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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

一步一腳印 長城騰翼C50 1.5T車展體驗

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  [汽車之家 深入體驗]  在推出騰翼C30獲得了良好市場反響之后,長城汽車也按部就班的推出了定位更高的全新車型騰翼C50,。在此前幾次車展的預(yù)熱之后,,相信大家對于騰翼C50已經(jīng)有了大概的了解,在本次的廣州車展上,,長城也終于正式公布了C50的售價區(qū)間,,7.80-9.18萬的價格和此前的預(yù)售價相差無幾。那么,,最終亮相在我們面前的量產(chǎn)騰翼C50是否能給我們驚喜呢?下面,,我們就在車展現(xiàn)場給大家?guī)淼谝皇值撵o態(tài)體驗報告。

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  由于騰翼C50此前早已多次曝光,,因此本文主要外觀部分在這里就不再贅述,。感興趣的朋友可以點擊以下鏈接查看詳細(xì)實拍文章。

售7.80-9.18萬元 長城騰翼C50正式上市 汽車之家

內(nèi)飾體驗:

長城 長城汽車 騰翼C50 2012款 1.5T 手動尊貴型

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  騰翼C50的內(nèi)飾給人的第一印象還是兩個字:務(wù)實,。盡管沒有太花哨的設(shè)計和各種亮晶晶的鍍鉻裝飾,,但是整體的色調(diào)搭配和功能區(qū)域的劃分都給人非常舒服的感覺。整個中控區(qū)域,,最顯眼的就要數(shù)那個略顯個性的雙層儀表臺了,。雖然造型很搶眼,但是儀表臺覆蓋件的材質(zhì)卻沒有同步跟進:壓花硬塑料的材質(zhì)還是在第一時間將它自主品牌的身份暴露了出來,。當(dāng)然,,考慮到售價,我們也大可不必為此耿耿于懷,。

長城 長城汽車 騰翼C50 2012款 1.5T 手動尊貴型

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  將視線往下移,,小巧的三幅方向盤又讓你眼前一亮。方向盤尺寸對于這級別家用車來說顯然是不多見的,,設(shè)計的用意也許是為了突出1.5T車型的運動感,。方向盤的手感和做工也完全經(jīng)得起推敲,兩側(cè)的多功能按鍵雖然談不上精致,,但是阻尼的設(shè)定已經(jīng)足夠用心,。

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  回到中控臺,我們驚喜的發(fā)現(xiàn),,原本那個略顯廉價的塑料中控面板已經(jīng)被精致的鋼琴烤漆材質(zhì)所取代,,按鍵和旋鈕的做工也有了明顯的提升。在中控面板上,,usb接口,,外接電源,外接卡槽等都有配備,,可以很輕松實現(xiàn)各種外接功能,。中控臺上方的大尺寸DVD屏幕則非常提氣,,帶有倒車影像也是它的一大亮點。稍微有點不夠人性化的是,,彈出式煙灰缸和排擋桿的位置過近,,使用時多少會互相干涉。

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  中控鎖,,大燈高度調(diào)節(jié)和后視鏡折疊被設(shè)置在方向盤左下方,,中控鎖的位置稍微有些特別,不過習(xí)慣之后也并不會對日常使用產(chǎn)生什么不便,。四門電窗只有主駕為一鍵設(shè)計,,這點也無可厚非。倒是門板大量使用的軟性覆蓋件的很值得肯定,,另外,,儲物槽沒有設(shè)計杯托也是個小小的遺憾。

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  • 長城C50 2012款 1.5T 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.70 40.03 7.46
    測試文章:向標(biāo)桿看齊,!長城騰翼C50 1.5T性能測試
    評測編輯-梁�,。�

    國內(nèi)第一款自主品牌渦輪增壓發(fā)動機,騰翼C50的動力表現(xiàn)還是挺出彩的,,功率測試也表現(xiàn)出了很高的效率,,它的首次亮相都給了我們不錯的印象,,盡管還有各種不足,但也算是開了個頭,,我們期待后續(xù)改進版本的出現(xiàn),。

    評測編輯-胡正暘:

    這么多自主品牌,長城率先推出了自己的渦輪增壓發(fā)動機,,盡管渦輪介入的感覺稍顯突兀,,增壓值也一般,好歹也是有了,,何況開起來確實不賴,。

    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)出色,底盤的匹配也較為合理,,是一款稱職的家用車,,不過樂趣還是有所欠缺,可靠性有待未來檢驗,。

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長城C50 2012款 1.5T 手動尊貴型

指導(dǎo)價:9.18萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5T 133馬力...
變速箱:5擋手動