● 加速性能測(cè)試

　　進(jìn)入性能測(cè)試,，先來看百公里加速時(shí)間。天籟,、雅閣,、凱美瑞分別用時(shí)11.58秒,、11.64秒和11.69秒,，差距很小,，不過也夠分出個(gè)一二三了。

　　起步階段大家都比較平穩(wěn),，除了雅閣之外另外兩臺(tái)車前輪幾乎都沒出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,。天籟提速最為順滑，CVT變速箱決定了整個(gè)過程的線性,，不過起步階段稍占劣勢(shì),，好在有最輕的車重和最窄的輪胎，等于得到了足夠彌補(bǔ),，最終11.58秒名列第一,。

　　雅閣爆發(fā)力表現(xiàn)最佳，從曲線圖上看起步瞬間G值已經(jīng)超過0.6g,，大大優(yōu)于對(duì)手,。不過之后衰減也很明顯，轉(zhuǎn)速攀高之后漸趨平緩,，即便是高負(fù)荷工況下變速箱的換擋動(dòng)作也顯得輕柔,，這對(duì)日常行車是個(gè)好消息。

　　凱美瑞真是徹底的中庸主義者,，加速過程波瀾不驚,，起步G值是該級(jí)別常見的表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出足夠穩(wěn)健,，尤其在二擋后半程這段區(qū)間輸出穩(wěn)定性優(yōu)異,，綿密的G值曲線幾乎沒有什么波動(dòng)，只是變速箱動(dòng)作稍顯遲緩,。

● 剎車性能測(cè)試

　　剎車測(cè)試成績(jī)與預(yù)期的比較一致,，天籟、雅閣,、凱美瑞分別為42.27米,、41.97米、42.19米,。

　　天籟在這個(gè)環(huán)節(jié)是吃虧的,，205寬度的輪胎對(duì)付1.45噸的體重比較吃力，偏軟的懸掛也不能很好的支撐車身,，大力剎車瞬間車身重心的波動(dòng)幅度不小,，另外制動(dòng)系統(tǒng)本身力度也不大到位，綜合這些因素看,，剎車距離最遠(yuǎn)就不難理解了,。

　　雅閣做出了最好看的一條縱向G值曲線,，基本能維持在-1g附近，后半程ABS介入也很均勻,，而相對(duì)飽滿的懸掛支撐讓車身能以良好的姿態(tài)完成剎車動(dòng)作,，最終41.97米的成績(jī)令人滿意。

　　凱美瑞以微弱優(yōu)勢(shì)超過天籟排在第二,，制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)不夠強(qiáng)硬,，縱向G值曲線有明顯波動(dòng)，大力制動(dòng)下“點(diǎn)頭”動(dòng)作造成重心前移也影響了系統(tǒng)發(fā)揮,，好在整個(gè)過程ABS介入比較干脆,，發(fā)揮出了應(yīng)有的輔助作用。

　　加速剎車比拼到這里告一段落,，用上面的表格給本段做個(gè)小結(jié),。天籟加速成績(jī)最快，除了動(dòng)力總成本身實(shí)力外,，輪胎,、整備質(zhì)量也是兩個(gè)重要有利因素；雅閣獲得剎車成績(jī)冠軍,，個(gè)案分析中已經(jīng)能看到其制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)良表現(xiàn),，而相對(duì)最硬朗的懸掛調(diào)校也為活的好成績(jī)奠定了基礎(chǔ)。

● 噪音測(cè)試

　　噪音測(cè)試部分,，最吃虧的應(yīng)該是凱美瑞,，它的四擋變速箱在轉(zhuǎn)速控制方面與對(duì)手之間有不可逾越的技術(shù)鴻溝，實(shí)測(cè)結(jié)果卻沒那么差,，居然比雅閣還好一點(diǎn)點(diǎn),，排在第二。天籟表現(xiàn)最優(yōu),，CVT變速箱功勞不小,，另外它的胎噪也比其他兩款車低一些，車廂靜謐性最符合商務(wù)用戶的需求,。

● 總結(jié)

　　今天的三位主角無法再讓你有新鮮感,，但拼起硬實(shí)力都是各有千秋，數(shù)據(jù)上,、感受上的對(duì)比已經(jīng)全部結(jié)束了，下面是時(shí)候來做個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)了,。

　　天籟主打舒適性,，事實(shí)證明這方面它確實(shí)做到了相當(dāng)高的水平，不僅在本次對(duì)比中脫穎而出,，即便是放在整個(gè)中型車市場(chǎng)當(dāng)中,，也沒有多少能與之抗衡的對(duì)手,，乘客在哪都能覺得舒服，駕駛者的負(fù)擔(dān)也被降至最低,，如果商務(wù)需求比較多,，那么它的后排肯定最能討好你的客戶。

　　雅閣給自己選擇了最年輕化的包裝,，在另外兩位選手面前,，它相對(duì)硬朗的懸掛調(diào)校更突出了一些駕駛樂趣，但骨子里仍舊走著舒適路線,，并且把商務(wù)需求和年輕化之間的平衡把握的很到位,。在那些正值壯年的干練人士眼里，它的吸引力頗大,。

　　凱美瑞是三位當(dāng)中最有城府的一位,，穩(wěn)重老道，不愛顯山露水,，方方面面都考慮的周全,，讓你挑不出毛病，再加上足夠體面的外觀設(shè)計(jì),，一年十多萬(wàn)臺(tái)的銷量并不是憑空而來,，渴望低調(diào)的人選擇它是再合適不過了。

　　俗話說姜還是老的辣,，這三位老將同唱一出戲還是挺有意思的,，不知道你今天有沒有被辣到？（文/圖 汽車之家 胡正暘 攝影/汽車之家 羅浩 朱黎）

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