[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  比亞迪G3作為F3的升級(jí)車型,，已經(jīng)漸漸被人們熟悉,，雖然它相比F3的銷量顯得低調(diào)了許多,，但也取得了每月7000多輛的成績(jī)。不過,，今天的主角不是G3,，而是它的衍生車型G3R，相信大家從名稱就可以明白了,，比亞迪G3R就是G3的兩廂版本,，同樣也可以看作是F3R的升級(jí)車型。那么這款G3R有著什么樣的特點(diǎn)和表現(xiàn)呢,，今天我將為各位來揭曉答案,。

　　比亞迪G3R已于上個(gè)月的8日上市，目前只有1.5L MT尚雅型和1.8L CVT尚雅型這兩款配置,，售價(jià)分別為5.99萬和7.39萬,，前者也是該車系的主打車型，而我們今天試駕的就是這一款,。

● 外形 G3的前臉配合F3R的車身

　　字母R的后綴在比亞迪的產(chǎn)品線中意味著兩廂車型,，G3R的意思自然就是割掉尾巴的G3，不過若是從后面看去,，它卻與比亞迪F3R很難看出區(qū)別,，這也不能怪誰，因?yàn)镚3本來就是在F3的基礎(chǔ)上拉皮而來,，壓根談不上什么改頭換面,，它的衍生車型G3R也是如此就不奇怪了。

　　廠商將比亞迪G3R的目標(biāo)客戶定位為年輕消費(fèi)者,，因此車身顏色除了黑色和灰色等傳統(tǒng)和中性的色調(diào)外還有相對(duì)靚麗的白色和紅色可以選擇,。此次試駕也正是包攬了各個(gè)顏色的車型,。

　　我知道有些人在看完上面G3R照片的朋友會(huì)立即對(duì)它索然無趣，因?yàn)檎f白了僅僅是一個(gè)之前車型的兩廂版本,，但我必須得照顧到對(duì)G3R感興趣的朋友,，讓我們從車頭開始重新打量一下這款“新車型”。

　　在車身尺寸方面,，比亞迪G3R僅是長度比三廂版本G3短了220mm,，而寬度和高度完全沒變，這個(gè)長度也是被削減的后備廂部分,。前臉的設(shè)計(jì)維持了G3的原貌,，風(fēng)格上沒有絲毫變化，不過仔細(xì)觀察一下還是能看出小的區(qū)別,，G3R的霧燈位置被堵死了,！如果留心觀察一下價(jià)格的話很容易找出原因的，G3的最低售價(jià)為6.29萬,，而G3R為5.99萬,，霧燈的成本肯定就包含在這3000元內(nèi)。

　　比亞迪G3相對(duì)F3來說,，在車身結(jié)構(gòu)上沒有大變化,，但軸距加長了10mm，比較奇怪的是G3R又恢復(fù)到了F3的水平,，為2600mm,，而且從側(cè)面看，那個(gè)F3R的熟悉造型又會(huì)出現(xiàn)在你面前,，尾部看上去也是一樣的,。LED的后尾燈盡管沒有什么新意了，但靜品一下晶瑩透亮的感覺仍然不錯(cuò),，標(biāo)配的倒車?yán)走_(dá)也是G3R的亮點(diǎn),。不過，比亞迪做得還不夠細(xì)致,，比如尾門上缺少了后雨刷,，對(duì)兩廂車來說這非常必要。

　　兩廂車型的優(yōu)勢(shì)之處就是可以裝載比三廂車型更大的物品,，座椅放倒在它們身上也是再正常不過了,，但略有遺憾的是比亞迪G3R只支持后排整體放倒，在實(shí)用性方面不夠靈活,，而且后排座椅會(huì)和后備廂地板行程較大凸起,，也不利于裝載大件物品。

● 內(nèi)飾與G3完全相同

　　作為衍生車型,，內(nèi)飾不可能發(fā)生很大的變化,，比亞迪G3R與G3的內(nèi)飾完全相同,，但我認(rèn)為中控區(qū)的整體氛圍看上去親和力還不錯(cuò)，盡管帶著一些豐田的影子,。

　　功能豐富的中文顯示多功能儀表,、一鍵啟動(dòng)仍然是車內(nèi)最大的亮點(diǎn)，在同價(jià)位車型中,，除了比亞迪,，目前在國內(nèi)找不出第二位了，這也是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng),。我之所以要重新體驗(yàn)空間，是因?yàn)閮蓭�車型的車頂曲線有所變化,，我期待后排頭部空間能否帶來驚喜,。

　　事實(shí)上，比亞迪G3R的空間表現(xiàn)與G3基本一致,，前排盡管頭部空間不錯(cuò),，但坐姿明顯偏高，駕駛員的位置即使調(diào)到最低也仍然顯得有些別扭,，身高超過180cm的話坐著估計(jì)就比較難受了,。另外,，比亞迪喜歡用皮質(zhì)材料來包裹座椅，容易打理是它的優(yōu)點(diǎn),。

● 小結(jié)

　　比亞迪G3R與F3R在外型上幾乎沒有區(qū)別,，僅是F3R的一款拉皮車而已，相比老氣的F3R算是多了一些時(shí)尚的氣息,，但這樣拉來拉去似乎意義也不大,。G3R的內(nèi)飾與G3完全相同，同一款車型的衍生版也不會(huì)有什么變化,，不同之處在于尾巴沒有了,，就這么簡(jiǎn)單。