[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  比亞迪G3作為F3的升級車型,，已經(jīng)漸漸被人們熟悉,，雖然它相比F3的銷量顯得低調(diào)了許多,，但也取得了每月7000多輛的成績,。不過,，今天的主角不是G3,，而是它的衍生車型G3R，相信大家從名稱就可以明白了,，比亞迪G3R就是G3的兩廂版本,，同樣也可以看作是F3R的升級車型。那么這款G3R有著什么樣的特點和表現(xiàn)呢,，今天我將為各位來揭曉答案,。

　　比亞迪G3R已于上個月的8日上市，目前只有1.5L MT尚雅型和1.8L CVT尚雅型這兩款配置,，售價分別為5.99萬和7.39萬,，前者也是該車系的主打車型,，而我們今天試駕的就是這一款。

● 外形 G3的前臉配合F3R的車身

　　字母R的后綴在比亞迪的產(chǎn)品線中意味著兩廂車型,，G3R的意思自然就是割掉尾巴的G3,，不過若是從后面看去，它卻與比亞迪F3R很難看出區(qū)別,，這也不能怪誰,，因為G3本來就是在F3的基礎(chǔ)上拉皮而來，壓根談不上什么改頭換面,，它的衍生車型G3R也是如此就不奇怪了,。

　　廠商將比亞迪G3R的目標客戶定位為年輕消費者，因此車身顏色除了黑色和灰色等傳統(tǒng)和中性的色調(diào)外還有相對靚麗的白色和紅色可以選擇,。此次試駕也正是包攬了各個顏色的車型,。

　　我知道有些人在看完上面G3R照片的朋友會立即對它索然無趣，因為說白了僅僅是一個之前車型的兩廂版本,，但我必須得照顧到對G3R感興趣的朋友,，讓我們從車頭開始重新打量一下這款“新車型”,。

　　在車身尺寸方面,，比亞迪G3R僅是長度比三廂版本G3短了220mm，而寬度和高度完全沒變,，這個長度也是被削減的后備廂部分,。前臉的設(shè)計維持了G3的原貌，風格上沒有絲毫變化,，不過仔細觀察一下還是能看出小的區(qū)別,，G3R的霧燈位置被堵死了！如果留心觀察一下價格的話很容易找出原因的,，G3的最低售價為6.29萬,，而G3R為5.99萬，霧燈的成本肯定就包含在這3000元內(nèi),。

　　比亞迪G3相對F3來說,，在車身結(jié)構(gòu)上沒有大變化，但軸距加長了10mm,，比較奇怪的是G3R又恢復到了F3的水平,，為2600mm，而且從側(cè)面看,，那個F3R的熟悉造型又會出現(xiàn)在你面前,，尾部看上去也是一樣的。LED的后尾燈盡管沒有什么新意了,，但靜品一下晶瑩透亮的感覺仍然不錯,，標配的倒車雷達也是G3R的亮點。不過，比亞迪做得還不夠細致,，比如尾門上缺少了后雨刷,，對兩廂車來說這非常必要。

　　兩廂車型的優(yōu)勢之處就是可以裝載比三廂車型更大的物品,，座椅放倒在它們身上也是再正常不過了,，但略有遺憾的是比亞迪G3R只支持后排整體放倒，在實用性方面不夠靈活,，而且后排座椅會和后備廂地板行程較大凸起,，也不利于裝載大件物品。

● 內(nèi)飾與G3完全相同

　　作為衍生車型,，內(nèi)飾不可能發(fā)生很大的變化,，比亞迪G3R與G3的內(nèi)飾完全相同，但我認為中控區(qū)的整體氛圍看上去親和力還不錯,，盡管帶著一些豐田的影子,。

　　功能豐富的中文顯示多功能儀表、一鍵啟動仍然是車內(nèi)最大的亮點,，在同價位車型中,，除了比亞迪，目前在國內(nèi)找不出第二位了,，這也是比亞迪的強項,。我之所以要重新體驗空間，是因為兩廂車型的車頂曲線有所變化,，我期待后排頭部空間能否帶來驚喜,。

　　事實上，比亞迪G3R的空間表現(xiàn)與G3基本一致,，前排盡管頭部空間不錯,，但坐姿明顯偏高，駕駛員的位置即使調(diào)到最低也仍然顯得有些別扭,，身高超過180cm的話坐著估計就比較難受了,。另外，比亞迪喜歡用皮質(zhì)材料來包裹座椅,，容易打理是它的優(yōu)點,。

● 小結(jié)

　　比亞迪G3R與F3R在外型上幾乎沒有區(qū)別，僅是F3R的一款拉皮車而已,，相比老氣的F3R算是多了一些時尚的氣息,，但這樣拉來拉去似乎意義也不大。G3R的內(nèi)飾與G3完全相同,，同一款車型的衍生版也不會有什么變化,，不同之處在于尾巴沒有了,，就這么簡單。