多種族的融合！中華V5廣州車展靜態(tài)評測
[汽車之家 靜態(tài)評測] 轉眼間我們又來到了2011年的廣州車展，和往屆車展一樣，從今天開始我們汽車之家報道團隊將會為大家?guī)砣寇囌剐萝嚨撵o態(tài)評測文章，通過我們的親身感受來讓大家第一時間詳細的了解到新車的信息,。那么今天首先亮相的就是在本次車展上市的華晨中華首款SUV產品——中華V5。（點擊進入查看新車價格）
一直在國內轎車市場打拼的中華這次終于帶來了一款SUV產品,，而且是一款針對城市的跨界SUV產品,，更加準確的說法應該是叫做SAV，算是在SUV與轎車之間的一個跨界,，寶馬X1在合資品牌當中是先行者,，而華晨也接著地利人和的優(yōu)勢在自主品牌當中搶先了一步。另外還有個關鍵因素就是他們給它起了個好名字,，絕對讓人印象深刻，過耳不忘,。
其實第一眼看到中華V5你就應該能看出它的設計思路是來自于寶馬X1,，車身尺寸以及一些細節(jié)都很相似，當然它還是保留著標準的家族血統(tǒng),，而且“家族化”做的很徹底,。就好比前幾天我們剛剛測試過的中華H530（點擊進入評測文章），你在V5身上也能找到相似之處,，譬如前臉的線條造型,、大燈細節(jié)等等。
日間行車燈是現在時髦的玩意兒,，在歐美國家都已經成為標配,，不過中華V5這個并不是日間行車燈，只是LED示寬燈,；下面的大燈看似氙氣燈,，其實只是裝了透鏡，目前中華V5的配置當中還沒有裝備氙氣燈的車型,。
車尾可以仔細品味的細節(jié)并不太多,，整體線條倒是挺耐看，線條布局都恰到好處,，挑不出什么毛病,，也沒有驚艷的感覺,，總之它不會讓你覺得厭煩，或許看久了你會慢慢喜歡上這種造型,。
從往年車展的經驗來看,，展車一般都會裝備上大尺寸輪轂，為了提升視覺效果,，而實際未來量產車則使用小一號的輪轂,，所以這里我們猜測V5的輪轂尺寸可能未來會是16寸。當然鋁合金輪轂的樣式沒問題,，挺有感覺的造型,。
對外觀的總結其實可以很簡單，就是：把H530這輛轎車按照寶馬X1的外形標準重新打造而成,。
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