竟然是四驅(qū)！長(zhǎng)城騰翼C20R車展靜態(tài)評(píng)測(cè)

黃正橋

2011年04月20日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 中控方向盤

　　坐進(jìn)車內(nèi),，熟悉的中控臺(tái)撲面而來，沒錯(cuò)兒,，騰翼C20R的中控臺(tái)造型和凌傲完全相同,。不夠印象中凌傲是沒有全黑內(nèi)飾的，顯然騰翼C20R更加注重對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力，并且在車內(nèi)氛圍上竭力嘗試著與外觀的變化所統(tǒng)一,。

　　真皮方向盤和儀表盤的造型也和之前沒有區(qū)別,，手感比較細(xì)膩，多功能按鍵使用起來也很方便,。金屬踏板在哈弗M2曾經(jīng)見到過,，回想起來，似乎哈弗M2也就是當(dāng)初酷熊車型的Cross版本,，也難怪騰翼C20R當(dāng)初會(huì)被延續(xù)為哈弗M3了,。

　　音響面板的設(shè)計(jì)也和之前完全一樣，并且?guī)в蠻SB和AUX功能,，接口則在手剎的后方,。自動(dòng)空調(diào)的配備也是頂配車型才有，造型上比較簡(jiǎn)單,，旋鈕的手感略有些生澀,，不過考慮到該級(jí)別的小車，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)能夠讓人滿意,。

　　塑料材質(zhì)的紋路處理上也可以看到用心之處,，事實(shí)上長(zhǎng)城在騰翼C20R的整車上都采用了這樣的網(wǎng)狀紋路塑料，觸感和視覺都很不錯(cuò),。唯一的不足則是細(xì)節(jié)接縫工藝還需有所提高,，希望正式上市后可以有所改進(jìn)。主副駕駛座都配備遮陽板化妝鏡,，這點(diǎn)上騰翼C20R要比其他同價(jià)位車型做的更好,。

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長(zhǎng)城C20R 2011款 1.5L 手動(dòng)都市型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.58秒	43.31米	6.42升
測(cè)試文章：為了市場(chǎng)重新包裝測(cè)試長(zhǎng)城騰翼C20R
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	我對(duì)長(zhǎng)城的產(chǎn)品印象一直不錯(cuò),，各方面素質(zhì)在自主品牌當(dāng)中都屬于高水準(zhǔn),，現(xiàn)在這款叫做C20R的產(chǎn)品其實(shí)就是當(dāng)年凌傲的變種，有些CROSS風(fēng)格,，而且還想和運(yùn)動(dòng)搭上些關(guān)系,，所以整體看起來就有些讓人摸不清頭腦。另外就是價(jià)格問題,，相比其他產(chǎn)品,，C20R的定價(jià)就不那么將心比心了。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	凌傲的Cross版本,，產(chǎn)品本身擁有相當(dāng)不錯(cuò)的素質(zhì),，在同級(jí)別中處于領(lǐng)先地位，但是定價(jià)策略不夠合理,，與C30過于接近,，如果維持不變，那么它在展廳里擺著壯大聲勢(shì)的意義,，大于實(shí)際銷售,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	騰翼C20R是長(zhǎng)城凌傲的cross版，一款帶有跨界風(fēng)格的家用小型車,，主要的變化是底盤間隙提升,，外觀增加了跨界元素。雖然整體變化不大,，但原先的凌傲已經(jīng)具備同級(jí)別中不錯(cuò)的品質(zhì),，所以C20R的表現(xiàn)也是值得肯定的。

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