[汽車(chē)之家 試駕]  第一次開(kāi)M3還是在地庫(kù)里,，第一次的心理的壓力很大，大馬力,、后驅(qū),，我靠，慢點(diǎn)開(kāi)吧,。這回則不然,，M3全程山路體驗(yàn)，得知所駕駛的車(chē)型為M3雙門(mén)碳纖頂版后,，我卻有點(diǎn)撓頭了,，經(jīng)過(guò)對(duì)比參數(shù)表后我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)和普通版雙門(mén)M3的差別僅僅是一個(gè)碳纖維車(chē)頂，好吧,，我承認(rèn)這一點(diǎn)點(diǎn)的優(yōu)化在性能上我可能感覺(jué)不出來(lái)明顯的差異,，那么今天咱們就來(lái)一起好好聊聊這碳纖車(chē)頂為M3帶來(lái)了什么吧，我覺(jué)得是兩重意義,。

　● 寶馬M3碳纖頂版外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)介

　　奔馳AMG,、奧迪RS和寶馬M分別是三個(gè)豪華品牌性能車(chē)的系列產(chǎn)品,，我想它們的設(shè)計(jì)師每天的工作就是如何優(yōu)化產(chǎn)品的性能，他們的用心到我們的身上很明顯有這兩種不同的意義,，第一個(gè) 意義自然是性能的提升,，也就是說(shuō)你有一個(gè)比別人跑的更快的車(chē)，轉(zhuǎn)彎時(shí)更 穩(wěn)定的車(chē),；第二個(gè)意義就是感官的提升,，尤其是各種空氣套件的增加讓你有 了一個(gè)和別人看著就不一樣的車(chē)。

　　我們從正常角度很難發(fā)現(xiàn)這臺(tái)M3和普通版的車(chē)型有什么區(qū)別,，前臉依然富有張力,，各種空氣套件不僅營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的氛圍，而通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)讓車(chē)輛獲得更加安穩(wěn)的動(dòng)態(tài)行駛姿態(tài)才是設(shè)計(jì)師們的初衷,。

　　終于說(shuō)到重點(diǎn)了,，這臺(tái)車(chē)與普通版M3相比唯一的不同就是這個(gè)碳纖維車(chē)頂，所以這有必要好好聊聊,。這臺(tái)碳纖維車(chē)頂?shù)腗3售價(jià)110.50萬(wàn),，只比普通版兩門(mén)車(chē)型貴了5千塊錢(qián)。先把價(jià)格放在這,，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)所謂的雙重意義,。

意義一：理論上的性能提升

　　 眾所周知，應(yīng)用碳纖維的主要目的就是輕量化,，減輕車(chē)身質(zhì)量提升動(dòng)態(tài)響應(yīng),，這臺(tái)M3將整個(gè)車(chē)頂用碳纖維材料制作，車(chē)頂為整車(chē)的最高點(diǎn),，減輕最高點(diǎn)的質(zhì)量就降低了整車(chē)的重心,，降低了重心就有力于車(chē)輛穩(wěn)定性的提升。不過(guò)這臺(tái)M3只有車(chē)頂為碳纖維材料,，可能從數(shù)據(jù)上看車(chē)身質(zhì)量?jī)H僅會(huì)降低幾公斤而已,，就像當(dāng)初的我一樣，也覺(jué)得這幾公斤的質(zhì)量對(duì)于降低重心起不了太大的作用,，但是各種技術(shù)不能單一拿出來(lái)看,，M3是一臺(tái)性能車(chē)，所以哪怕重量降低一公斤對(duì)于它來(lái)說(shuō)是重要的,，因?yàn)樗鼌⑴c的游戲的規(guī)則就是這樣,。

意義二：心理上的滿(mǎn)足

　　黑色車(chē)頂確實(shí)很個(gè)性，不過(guò)現(xiàn)在大多車(chē)頂都是貼的黑色膜,，而這臺(tái)M3車(chē)頂正經(jīng)是碳纖維,。如果兩臺(tái)黑頂M3都停在夜店門(mén)口，一臺(tái)是碳纖頂版,，一臺(tái)是普通版貼膜,，兩位車(chē)主四目相對(duì),，碳纖車(chē)頂?shù)男』锘蛟S會(huì)拍拍那位車(chē)主：嘿，小伙兒,，我這是碳纖維的,。OK！心理的滿(mǎn)足有了,，其實(shí)兩臺(tái)車(chē)的車(chē)價(jià)僅僅差了五千塊錢(qián),。再想想，貼個(gè)膜也得幾千塊錢(qián),，所以?xún)绍?chē)的價(jià)格差異非常小,，綜上所述碳纖版的M3可以有,。

　　內(nèi)飾部分也與普通版M3沒(méi)有任何區(qū)別,，換擋撥片是必須有的，操作方式為左減右加,，中控臺(tái)上有碳纖布覆蓋,，整體質(zhì)感較強(qiáng)，但是中控臺(tái)設(shè)計(jì)太寶馬了,，沒(méi)有什么激情而言,，馬鞍棕的座椅還是個(gè)性化配置，其余的設(shè)計(jì)熟悉寶馬的人都不會(huì)陌生,。另外座椅的包裹性很好,，側(cè)向和腿部碩大的包裹翼在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以提供有效的支撐，腹肌在轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會(huì)過(guò)于緊張,。