[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  納智捷是臺(tái)灣省的第一款自主品牌,，它盡管還沒(méi)有進(jìn)入大陸,，但不少讀者對(duì)它已經(jīng)有初步了解，關(guān)于納智捷大7SUV的報(bào)道最近也不少,，超高的配置也已經(jīng)捕獲了不少人的心,。與納智捷大7SUV同平臺(tái)的還有一款MPV車型,，也已經(jīng)進(jìn)入了東風(fēng)裕隆的產(chǎn)品規(guī)劃歷程，該車計(jì)劃在今年年底或者明年年初上市,，汽車之家在第一時(shí)間詳細(xì)體驗(yàn)了這款車型,。

　　納智捷MPV車型分為三款，分別為納智捷大7MPV,、納智捷大7CEO和EV+電動(dòng)車,，它們都有著相同的尺寸和幾乎相同的外形，但前兩者在配置上有著懸殊的區(qū)別,，CEO可以看作是MPV中的頂配車型,，EV+則是一款純電動(dòng)MPV，這次我們?cè)囻{的是納智捷大7CEO和EV+電動(dòng)車型,。值得注意的是,，目前它們還處于試裝車階段，商品車上市后在部分細(xì)節(jié)上還會(huì)有變化或升級(jí),。

● 外觀篇

　　相比近期各個(gè)媒體頻繁報(bào)道的納智捷大7SUV來(lái)說(shuō)，納智捷大7MPV車型顯得陌生了許多,，因此我們還是按照傳統(tǒng)的思路,，首先來(lái)了解一下這輛車的外觀。雖然是MPV,，但我們這次體驗(yàn)的頂配車型在名稱里已經(jīng)沒(méi)有MPV的字眼,，而是直接以大7CEO命名，這似乎已經(jīng)暗示出它的霸氣了,。

　　對(duì)于主打商務(wù)市場(chǎng)的MPV來(lái)說(shuō),，外形往往也比較平庸,，其實(shí)這并不是壞事，穩(wěn)重的基調(diào)正是作為商務(wù)伙伴們需要具備的，在這點(diǎn)上納智捷大7MPV符合要求（當(dāng)然也包括CEO）,。外表造型勻稱，看著順眼就足夠了,，為了避免視覺(jué)上的單調(diào),，它多處采用了鍍鉻裝飾來(lái)豐富和突出車身線條。

　　納智捷大7CEO的輪胎寬度對(duì)于這款體積有些龐大的車身來(lái)說(shuō)并不算好,，215mm的寬度只能算是剛剛?cè)腴T,，但是它采用的是米其林博悅系列，這是一款注重降低行駛噪音和偏重舒適的型號(hào),，與大7CEO車型的定位相符,。

　　尾部造型也是較為平淡，其實(shí)整個(gè)納智捷大7CEO的都是這樣平實(shí)而和諧,。說(shuō)到商務(wù)MPV,，總會(huì)讓人不由自主的聯(lián)想到上海通用別克GL8,，納智捷居然比GL8更寬更高，但長(zhǎng)度短了不少,，對(duì)于MPV而言尺寸數(shù)字大一定沒(méi)有壞處,，因?yàn)樗鼈冏非蟮木褪强臻g！

　　全車八個(gè)攝像頭+夜視+偏航輔助,，這些納智捷品牌的招牌式亮點(diǎn)同樣在MPV車型上得以應(yīng)用,，也包括后面要說(shuō)到的電動(dòng)版本。按理說(shuō),，多加幾個(gè)攝像頭并不是什么難事,，但這么多攝像頭即使在上百萬(wàn)的車型上也很少能見到，理解為賺眼球的噱頭并不完全合適,，因?yàn)樗鼈儙��?lái)的的確是實(shí)實(shí)在在的安全保障,。

　　這款車型我唯一覺(jué)得不爽的就是過(guò)低的后懸掛,，在車身外側(cè)能清晰的看到,，即使對(duì)行車沒(méi)有什么影響，挑剔的我也會(huì)感覺(jué)多少有些別扭,，當(dāng)然了,，你別去想就會(huì)很快忘掉的,。

　　我總認(rèn)為對(duì)車輛的外形描述再多都是扯蛋,，無(wú)論用多么泛美或者平淡的形容詞,，它就長(zhǎng)成那樣,，順不順眼讀者心里自有一桿衡量的杠桿，尤其是對(duì)MPV更是如此,，看著沒(méi)什么毛病就行了，車內(nèi)才是重點(diǎn),，不是么？