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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

變臉版英菲尼迪QX 靜態(tài)評(píng)測(cè)日產(chǎn)新途樂(lè)

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 內(nèi)飾 豪華感是基調(diào)  

  坐進(jìn)日產(chǎn)途樂(lè)的車(chē)內(nèi),,迎面來(lái)的就是一股熟悉的氣息,,雖然途樂(lè)是一款全尺寸SUV,,但是內(nèi)飾風(fēng)格延續(xù)了日產(chǎn)家居化的設(shè)計(jì),,以淺色調(diào)為主,營(yíng)造出了輕松愜意的駕駛環(huán)境,。

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進(jìn)口) 途樂(lè) 2012款 5.6 V8旗艦版

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  方向盤(pán)尺寸不小,,但是別忘了,這臺(tái)車(chē)的尺寸有多大,。握在手中很扎實(shí),,做工以及手感都沒(méi)有可挑剔的地方,多功能按鍵尺寸較大,,行駛中能方便的進(jìn)行操作,,加熱功能也能讓你避免在冬天手過(guò)于寒冷。

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進(jìn)口) 途樂(lè) 2012款 5.6 V8旗艦版日產(chǎn) 日產(chǎn)(進(jìn)口) 途樂(lè) 2012款 5.6 V8旗艦版

  中控部分的設(shè)計(jì)比較具有豪華感,,標(biāo)準(zhǔn)日系豪華車(chē)的風(fēng)格,,BOSE音響是很多中高端車(chē)所選用的,音響效果不會(huì)讓你失望,。方向盤(pán)為電動(dòng)調(diào)節(jié),,左側(cè)有很多控制鍵,,比如大燈清洗、反光鏡調(diào)節(jié)等等,。中控風(fēng)格保持了日系車(chē)一貫的細(xì)膩,,不過(guò)手套箱并沒(méi)有包裹絨面有點(diǎn)遺憾。

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  內(nèi)飾部分合理搭配了很多木紋裝飾,,木紋用在途樂(lè)里不會(huì)有人覺(jué)得不合適了,,豪華車(chē)還是選用木紋裝飾比較能襯托氣氛,比如擋把周邊的那片大面積木紋,。

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  全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)默認(rèn)的四種模式,,包括沙地、公路,、巖石和雪地,,駕駛員不需要過(guò)多的學(xué)習(xí)越野只是,只需要根據(jù)路況選擇不同的模式即可,。前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,,新一代途樂(lè)已經(jīng)偏向城市化了,所以它的車(chē)主不一定是真正的越野愛(ài)好者更不大可能是高手,。

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  下面我們關(guān)注下乘坐空間和舒適性,,身高173cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間有兩拳之多,第二排頭部空間頭部空間依然能保持兩拳,,腿部空間在兩拳以上,,翻開(kāi)第二排座椅進(jìn)入第三排,頭部空間一拳,,腿部空間不寬裕,,但是不會(huì)感覺(jué)非常局促。

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  在舒適性和配置方面,,途樂(lè)并沒(méi)有配備全景天窗,或者前后雙天窗這點(diǎn)多余保守了,,因?yàn)槿疤齑耙呀餍泻荛L(zhǎng)時(shí)間了,。中央扶手寬大舒適,主駕駛和副駕駛都能用到,,扶手箱打開(kāi)為冰箱,,這里有個(gè)有趣的設(shè)計(jì),如果你在后排乘坐也能使用到冰箱,。

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  在后排,,輕觸開(kāi)關(guān),冰箱就能從后面掀開(kāi),,這個(gè)設(shè)計(jì)還比較巧妙,。后排帶有娛樂(lè)系統(tǒng),顯示屏鑲嵌在前排座椅頭枕后面,不過(guò)尺寸并不是太大,。

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進(jìn)口) 途樂(lè) 2012款 5.6 V8旗艦版

