● 場地試駕環(huán)節(jié)
看過兩款車之后,,廠家還為我們安排了場地競技的項(xiàng)目。為我們講解注意事項(xiàng)等相關(guān)事宜的就是長安鈴木永弛車隊(duì)隊(duì)長何勇,。來到實(shí)際的場地后,,專業(yè)的拉力賽車隊(duì)選手還為大家獻(xiàn)出了精彩的表現(xiàn),。
在場地的競技中,,每人分別駕駛天語·尚悅1.8L自動豪華型和2011款天語SX4 1.6L手動豪華型圍繞之前安排好的路線行駛,。在整個的駕駛的過程中,,包含了加速,、剎車、繞樁等各種場景,,讓我們能夠更多的體驗(yàn)到天語在各方面的表現(xiàn)。
配備1.8L發(fā)動機(jī)和4速自動變速箱的天語·尚悅在剛開始的加速路段,,動力的持續(xù)性表現(xiàn)不錯。由于變速箱只有4個檔位,,每個齒輪比相差的比較大,所以在加速過程中,,檔位的提升還是可以感覺到一些動力損失,。如果是日常駕駛,,這臺4速自動變速箱在平順性方面的表現(xiàn)還是可以令人滿意的,。
駕駛1.6L手動擋車型時,,加速的過程中并沒有感覺動力比1.8L車型減弱了多少,,主要原因還是在于1.6L車型為手動變速箱,,其動力的輸出更加直接,。5速手動變速箱的檔位很清晰,,離合器踏板的行程和力度都很適中,。
發(fā)動機(jī) | 1.6L 發(fā)動機(jī) | 1.8L 發(fā)動機(jī) |
發(fā)動機(jī)型號: | M16A | M18A |
最大馬力(Ps): | 109 | 130 |
最大功率(kW): | 80 | 96 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 6200 |
最大扭矩(N·m): | 144 | 170 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 3500-4500 | 3500-4500 |
在動力的參數(shù)上,1.8L與1.6L發(fā)動機(jī)相比,,功率和扭矩的輸出分別提升了21馬力和26N·m,,因?yàn)樽詣幼兯傧湓趧恿敵龅臅r候會有一定的損失,所以實(shí)際的駕駛過程中并沒有感覺1.8L在動力上明顯的提升,。不過,如果換成是1.8L手動擋車型的話,,相信在動力提升的感覺上會更加明顯一些,。
在駕駛這兩款車時,,方向盤和懸架整體的表現(xiàn)讓我感覺更像是在開一輛歐系車,。方向盤力度的控制更加偏向沉穩(wěn),,懸架結(jié)構(gòu)表現(xiàn)的也很扎實(shí),。當(dāng)駕駛到穿樁路段時,,車身的側(cè)傾并不是很大,這給駕駛者在操控時增加了不少的信心,。
天語·尚悅和天語SX4均采用了四輪盤式剎車設(shè)計,,這在同價位的車型中是不多見的,。在實(shí)際的駕駛中,剎車的表現(xiàn)比較線性,,很容易就能適應(yīng),。在需要緊急制動,前半段制動踏板的力度感覺有些不夠,,需要大力將踏板踩到底,,此時ABS工作的回饋力度適中,不會讓人感到明顯的沖擊感,。
減震器的表現(xiàn)很有力度,,在緊急剎車的情況下,整體表現(xiàn)很穩(wěn),。雖然在車身尺寸上,較同級別的車型要高出不少,,但憑借減震器有力的控制和扎實(shí)的底盤表現(xiàn),讓車身在緊急剎車時并沒有出現(xiàn)過大的前傾現(xiàn)象,。
● 競爭對手
在國內(nèi)緊湊型車市場中,,天語SX4最直接的競爭對手就是CROSS POLO,,但CROSS POLO的空間表現(xiàn)實(shí)在是難以讓人滿意,,較高的價格也讓很多消費(fèi)者放棄了對它的選擇。新款POLO已經(jīng)上市,,而跨界風(fēng)格的車型遲遲未到,,此時天語SX4似乎已經(jīng)成為該細(xì)分市場的唯一選擇,。雖然我們自主品牌也推出了部分跨界風(fēng)格的緊湊型車,,售價上也要更加便宜一些,但在做工和耐用度上還有提升的空間,,它們也暫時無法對天語SX4造成較大的威脅,。
在同價位的車型中,天語·尚悅保持了天語SX4較強(qiáng)的通過性以及車內(nèi)空間高度上的優(yōu)勢,;三廂設(shè)計增加了后備箱的空間,彌補(bǔ)了兩廂車在后備箱儲物空間上的不足,。入門級車型的價格已經(jīng)進(jìn)入了7萬區(qū)間,,在價格上和空間上能夠?qū)λ斐赏{的對手也只有日產(chǎn)陽光了,,但天語·尚悅有著跨界車型的基因,,較強(qiáng)的通過性卻讓陽光無法與之相比,。
● 總結(jié):
長安鈴木天語·尚悅的推出,,無論是外觀還是內(nèi)飾都融入了更多成熟,、穩(wěn)重的氣質(zhì),,三廂設(shè)計也更加的貼近家用,,應(yīng)該可以滿足國內(nèi)市場更多年齡層消費(fèi)者的需求,。2011款天語SX4的變化主要集中在外觀上,外形上不斷融入更新的時尚元素,,也讓年輕的車主們表現(xiàn)出與眾不同的個性和時尚,。此次升級主要的還是面對了外觀上做出了比較多的變化,而在動力配置上并沒有更新,。
雖然動力系統(tǒng)沒有任何變化,但在實(shí)際的表現(xiàn)中,,我覺得1.6L發(fā)動機(jī)的動力已經(jīng)完全可以滿足大部分消費(fèi)者的要求了,。如果您更加看重動力的表現(xiàn),,就一定要選擇手動擋車型了,。自動擋車型所帶來更加輕松的駕駛感受同樣也是很多朋友關(guān)注的重點(diǎn),,不過,,如果兩方面您都想要的話,,動力更強(qiáng)的1.8L車型確實(shí)是個不錯的選擇。(文/圖/拍攝 汽車之家 苑璐)
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