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9代ABS加持剎車出彩 獨家測試眾泰Z300

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內(nèi)飾:用料值得褒獎

  內(nèi)飾的設(shè)計層次分明,,區(qū)域劃分清晰,,整個儀表臺的上半部分均采用了軟質(zhì)材料,表面還做了紋路處理,,無論是視覺還是觸覺上都表現(xiàn)的很有質(zhì)感,。方向盤的樣式新穎并且采用了真皮包裹,提供了不錯的觸感,,握在手里粗細(xì)也很合適,。銀色的點綴增加了時尚感,而且兩側(cè)的位置可以明顯看出為以后高配車型配備多功能按鍵做好了準(zhǔn)備,。

眾泰 眾泰汽車 眾泰Z300 2011款 基本型

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  儀表采用了自發(fā)光的雙圓設(shè)計,,油量和水溫被融合到了中央的液晶顯示屏中。除了里程,、續(xù)航里程外,,還可以提供綜合油耗、瞬時油耗和平均車速的多方面的信息,。黑底白字的顯示很清晰而且字體較大,,方便了駕駛者的讀取。

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  中控面板設(shè)計簡約,,分區(qū)清晰,,音響操控面板的按鍵手感還是不錯的,并且還提供了USB和SD接口,,當(dāng)插入優(yōu)盤時,,音響系統(tǒng)自動識別,不需要我們做額外的操作,。按鍵的尺寸也很大,,使用中基本不會出現(xiàn)誤操作的現(xiàn)象。

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  空調(diào)操作面板顯示清晰,,很容易上手,,但是用起來有些生澀,阻尼感也表現(xiàn)欠佳,,尤其是溫度調(diào)節(jié)旋鈕最為明顯,。經(jīng)了解,,這款車型為廠家的試裝車,對于很多細(xì)節(jié)還處于調(diào)試中,,所以它此時的表現(xiàn)我們也就先容忍了,,希望正式上市的時候不要出現(xiàn)這樣的缺陷,。

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  眾泰Z300的四個車窗均有一鍵下功能,,并且按鍵的彈性控制的不錯,只是沒有一鍵上功能,,在使用中多少還是有些不夠方便,。除了通過車門上的按鍵操作車窗外,還可以通過長按遙控鑰匙上的鎖車和開鎖鍵,,來操作四個車門的升降,。當(dāng)炎熱的夏天我們不需要先進入蒸籠一樣的車內(nèi)打開車窗;在停車后發(fā)現(xiàn)某個車窗沒有關(guān)好,,也不需要重新進入車內(nèi)操作了,。該功能我認(rèn)為具有很強的實用性,希望其它自主品牌也能更多的推出方便用戶使用的功能,。

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  • 眾泰Z300 2012款 1.5L 手動精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.18 40.27 6.50
    測試文章:9代ABS加持剎車出彩 獨家測試眾泰Z300
    評測編輯-梁巍:

    眾泰Z300完全滿足了國人對于車輛的需求,,大氣,、穩(wěn)重、油耗低,,性能說得過去等等,,只是現(xiàn)在品牌競爭力還不夠,這需要時間的積累,。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀夠穩(wěn)重,,配置符合預(yù)期,空間夠大,,性能表現(xiàn)有亮點,,現(xiàn)在就看價格了,如果價格也到位,,相信它能在二三級城市以及農(nóng)村市場有不錯的銷量,。

    評測編輯-羅浩:

    眾泰Z300也大量使用了現(xiàn)有的成熟技術(shù),性能方面的可靠性也令人滿意,,這款車最大的問題在于品牌形象和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的覆蓋,,要積累足夠的口碑還需一段時間。

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眾泰Z300

指導(dǎo)價:5.49-8.85萬
級別:緊湊型車
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