● 內(nèi)飾/功能體驗(yàn)篇——帶天窗的敞篷讓心情變好/自動泊車讓人省心

　　面對這樣的方向盤我早就已經(jīng)詞窮了,，多年前就是這個樣子,。不過靈靈對它愛不釋手，造型設(shè)計(jì)和材質(zhì)手感都夸了一番,，說有種開小跑車的感覺。

　　Eos沒有設(shè)計(jì)單獨(dú)的眼鏡盒,，也沒有找到合適的地方能穩(wěn)妥的放墨鏡,。好吧靈靈，你開車,，你那寶貝墨鏡我給你捧著,。

　　靈靈說出了包括我在內(nèi)很多人的心聲：大眾的RNS510系統(tǒng)的導(dǎo)航功能實(shí)在太難用了。如果你是第一次使,，估計(jì)給你20分鐘都搜不出來你想去的地方,。不過這套系統(tǒng)也有自身的優(yōu)點(diǎn)，就是支持觸摸屏操作,，而且屏幕上的按鍵都很大,，想進(jìn)入什么項(xiàng)目比較方便。

　　這恐怕是Eos最大的亮點(diǎn)了,，沒有之一,。帶有天窗的硬頂敞篷車十分少見，天窗可以像普通車型一樣正常打開的更加稀有,。EOS為了實(shí)現(xiàn)兩者兼得的功能,，特意復(fù)雜化了敞篷機(jī)構(gòu),。而前排空間對靈靈而言沒有絲毫的問題，如果量一下的話至少有兩拳,。

　　Eos的敞篷動作全部完成需要25秒,，這期間手必須始終按住敞篷的開關(guān)。相比馬自達(dá)MX-5的十幾秒的時間,，Eos算是有點(diǎn)費(fèi)時了,。不過看在有大天窗的份上就忍耐一下吧。而且Eos對敞篷動作時車輛的狀態(tài)要求不嚴(yán),，只要停住車就行,，不用非掛入P擋或拉上手剎。

　　其實(shí)靈靈的開車技術(shù)我見識過,，我坐她開的車完全可以放心的不用幫她看路看車,。但停車時還是喜歡用自動泊車，因?yàn)榕�孩��,，都怕麻煩有點(diǎn)愛犯懶,。

　　以前我看待Eos后排的態(tài)度和很多人一樣，都是有總比沒有強(qiáng),。但實(shí)際體驗(yàn)后能看到,，對于女孩們來說，這樣的空間還需要要求更多嗎,？當(dāng)然如果是我坐在駕駛座上,，后排基本就很難舒服的坐人了。

● 靜態(tài)體驗(yàn)總結(jié)：

　　今年北京的夏天,，經(jīng)常因?yàn)榍耙瓜掠甓�有二十多度的涼爽清��,，一年中最舒適的秋天也正在走近。雖然很難像歐美國家那樣一年365天有300天都可以敞開車篷,，但至少比幾年前整體環(huán)境氣候都改善的不少,。看來文章開頭我說的三個擁有敞篷車的條件：觀念,、環(huán)境氣候和經(jīng)濟(jì)能力中我已經(jīng)基本具備了前兩條,，現(xiàn)在就差錢到位啦。

　　不過想擁有一輛敞篷車,，至少家里要有1-2輛正常車型吧,。拋開這些不說，新款Eos加上黑頂46.08萬的售價給人感覺也有點(diǎn)偏高了,，寶馬120i敞篷現(xiàn)在優(yōu)惠完是32萬,，雖然Eos動力更強(qiáng)配置更高而且是硬頂敞篷，但品牌效果明顯不如寶馬，所以比寶馬120i敞篷貴了十幾萬讓人覺得定價有點(diǎn)過高了,。除此之外我們對這款新Eos還是比較滿意的,，帶天窗的敞篷機(jī)構(gòu)絕對少有，再加上自動泊車帶來的便利性,，可以說Eos有資本自抬身價,，只要您覺得值就行。