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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

配置相當(dāng)高 東風(fēng)裕隆納智捷SUV靜態(tài)評測

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座椅寬大舒適 后排頭部空間小

  納智捷大7SUV的座椅寬大,支撐力和舒適度都沒有問題,,看上去的厚重感和實際的乘坐感受很一致,。它不僅提供了8向電動調(diào)節(jié),而座椅通風(fēng)和加熱都有,,甚至還有座椅按摩功能,,很上檔次!

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

  空間方面,,身高為178cm的乘客調(diào)整到合適的駕駛位置,,前排的頭部空間有一拳的余量,雖然這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很夠用了,,但按照SUV的標(biāo)準(zhǔn)去看的話,,還是顯得不夠大方。

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

  保持前排座椅不動坐到后排,,腿部空間跟想象中的一樣好,,畢竟它擁有2910mm的長軸距,,但頭部空間的表現(xiàn)有有些局促了,究其原因,,首先是下滑的車頂對空間造成影響,,其次,較高的地板也使垂直空間被壓縮得相對嚴(yán)重,。當(dāng)然了,,因為腿部空間較為充裕,身體完全可以往下坐一點,,以此來減輕頭部的壓抑感,。

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

  雖然空間不能算太給力,但納智捷大7SUV的高配置對后排乘客的關(guān)照卻一絲不茍,,后排中央大屏幕液晶顯示器和化妝鏡往往在高檔車型上才有,,納智捷上也同樣能看到,后排座椅角度調(diào)節(jié)的功能實用且人性化,,這些也是提升它品牌豪華度的一個重要部分,。另外,該車的后排地板還采用了全平設(shè)計并配有頭枕,,即使車輛滿載也能夠坐得比較從容,。

  由于場地限制和展車沒有通電的原因,后備廂不能打開,,所以沒有拍到照片,,但我可以很負(fù)責(zé)任的說該車后備廂容量很大,要勝過目前市面上的主流車型,,滿足正常的需求不會有問題,。

全文總結(jié)

  在納智捷大7SUV沒來大陸之前,早就聽說它有著非常豪華的設(shè)計和配置,,此次經(jīng)過在車展上的簡單體驗,,也感受到了它的豪華和科技感。說實話,,在短暫的靜態(tài)體驗過程中,,我基本說不出它有什么不足,外形舒展而大氣,、豐富的配置和功能以及人性化設(shè)計也都很到位,,事實的確是如此,。此時我更期待它的動態(tài)表現(xiàn)如何,,如果也還不錯的話,這款車型將會很值得期待,!

  據(jù)在場的工作人員介紹,,納智捷大7SUV將于七八月份上市,,并直言不諱的說出它的競爭對手就是目前熱售的豐田RAV4大眾途觀等車型,,售價會在二十多萬,,如果真的是這樣,它將非常有競爭力,,至少車身尺寸將會大出半個級別,,而且同樣價位下配置肯定也不會比對手低。不過,,目前它面臨的最大問題就是品牌因素,,花20多萬買一輛誰都不認(rèn)識“自主品牌”,即使再豪華配置再誘人,,有部分人還是不會買單的,。(文/圖 汽車之家 孫濤 攝影/鄭宇)


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  • 大7 SUV 2011款 2.2T 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.12 41.18 13.50
    測試文章:配置仍是最強(qiáng)競爭力 測試納智捷大7 SUV
    評測編輯-梁�,。�

    亮點在于讓人眼花繚亂的高科技配置,的確帶來了不錯的感受和氛圍,,但如此之多的電子設(shè)備其可靠性還有待觀察,,另外產(chǎn)品性能也需要再提升一些,。

    評測編輯-胡正暘:

    舍本求末是大7最明顯的問題,一輛車,,你首先得把“車”的事情做到位,,再去考慮手機(jī)和電腦的事情。

    評測編輯-羅浩:

    一款注重舒適配置的SUV,,各種科技裝備營造出不錯的豪華感,,性價比很高;缺點是品牌認(rèn)可度有待提升,,性能表現(xiàn)也相對平淡,。

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大7 SUV

指導(dǎo)價:17.98-29.30萬
級別:中型SUV
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