[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　當(dāng)?shù)弥�即將上市的�?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/474/" target="_blank">遠(yuǎn)景，注定不是全新一代車型GC7時,，我問自己,，對于這輛年度小改款產(chǎn)品，是否還懷有期許和寄望,？而腦中閃現(xiàn)的諸多疑問告訴我,，答案是肯定的。新遠(yuǎn)景能否借改款之力,，療其飽受詬病的設(shè)計之傷,？宣稱的49項優(yōu)化升級，是否為真正可見的品質(zhì)提升,？主打燃油經(jīng)濟的1.5L DVVT發(fā)動機,，能否為其贏得緊湊入門級家轎市場的突圍之機？新遠(yuǎn)景濟南親歷試駕，讓我們來告訴您,，這款劃歸全球鷹的新品正在如何“進退”：

　　注：本次試駕車型及評述主角為全球鷹新遠(yuǎn)景 1.5L DVVT 手動舒適型,，不過，由于在新遠(yuǎn)景上市的濟南車展發(fā)布會現(xiàn)場,，我們拍攝到了,，配備6速手自一體變速器的新遠(yuǎn)景1.8DVVT車型，因此在靜態(tài)體驗部分,，會增加1.8L車型的部分差異特點介紹,，請您留意。

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●外觀——換標(biāo)為改款主旋律,，詬病設(shè)計未變,，鈑金工藝持良好水準(zhǔn)

　　或許是不愿烙上原型車花冠的印章，也或許是不愿趨同于直接競品的赤裸借鑒,，遠(yuǎn)景在外觀設(shè)計上,，從一開始，便彰顯著自我的主張,。但可惜的是,，無論是市場表現(xiàn)，還是消費者的評價,，較低接受度的外觀造型終成為其掣肘之傷,，其中，比例不協(xié)調(diào)的大燈,，笨重而線條生硬的車尾則最為人們所詬病,。而這種詬病在新遠(yuǎn)景上或許還將持續(xù)，因為除卻全球鷹品牌徽標(biāo)的更換,、進氣格柵的全新設(shè)計,、尾燈的細(xì)微調(diào)整以及部分外露標(biāo)識的變化外,，此次改款再無就其他設(shè)計元素進行調(diào)整,。

車側(cè)輪廓，LED側(cè)轉(zhuǎn)向燈以及鍍鉻拉手均與老款遠(yuǎn)景相同,，1.5DVVT標(biāo)識則顯示全新身份

　　新遠(yuǎn)景1.5L仍然采用了195/60 R15規(guī)格的輪胎,，只是供應(yīng)商由佳通更換為了萬力，而相同的八輻鋁合金輪轂樣式,，則仍舊遠(yuǎn)離起步款標(biāo)準(zhǔn)型,，僅出現(xiàn)在舒適、天窗版兩款車型上,。

　　用于泊車輔助的攝像頭,，沿用了2011款車型的設(shè)計，被置于后杠體中央，而這也是吸取2010款車型攝像頭過高的改進之舉,。而倒車?yán)走_仍舊只有頂配天窗版予以裝配,。

新遠(yuǎn)景車身表面接縫均勻，鈑金做工細(xì)節(jié)維持良好水準(zhǔn)

◆新遠(yuǎn)景1.8DVVT外觀——大排量,、“大腳”透露身份差異

　　整體外觀造型上,，遠(yuǎn)景1.8 DVVT在與1.5 車型基本保持一致，不同的動力標(biāo)識,、輪轂樣式,、輪胎規(guī)格為二者身份差異的象征。

『新遠(yuǎn)景1.8 DVVT』

　　即將上市的新遠(yuǎn)景1.8LDVVT采用了全新的9輻鋁合金輪轂樣式,，并將配備205/55 R16規(guī)格的佳通輪胎,。

　　由僅配備倒車?yán)走_探頭可以判斷，此次展出的1.8 DVVT車型應(yīng)屬于中低配車款,，而鮮明的6AT標(biāo)識,，也預(yù)示著，遠(yuǎn)景1.8 車型將繼5速手動變速箱后,，迎來全新的動力搭檔,。