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空間組合是亮點,!豐田逸致車展靜態(tài)評測

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  [汽車之家 靜態(tài)評測]  2010年廣州車展前天已經(jīng)正式開幕了,為了給大家?guī)淼谝皇值男萝囆畔�,,我們汽車之家團隊也奔赴廣州進行現(xiàn)場報道(點擊查看更多車展文章),。也許是由于廣州亞運會的原因,這次的廣州車展熱度不及往屆,,不過仍然有多款重量級新車亮相,,而在昨天的報道中我們對幾款新車的靜態(tài)評測和實拍文章已經(jīng)讓大家先睹為快。那么今天我將為大家?guī)淼氖菑V汽豐田在中國首發(fā)的新車“逸致”,,通過這篇靜態(tài)評測文章,,相信大家會對這款即將上市的新車有一個基本的了解。

  逸致是豐田一款全新車型,,它基于卡羅拉平臺開發(fā),,但是并不是以轎車的身份問世,而是一款緊湊型MPV,,廠商方面對其定義是:FUV(時尚多功能車),,意在滿足年輕人群追求時尚的同時,還能滿足更多實用性的需求,。那么這款新車到底有怎樣的表現(xiàn),,下面就讓我們一同來體驗一下。

豐田 廣汽豐田 豐田E’Z逸致 2011款 基本型

  與卡羅拉同平臺開發(fā),,自然從外觀上會有幾分相似,,特別是前臉部分,逸致還是帶有顯著的豐田轎車的家族特征,,不過在設計上充滿流暢的線條,,動感、時尚,、大氣,,的確是符合年輕人胃口的設計風格,。

豐田 廣汽豐田 豐田E’Z逸致 2011款 基本型

豐田 廣汽豐田 豐田E’Z逸致 2011款 基本型

汽車之家

汽車之家

  車頭造型足夠的飽滿,粗線條的分體式進氣格柵,,搭配發(fā)動機艙蓋上兩條向中間收縮的折線,,很大氣的設計風格,而且很有沖擊力,。另外大尺寸的頭燈以及霧燈組合也都是很潮流的設計,。

豐田 廣汽豐田 豐田E’Z逸致 2011款 基本型

  雖然廠商把逸致定義成為一款時尚多功能車,但是從最基本的車型定位來看,,它還算是一款標準的MPV,,只是尺寸要更小一些,畢竟是從轎車平臺開發(fā)而來,,而這樣車內(nèi)空間是否足夠充裕,?這點我們會在后面的體驗當中為大家展示。

豐田 廣汽豐田 豐田E’Z逸致 2011款 基本型

汽車之家

汽車之家

  與車頭的造型風格相似,,車尾也是表現(xiàn)的足夠飽滿,,不過尾部線條遠沒有車頭那么豐富,只是幾道簡單的直線勾勒出了尾箱的造型,,不過看上去并不顯得呆板,。車展現(xiàn)場的展車搭配的是205/60 R16的輪轂,不過也許未來量產(chǎn)之后尺寸會有所縮減,。


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文章標簽: 靜態(tài)評測
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  • 逸致 2011款 180G CVT豪華多功能版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.07 41.07 8.05
    測試文章:最不像MPV的MPV 測豐田逸致1.8CVT七座
    評測編輯-梁巍:

    如果你開過卡羅拉,,那么對于同一底盤打造出來的逸致應該也不會陌生,,當然現(xiàn)在空間更加寬敞了,同時內(nèi)飾做工也更加精細了,,絕對適合家用,。

    評測編輯-胡正暘:

    在卡羅拉的所有優(yōu)點之外,加了一條:空間大,。家用MPV市場又來了一個靠譜的選擇,。

    評測編輯-羅浩:

    稱職的家用車,動力表現(xiàn)和駕駛感受都比預料中好,,繼續(xù)貫徹豐田家用車的中庸路線,,性能均衡。

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逸致 2011款 200V CVT至尊導航版

指導價:23.98萬
級別:緊湊型MPV
發(fā)動機:2.0L 146馬力...
變速箱:CVT無級變速