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當前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

竟然是四驅(qū),!長城騰翼C20R車展靜態(tài)評測

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● 中控方向盤

  坐進車內(nèi),,熟悉的中控臺撲面而來,沒錯兒,,騰翼C20R的中控臺造型和凌傲完全相同,。不夠印象中凌傲是沒有全黑內(nèi)飾的,顯然騰翼C20R更加注重對年輕消費者的吸引力,,并且在車內(nèi)氛圍上竭力嘗試著與外觀的變化所統(tǒng)一,。

長城 長城汽車 騰翼C20R 2011款 基本型

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  真皮方向盤和儀表盤的造型也和之前沒有區(qū)別,手感比較細膩,,多功能按鍵使用起來也很方便,。金屬踏板在哈弗M2曾經(jīng)見到過,回想起來,,似乎哈弗M2也就是當初酷熊車型的Cross版本,,也難怪騰翼C20R當初會被延續(xù)為哈弗M3了。

長城 長城汽車 騰翼C20R 2011款 基本型

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  音響面板的設(shè)計也和之前完全一樣,,并且?guī)в蠻SB和AUX功能,,接口則在手剎的后方。自動空調(diào)的配備也是頂配車型才有,,造型上比較簡單,,旋鈕的手感略有些生澀,不過考慮到該級別的小車,,這樣的表現(xiàn)已經(jīng)能夠讓人滿意,。

長城 長城汽車 騰翼C20R 2011款 基本型

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  塑料材質(zhì)的紋路處理上也可以看到用心之處,事實上長城在騰翼C20R的整車上都采用了這樣的網(wǎng)狀紋路塑料,,觸感和視覺都很不錯,。唯一的不足則是細節(jié)接縫工藝還需有所提高,,希望正式上市后可以有所改進。主副駕駛座都配備遮陽板化妝鏡,,這點上騰翼C20R要比其他同價位車型做的更好,。

向編輯黃正橋提問
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  • 長城C20R 2011款 1.5L 手動都市型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.58 43.31 6.42
    測試文章:為了市場重新包裝 測試長城騰翼C20R
    評測編輯-梁巍:

    我對長城的產(chǎn)品印象一直不錯,,各方面素質(zhì)在自主品牌當中都屬于高水準,,現(xiàn)在這款叫做C20R的產(chǎn)品其實就是當年凌傲的變種,有些CROSS風格,,而且還想和運動搭上些關(guān)系,,所以整體看起來就有些讓人摸不清頭腦。另外就是價格問題,,相比其他產(chǎn)品,,C20R的定價就不那么將心比心了。

    評測編輯-胡正暘:

    凌傲的Cross版本,產(chǎn)品本身擁有相當不錯的素質(zhì),,在同級別中處于領(lǐng)先地位,,但是定價策略不夠合理,與C30過 于接近,,如果維持不變,那么它在展廳里擺著壯大聲勢的意義,,大于實際銷售,。

    評測編輯-羅浩:

    騰翼C20R是長城凌傲的cross版,一款帶有跨界風格的家用小型車,,主要的變化是底盤間隙提升,,外觀增加了跨界元素。雖然整體變化不大,,但原先的凌傲已經(jīng)具備同級別中不錯的品質(zhì),,所以C20R的表現(xiàn)也是值得肯定的。

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長城C20R

指導(dǎo)價:6.29-7.29萬
級別:小型車
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