● 動(dòng)力系統(tǒng)/懸掛:1.4TFSI+S tronic
『試駕活動(dòng)發(fā)布會(huì)圖片』
動(dòng)力同樣是奧迪A1的優(yōu)勢(shì)所在,我也知道這臺(tái)低功版1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有MINI的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)給力,,但想買MINI的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)至少需要35萬(wàn),,而這個(gè)價(jià)格早已超過(guò)了A1的價(jià)格區(qū)間,所以A1的動(dòng)力對(duì)比對(duì)象應(yīng)該是MINI的那臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,再加上雙離合變速箱傳動(dòng)效率要優(yōu)于傳統(tǒng)液力變矩器自動(dòng)變速箱,,所以A1在性能上戰(zhàn)勝1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版MINI還是有很大把握的。
● 科目試駕:動(dòng)力有優(yōu)勢(shì)、操控不如對(duì)手
這樣的測(cè)試項(xiàng)目我們?cè)谶M(jìn)行SUV的測(cè)試時(shí)經(jīng)常遇到,,不過(guò)把自家的轎車,、尤其是一輛小型車開上陡坡做這個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目的還真不多。A1大量使用了高強(qiáng)度鋼材,,車身的強(qiáng)度和鋼性還是很有保障的,,在傾斜狀態(tài)下打開、關(guān)閉車門均無(wú)問(wèn)題,。
這個(gè)項(xiàng)目主要展示的是奧迪A1的靈活性,,有二三十萬(wàn)買輛A1的肯定就是圖它夠小夠個(gè)性,所以這個(gè)項(xiàng)目就是告訴你小車在遭遇城市的狹窄路段時(shí)是如何有優(yōu)勢(shì)的,。每個(gè)門上都有一盞紅色警燈,,你只要將車子倒入閃燈的大門即算是完成任務(wù)。
這個(gè)項(xiàng)目有點(diǎn)像定圓測(cè)試,,但比枯燥的定圓測(cè)試又多了一些樂(lè)趣,,車輛所行進(jìn)的環(huán)形路線在寬度和角度上是一直在發(fā)生變化的,所以這個(gè)項(xiàng)目對(duì)駕駛員的反應(yīng),、車輛的操控性都是一個(gè)很好的檢驗(yàn),。其中最內(nèi)側(cè)的一號(hào)彎角是一個(gè)U形掉頭彎,在這里也是為了展現(xiàn)小車的靈活性,。
在駕駛中你能感受到A1擁有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),,1.4TFSI+S tronic提供了響應(yīng)快速、充沛而且還很節(jié)能(帶有能量回收和啟停系統(tǒng))的選擇,。操控方面方向盤的指向性還是不能做到絕對(duì)的清晰,,懸掛也為了舒適性有所保留。當(dāng)然這一切的標(biāo)準(zhǔn)都是和MINI相比,,就車輛自身的表現(xiàn)來(lái)看已經(jīng)相當(dāng)出色,。
全文總結(jié):
在文章的開頭我曾說(shuō)結(jié)果只有試了才知道,如今從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)說(shuō)了一通,,到底A1怎樣呢,?我們一項(xiàng)一項(xiàng)分解。外形,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面一直都是見仁見智的,,所以它也最難說(shuō)清,A1和MINI都很時(shí)尚,,但MINI的時(shí)尚中帶著復(fù)古元素,、帶著歷史,而A1似乎還是沒(méi)有跳出奧迪臉這個(gè)圈子,,所以從我個(gè)人感覺(jué)來(lái)說(shuō)還是MINI更吸引我,;而從車內(nèi)的用料,、做工來(lái)說(shuō)A1則明顯優(yōu)于MINI,在A1車內(nèi)沒(méi)有隨手可見的各種塑料件,,每個(gè)部件的選材都很講究,;動(dòng)力上35萬(wàn)內(nèi)都將是A1的天下,1.4TFSI+7速S tronic對(duì)付一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)綽綽有余,,而操控上還是MINI的卡丁車式駕駛感受更加直接刺激,。如果你希望二三十萬(wàn)花的更值,那奧迪A1更合適,,它的動(dòng)力,、配置都更強(qiáng),如果你還是堅(jiān)持選擇MINI,,那肯定是被它的設(shè)計(jì)或駕駛感受所深深吸引。對(duì)了最后還有個(gè)小小的預(yù)告,,我們將在中秋節(jié)后拿到奧迪A1的測(cè)試車,,屆時(shí)將為大家奉獻(xiàn)更加詳細(xì)的體驗(yàn)和測(cè)試文章,如果您想了解什么或想讓它跟誰(shuí)PK都可以在下面留言,,我們一定會(huì)盡量做出大家想看的東西,。(文圖攝/汽車之家 劉昱昕)
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