[汽車之家 評測] 自從進入夏季以來,，全國各地就開始“汛”情不斷,，而雨季的行車安全問題在每年的這個時候都會成為大家討論的熱點,，我們汽車之家也針對這方面進行過多次的報道,。不過以往的文章中所討論的雨季行車安全問題都是關(guān)于車輛檢查以及涉水的相關(guān)知識（點擊進入查看相關(guān)內(nèi)容）,，都是從主觀人為操作的角度來討論,，那么從客觀存在的角度來看,，雨天對于車輛性能會產(chǎn)生多大影響？
關(guān)于這個問題我想大家肯定都很清楚,，雨天地面積水,，輪胎與地面之間的摩擦力降低，特別是對剎車性能會產(chǎn)生很大影響,，這是個連小學生都能明白的道理,。道理明白了，那究竟雨天濕地的剎車成績與干燥路面能相差多少,？今天我們就通過實路測試來給大家展示一下最終結(jié)果,。
正好最近我們編輯部來了一輛英朗GT 1.6T的測試車，之前我們已經(jīng)對這款車型進行過測試（點擊進入測試文章）,，今天就以它為例來一次雨天/晴天的剎車性能對比測試,。
注：本次測試我們用同一輛車，在同樣一條道路上進行兩種不同天氣狀況下的剎車性能對比,。
雨天剎車性能測試：
因為正好趕上了陰雨天氣,，剛剛下過一場大雨之后，我們找到一條平坦的柏油馬路,，路面雖然沒有大面積的明顯積水,，不過已經(jīng)是完全處于濕滑的狀態(tài)，經(jīng)過多次測試之后,，雨天剎車平均成績?yōu)?3.47米,，已經(jīng)在我們剎車性能評分標準的及格線之下了。從實際操作的感覺上濕地剎車與干地剎車沒什么太大的不同,，并且從剎車G值上能看到穩(wěn)定性依然不錯,，良好的ABS效果起了一定的作用，不過地面摩擦力的不足依然會嚴重影響剎車成績,。
晴天剎車性能測試：
兩天之后我們再次來到同樣的場地,，雨過天晴,，路面已經(jīng)完全干燥,，抓地力恢復到正常水平，而經(jīng)過了多次測試之后,，平均剎車成績?yōu)?0.4米,，與前兩天的雨天測試卻相差了3米之多,。
總結(jié)：
很簡單的一次對比測試，成績已經(jīng)清晰直觀的擺在那里,，道理也很簡單,，不需要我在進行什么復雜的講解，而我們這次測試目的也并不是為了進行什么深奧的理論分析,，而是想讓大家能夠了解到雨天濕滑路面對于車輛性能，特別是對剎車性能到底能夠產(chǎn)生多大的影響。
通過實際測試,，雖然前后兩次成績只相差了3米,，遠沒有當初我們進行雪地剎車測試那么恐怖的差距，但往往正是這微小的差距可以對行車安全產(chǎn)生本質(zhì)的改變,。雨雪惡劣天氣對行車安全帶來的隱患我們無法避免,，但我們可以通過人為操作來降低事故發(fā)生的幾率。雨天行車開啟霧燈,、降低至少20%車速,、保持比平時更遠的跟車距離、減少并線次數(shù)等等都是惡劣天氣環(huán)境下行車的基本要求,。這些事情其實并不難做到,，而重要的是提高行車安全意識，這也許就會挽救你以及他人的生命,。（文/圖/攝影 汽車之家 梁?。?/p>
另外我們汽車之家【用車】還做過很多關(guān)于雨天行車安全的文章，大家可以了解一下,，相信會對大家有所幫助,！
