● 內(nèi)飾&空間——內(nèi)飾配色獨特空間表現(xiàn)尚可

　　M11的內(nèi)飾配色十分獨特,，它將車身顏色大膽的融入到中控面板、車門內(nèi)側(cè)以及座椅中,，讓這部小車充滿活力,。這種做法在嘉年華上有見過,，在微型車中還是很少有廠家這么耍個性的。

　　該車的中控臺運用了圓滑的線條搭配銳利的邊角刮胡出了一個時尚,、動感的年輕化風格,。車內(nèi)的彩色裝飾面板讓整個空間變得有些浮躁，但想想它的定位還是很相符的,。

　　方向盤上的彩色星型裝飾給人的視覺沖擊力很強,，比較吸引人。但其表面使用了光滑的鋼琴漆面,，雖然平時不常觸及,，但當緊急時很可能不利于安全。塑料外圈握把過于纖細,，拇指位置也沒有設(shè)計貼合手型的凸起,，手感一般。

　　能夠顯示常規(guī)信息的液晶屏出現(xiàn)在微型車中并不稀奇,，而花哨的模擬儀表盤確實有亮點,，但看上去有些花哨，不容易快速讀取,。

　　中控臺使用的硬塑料材質(zhì)給人以很廉價的感覺,。面板之間存在一定縫隙，與同級別相比屬于可以接受的正常水平,。

　　手動空調(diào)溫度與風量的兩個旋鈕堆疊在一起,，這個巧妙的設(shè)計讓控制區(qū)域更為簡潔，同時結(jié)構(gòu)簡單成本也更低,。剛操作起來肯定會稍顯麻煩,，當習慣后基本可以進行熟練的盲操作。

　　四扇電動車窗和駕駛席的一鍵升降已經(jīng)在這個級別車中普及,。按鈕上沒有可以發(fā)光圖標，夜晚操作不太方便,。

　　座椅的尼龍織物面料還不如絨面顯檔次,，而且在干燥的地區(qū)或冬季肯定少不了被靜電侵襲。其椅型太過普通,，兩側(cè)支撐也很微弱,，坐進去會粘屁股。長途駕駛會有疲憊之感,。

　　在車內(nèi)空間方面,，編輯坐進前排并將位置調(diào)整至正常駕駛狀態(tài)后頭頂能夠有一拳的活動空間。對于中等體型的人來說不會影響到日常駕駛,；但對于身高在180cm甚至以上的人群來說這樣的頂部空間不能滿足需要,。

　　后排的頭部只有三指,，基本已經(jīng)到達極限。而腿部一拳多的余量在同級別中算是非常奢侈了,，這是由于座椅很薄所致,，并不是軸距有多長。

　　4/6分割放倒的后排座椅進出現(xiàn)在海馬王子的頂配車型上,；其余均為整體放倒,。這樣的設(shè)置極有可能在M11上重演，目的是為了盡可能降低成本,。我們可以看到其后后備廂正常狀態(tài)時的儲物空間有限,，若運送大一些的物品只能寄希望于放倒后排了。

　　小車內(nèi)的儲物空間還不少,，雖說前后門內(nèi)側(cè)的儲物格無法放進水瓶,，但總比不帶強。變速桿前后的三處水杯托架深度不錯,，即使放入高一些的飲料瓶也不會遺撒,，足夠日常使用了。

● 點評

　　這是一部靠長相吃飯的時尚微型家用車,。它個性的外觀和內(nèi)飾只會博得年輕人的欣賞,，無法與奧拓、奔奔這類對全年齡段都有殺傷力的車型相抗衡,。個性就得做得到位才能有市場,，而海馬M11在同級別圈里算是不錯的一個了。符合年輕人口味,，全家出行也能應付的了,。如果售價能與海馬王子看齊的情況下，該車是一個彰顯魅力的選擇,。（文/圖 汽車之家 朱黎）

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