● 內(nèi)飾——做工可圈可點(diǎn) 座椅稍硬

　　中控臺(tái)簡約硬朗的設(shè)計(jì)來自奔馳A,。黑色與米色典雅的搭配很明顯是奔著家用的風(fēng)格。中央控制區(qū)的銀色裝飾以及方向盤與板塊間的鍍鉻裝飾很顯檔次,。雖然塑料的邊邊角角還留有一些毛刺,，但從總體來說其整體做工還是不錯(cuò)的。

　　三輻式方向盤造型較復(fù)雜,；層次較豐富,，但尺寸有些稍大。皮革的縫線整齊,、細(xì)致,；上面的多功能按鍵面積較大，使用方便,，識(shí)別率高,。內(nèi)飾毫無疑問的使用了硬塑料材質(zhì)，對于一部五至七萬元的車來說完全可以忍受,。

　　在一款小型車上看到定速巡航功能難能可貴,，經(jīng)常跑高速的人應(yīng)該會(huì)對它情有獨(dú)鐘。全系標(biāo)配有些不現(xiàn)實(shí),，但若七萬元的頂配車型能有此功能也算是比較超值了,。

　　儀表盤樣式比較普通，模擬指針和中央液晶屏能夠顯示豐富的信息,。非要說有什么不足的話那藍(lán)色的背光可能會(huì)略顯低質(zhì),。銀色的表盤裝飾環(huán)只是象征性的趕個(gè)時(shí)髦,，并沒有對視覺效果產(chǎn)生什么沖擊力。

　　中央大屏娛樂系統(tǒng)十分吸引人,，6.5寸觸摸屏基本夠用,，但不知分辨率如何。它具有的功能也很豐富,，例如：GPS導(dǎo)航,、倒車影像等，同時(shí)在兩側(cè)按鍵的最下端還分別設(shè)有USB及AUX音源輸入接口,，用于接駁隨身聽欣賞自己喜歡的音樂,。

　　碩大的按鍵十分利于操作。該車受成本控制沒能采用自動(dòng)空調(diào),，按鈕式的操作以及液晶屏狀態(tài)顯示很有檔次,，除了調(diào)整較自動(dòng)空調(diào)麻煩外，倆者的使用感受不相上下,。

　　這個(gè)變速器的換擋桿造型與大眾極其相似,，創(chuàng)新的思路又一次被禁錮。不過鍍鉻裝飾和皮革包裹帶來的好處卻是顯而易見的,。廠家未公布變速箱的具體參數(shù),，從實(shí)物上看其帶有雪地和運(yùn)動(dòng)模式。

　　駕駛席的車窗為一鍵升降,；其余也均為電動(dòng)車窗,。電動(dòng)折疊后視鏡似乎超出了這個(gè)級(jí)別的范疇，如此方便又顯檔次的配置也為該車增色不少,。不過按照常理,，這似乎是頂配所獨(dú)享，與瑪馳的表現(xiàn)方式應(yīng)該相同,。

　　內(nèi)部駕乘空間是一款家用車所要著重關(guān)注的,。在開篇已經(jīng)提到了該車高度在同級(jí)中不占優(yōu)勢，實(shí)際表現(xiàn)與之前的判斷相符,。身高178cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)整至正常駕駛坐姿時(shí)頭部僅有兩指余量,，空間很是局促。皮質(zhì)座椅較硬,，長時(shí)間駕乘會(huì)顯得疲憊,。原車帶有一個(gè)較為厚實(shí)的扶手箱，提高了駕駛舒適性,。

　　保持前座位置不動(dòng)坐進(jìn)后排,。此時(shí)腿部能有一拳有余的活動(dòng)空間，表現(xiàn)在同級(jí)別中屬中等水平。頭部依然是兩指,，比較壓抑,。駕駛席上側(cè)設(shè)有一個(gè)眼鏡盒，從體積來看應(yīng)該和大多數(shù)車型一樣僅能裝下略窄的眼鏡,，大墨鏡無法放入,。雖然還有瑕疵但這卻能看出廠家還是本著人性化去考慮。

　　后排的三個(gè)獨(dú)立可調(diào)頭枕也是加分項(xiàng),。長時(shí)間乘坐舒適是一方面,；更重要的是能在發(fā)生意外時(shí)為頭部提供一個(gè)支撐，保護(hù)脆弱的頸部,。

　　后排座椅放倒是大多數(shù)兩廂車看家的本領(lǐng),，該車采用傳統(tǒng)的4/6分割放倒，能有效提高后備廂容積,。地板的兩層結(jié)構(gòu)倒是很有特色,，第一層下面藏有警示三角牌和千斤頂,；掀開第二層才是全尺寸備胎,，這樣做對噪音抑制有一定功效。

● 點(diǎn)評(píng)

　　據(jù)我們得到的消息該車定價(jià)會(huì)在五至七萬元之間（預(yù)售價(jià)格請點(diǎn)此參看新聞鏈接）,，與同級(jí)別競爭對手相比,，在外型、內(nèi)飾,、空間和實(shí)用性差異不大的情況下,，較高的性價(jià)比是其引人注目的最大優(yōu)勢。而品牌知名度將會(huì)是制約其發(fā)展的最大阻礙,，這點(diǎn)在三線城市可能體現(xiàn)得不太明顯,，對品質(zhì)要求更高的一、二線城市才會(huì)凸現(xiàn)出來,。

　　對于這款車我整篇沒有使用自主兩個(gè)字,。雖然作為合資廠商的北汽擁有了一部分技術(shù)許可可以用在自己品牌的車型上，但從道義上來講把它歸結(jié)于自主確實(shí)有些不妥,。北汽只用了短短的十八個(gè)月便制造出了第一款車,，這種急切的心情我相信大家也能夠理解，只是希望此后能快點(diǎn)擺脫這種跟著人走的局面,，創(chuàng)出自主品牌應(yīng)有的自主車型,。

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