vantage、R8 V10,、458 Italia,、SLS AMG、911 Turbo S,,明眼的你一定也看出來了,,500馬力是這次聚會的門檻,它們個個勢如疾風,,快如閃電,,隨便開上其中一輛都能讓男人激動、女人尖叫,。有趣的是,,5個心臟的汽缸數(shù)量卻是百花齊放,從6缸,,到8缸,,10缸,再到12缸應有盡有,,當然別以為這只是一場汽缸數(shù)量的游戲,,事實上遠遠不止這些,。

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  怎樣算快?應該是個見仁見智的問題,,而怎樣算夠快,?則是個純技術的問題了。你可能會發(fā)現(xiàn),,這5臺快如火箭的車子還不是當今最拔尖的,,另有一小撮車,更強,,更快,,當然也更貴。如布加迪威龍,,和速度世界里的終極標靶相比,,本文中的車子就顯得十分“親民”。買威龍的錢足以把這堆車都收入囊中還剩個幾十萬美元零頭,。但也不能否認這些車是最令人垂涎的馬路天使,。它們中最慢的從0加速到96公里/小時也只需4秒出頭,而所有的車子都能在10秒內(nèi)蹦至160公里/小時,。

  蘭博基尼本來也在邀請之列,,可惜由于種種原因沒能到場,不過這場競賽的明星,,仍舊非法拉利458 Italia莫屬,。楔形車頭蔓延出逼人殺氣,鮮紅的V8發(fā)動機足以讓人陶醉,。奔馳SLS AMG同樣是吸引眼球的高手,,無論何時,哪怕在南極,,只要你掀開它的鷗翼式車門,,圍觀者都少不了。當然,,以上贊美不代表其他車就是陪襯,。阿斯頓·馬丁Vantage、奧迪R8,、保時捷911 Turbo都是熟面孔了,,但相熟不代表著相同。馬丁攜DBS上的6升V12發(fā)動機前來參戰(zhàn),。同樣地,,R8 5.2擁有一臺讓其表現(xiàn)更上一層樓的V10發(fā)動機。還有豎立了近40年的運動跑車標桿911 Turbo,改款后速度更快,、操控更穩(wěn),,這次派來的是動力再升30馬力的Turbo S版本。

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  測試在內(nèi)華達州Reno城東的Reno-Fernley賽道展開,。這是內(nèi)華達沙漠中一座荒涼的山丘,,大多數(shù)測試在此進行,。和多數(shù)沙漠賽道一樣,,Reno-Fernley路面多砂石,對加速和剎車表現(xiàn)有一定影響,。之后,,我們離開賽道向西行駛,在Sierra市附近找了一條幾乎沒有人煙的馬路(在內(nèi)華達這還真不是件易事):Sierra高速路,,一條兩車道公路,。公路會要求我們不停地做出快速反應,從而挖掘出賽道上不能發(fā)現(xiàn)的車輛特性和能力,。

  非凡,,是這些車共有的代名詞。但不可避免地,,總有些車會相對更非凡,。

阿斯頓·馬丁V12 Vantage

  雖然把該車描述為換了發(fā)動機的V8 Vantage過于簡單,但這就是V12 Vantage的本質,。植入6.0升V12發(fā)動機后,,Vantage的重量增加了近70公斤,同時重心稍稍前移(前后比為52.6:47.4),。功率加大使得加速性能提升,,0-96公里/小時、0-160公里/小時分別為4.2秒和9.2秒,,400米沖刺成績?yōu)?2.5秒,,尾速188公里/小時。

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  這些數(shù)據(jù)讓它比旗艦DBS還出風頭,。另外,,V12 Vantage看起來也比V8更像超跑,不過V12沒強過V8多少,,0-96公里/小時加速僅快0.1秒,,400米沖刺成績僅快0.2秒。測試中V12 Vantage緊緊咬住R8,,只落后半秒,,但當這對難兄難弟抬起頭,其他三輛車法拉利、保時捷,、奔馳早已是前方地平線上的小點了,。

  其他性能測試也是差不多的情景。車架剛性方面,,V12 Vantage和其他車一樣好,,轉向表現(xiàn)很不錯,尤其是轉向回正的力度感,,但是瞬間響應與其他對手相比不夠干脆利落,。在Sierra高速路的追逐項目中,V12 Vantage常常得費點力才能跟上其他車,。

  不過,,剎車表現(xiàn)卻是個亮點。裝備了碳纖維陶質剎車盤和倍耐力P ZeroCorsas輪胎,,V12 Vantage從112公里/小時到剎停只用了47.5米,。

  不過亮點在乘坐舒適性,拜華麗的內(nèi)飾材料和裝飾所賜,,V12 Vantage顯然是首選,,它的座椅不僅包覆性上佳,舒適性更是最出色的,。

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  我們也非常欣喜地發(fā)現(xiàn)V12 Vantage只配備了手動變速器,,它是唯一不用自動變速器的兩臺車之一。盡管如此,,手動檔引出了它的兩個設計缺陷,。高聳的中央扶手極大地妨礙了換檔,此外,,表盤遮光檐太高,,阻擋了觀察視線。

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  區(qū)分V12和V8 Vantage很簡單,,看發(fā)動機蓋上的通風格柵就行(插一句,,它們不是裝飾),馬丁的經(jīng)典外觀很能賺取路人傾羨的目光(如果法拉利不搶戲的話),,同時V12在紅線區(qū)時的厲嘯聲很能喚起我們大腦的原始沖動,。

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