  全車(chē)座椅質(zhì)地都非常柔軟,,座椅設(shè)計(jì)及寬大舒適,這是這臺(tái)車(chē)主人最大的要求,,真皮座椅縫合講究,,寬大厚實(shí)的頭枕貼合性也很強(qiáng),不管前排還是后排都能有非常不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn),。第三排座椅雖然有所簡(jiǎn)化,,但是與簡(jiǎn)陋無(wú)關(guān),依然能看出設(shè)計(jì)師的用心,。門(mén)板等處的處理也很細(xì)膩,,合理的褶皺依然是家居化的設(shè)計(jì)理念

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進(jìn)口) 途樂(lè) 2012款 5.6 V8旗艦版

  第三排座椅為電動(dòng)折疊,,座椅正常打開(kāi)時(shí)后備廂空間就不小,,如果將第三排座椅折起,那么后備廂的實(shí)用性得到擴(kuò)展,,估計(jì)能放下不少的高爾夫球包,,如果你還覺(jué)得不夠,或者真需要用這車(chē)?yán)c(diǎn)什么,,那么完全可以將第二排座椅也放到,,此時(shí)后廂空間堪比一輛貨車(chē)。

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  動(dòng)力系統(tǒng)與英菲尼迪QX56相同,,搭載V8 5.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率293kW(398馬力)/5800rpm,最大扭矩560N·m/400rpm,,發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù),,帶有連續(xù)可變升程氣門(mén),官方給出最高210公里/小時(shí),,油箱容積100升,。

總結(jié):

  像很多品牌一樣,日產(chǎn)也同樣希望自己旗下的產(chǎn)品線能夠足夠豐富,,以滿(mǎn)足不同層次消費(fèi)人群的需求,。在產(chǎn)品方面途樂(lè)城市化趨向的定位可能會(huì)讓一些偏好越野的朋友感到不適,因?yàn)檫@已經(jīng)不再是曾經(jīng)那臺(tái)經(jīng)典的SUV了,。這算不算是為市場(chǎng)妥協(xié)呢,,不過(guò)很多車(chē)都在往這條路上發(fā)展。(圖文 汽車(chē)之家 張可)


由內(nèi)及外的進(jìn)化 廣州車(chē)展體驗(yàn)新寶馬1系 汽車(chē)之家

點(diǎn)擊進(jìn)入:2011廣州車(chē)展 

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 44.80 --
    測(cè)試文章:差點(diǎn)忘了能越野,!測(cè)試2012款日產(chǎn)途樂(lè)
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    途樂(lè)在越野圈兒里有著相當(dāng)不錯(cuò)的口碑,,不過(guò)如今新款途樂(lè)似乎是開(kāi)始轉(zhuǎn)型了,,走起了高端奢華的路線,各種舒適配置,、各種高檔皮革,、各種寬敞的沙發(fā)座椅……但讓人尷尬的是它的價(jià)格,如果是我可能更愿意選擇QX56吧,,雖然各個(gè)方面都有著一流的表現(xiàn),,但我還是懷念那個(gè)原汁原味的老途樂(lè)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    又是一款更改車(chē)型定位的產(chǎn)品,,硬派越野也開(kāi)始裝上大沙發(fā)一般的座椅,又豪華舒適又能翻山越嶺,,確實(shí)是很多有 錢(qián)人的需求,,不過(guò)他們看到標(biāo)價(jià)以后,會(huì)更愿意購(gòu)買(mǎi)QX56,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    當(dāng)前輩們已經(jīng)把越野性能發(fā)揮到極致之后,,第六代途樂(lè)開(kāi)始大幅向豪華舒適城市風(fēng)格方向發(fā)展,,實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看它確實(shí)做得相當(dāng)出色,只是品牌和價(jià)格在國(guó)內(nèi)有些尷尬,。當(dāng)然,,強(qiáng)大四驅(qū)性能依然保留下來(lái)。

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途樂(lè)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:大型SUV
詢(xún)底價(jià)