● 三排座椅空間都令人滿意 第二排座椅調(diào)節(jié)功能豐富 

　　對于一臺MPV車型而言，車內(nèi)空間自然是一個(gè)非常重要的衡量標(biāo)準(zhǔn),，經(jīng)過編輯親身體驗(yàn)其前排空間表現(xiàn)還算令人滿意,，身高185公分的體驗(yàn)者將座椅調(diào)到最低后，頭頂離車內(nèi)頂棚尚有一個(gè)拳頭的距離,，可見其空間的寬敞程度,。

　　在功能性上,，帝豪EV8的主駕駛座提供了電動8項(xiàng)調(diào)節(jié)，且座椅用打孔真皮包裹,。而座椅內(nèi)部的填充物也軟硬適用,，不會令人感到不適。

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　　第二排空間對于MPV車型來說是最重要的,，帝豪EV8在此的表現(xiàn)令人相當(dāng)滿意,。不但第二排座椅可調(diào)節(jié)范圍極大，能想到的座椅前后調(diào)節(jié),、靠背角度調(diào)節(jié)外,，座椅還可以做左右滑移并都帶有腳托。至于空間的表現(xiàn),，當(dāng)?shù)谌�排乘客正常落座并且膝蓋離第二排椅背尚有一拳余量的情況下,，第二排乘客的腿部空間依舊很寬敞。因此,，試想一下如果第三排不坐乘客,，將第二排座椅放倒最后，其空間會有多寬敞,。

　　第三排座椅相對于前兩排來說就沒有這么寬敞了,，不過只要合理分配第二排和第三排的腿部空間，還是坐得相對比較舒服的,。圖中的女性體驗(yàn)者,，其腿部空間離第二排椅背尚有一個(gè)拳頭的距離，至于頭部空間也差不都是一拳,。最后再來說說帝豪EV8的儲物空間,，雖然其第三排座椅的靈活度不是很高，不能完全放平而且還不能向前折疊,，但就正常情況下,，它的后備箱儲物空間表現(xiàn)也已經(jīng)很不錯(cuò)了，放下6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱沒有任何問題,。

　　最后再來說說該車的動力,，從放在車旁的標(biāo)識牌來看，其采用的是型號為4G24的2.4L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī),，與之搭配的是6速手動或6速手自一體變速箱,，同時(shí)還可以選裝7DCT雙離合變速箱。此外該車還提供了采用4D20柴油發(fā)動機(jī)的車款可供消費(fèi)者的選裝。至于底盤,，帝豪EV8采用了最主流的前麥弗遜獨(dú)立懸掛,，后扭力梁半獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)。

編輯點(diǎn)評：

　　對于帝豪品牌推出的第一款MPV車型,，能做到眼前這臺帝豪EV8這樣已經(jīng)非常不錯(cuò)了,。特別是其在空間及座椅方面的表現(xiàn)，都很令人滿意,。至于配置,，對于自主品牌車來說自然無需擔(dān)心，在同等價(jià)格之內(nèi)能想到的配置基本在它上面都能找到,。而說到外觀和內(nèi)飾的做工和用料,，雖然眼前這臺帝豪EV8尚屬于工程樣車我們無法對它進(jìn)行評價(jià)，但從帝豪以往推出的車型來看,，這方面的擔(dān)心應(yīng)該是多余的,。最后我想說的就是在動力、變速箱以及底盤的調(diào)教方面,，帝豪EV8能否較之前的帝豪EC7和EC825系列車型更上一層樓,，從而使該車擁有接近或達(dá)到合資品牌同檔次MPV車型的水平，這就算是一個(gè)很不錯(cuò)的產(chǎn)品了,。（文/汽車之家 盛元珺）

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