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個性外觀配上豪華內(nèi)飾 體驗新寶馬116i

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內(nèi)飾:檔次感提升不少,!全系標配iDrive很厚道

  如果說新1系的外觀造型有所爭議的話,該車的內(nèi)飾提升絕對是有目共睹,、有口皆碑的,。新1系的中控臺造型風格與新3系類似,,層次感強烈,。在全新一代寶馬車型上,中控臺的風格也進行了區(qū)分,。其中5系,、7系等車型中控臺造型中庸、大氣,,而1系,、3系和6系等這些走時尚風格的車型,中控臺造型則更年輕,、更有活力,。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 116i 都市型

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 116i 都市型

  對于寶馬來說,中控臺的用料自然沒話說,,全部為軟性材質(zhì),,不過手感偏硬。光禿禿,、不帶任何多功能鍵的方向盤也許是很多老1系車主心中的痛,,這在新1系上有了明顯改變。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 116i 都市型

  方向盤的造型更為運動,、銀色飾條的點綴也給視覺效果加分不少,。最關鍵的是多功能按鍵終于回歸了,其中左側(cè)是限速按鍵右側(cè)為音響控制和藍牙電話的按鍵,。方向盤的真皮材質(zhì)手感一般般,,不過造型、粗細都剛剛好,,握感也非常棒,。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 116i 都市型

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 116i 都市型

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 116i 都市型

  儀表盤依舊是經(jīng)典的雙圓造型,黑底白字外加紅色燈光這些都是寶馬的經(jīng)典設計元素,,唯一不同的是,,由于新1系標配了啟停系統(tǒng),在轉(zhuǎn)速表的左下方還多了READY和OFF這兩個標識,。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 116i 都市型

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 116i 都市型

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 116i 都市型

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 116i 都市型

  中央控制區(qū)域的布局常規(guī),、略向駕駛者一側(cè)傾斜的設計易于操作。其頂部為一個6.5寸顯示屏,,中間為音響控制區(qū)域,,底部則是空調(diào)控制面板,。新1系全系標配了簡化版的iDrive系統(tǒng),其主要用于音響顯示,、行車電腦以及車輛相關功能的設置等,,至于導航、倒車影像等一概沒有,。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 116i 都市型

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 116i 都市型

  在空調(diào)系統(tǒng)方面,,116i都市型裝備了純手動空調(diào),118i運動型則為雙區(qū)自動空調(diào),。其中手動空調(diào)的按鍵和旋鈕阻尼比老款提升不少,,轉(zhuǎn)起來更明顯的感覺到一格一格的限位,并且伴隨著噠噠噠的聲音,,而不像老1系上那種沒有任何阻尼和限位的感覺,。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 116i 都市型

  老1系原來被詬病的可拆卸式杯架在新1系上得以了改進。前排雙杯架尺寸大,、深度夠,,用起來很順手,最關鍵的是由于新1系前排儲物空間不是很充足,,這兩個杯架還能臨時充當儲物格的角色,,放個手機、鑰匙或者錢包等都挺方便,。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 116i 都市型

  更可喜的是,,新1系還融入了車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng),除了車頂閱讀燈旁,,所有寶馬車都有的這兩小燈外,,在杯架上方以及B柱等處都增加了氛圍燈,顏色還能在藍色和紅色間變換,,視覺效果絕對一流,。

內(nèi)飾點評:

  有了6.5寸彩色大屏幕、iDrive系統(tǒng)和多功能方向盤,,再配上層次感強烈的中控臺這些都為新1系的內(nèi)飾增色不少,,同時也大幅提升了車內(nèi)的豪華感。

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    評測編輯-侯云峰:

    雖然M135i在性能上和使用2.0T的競品車型處于同一水平,但是6缸發(fā)動機的氣勢以及前置后驅(qū)的布局讓它仍然有著獨到的樂趣,,是一輛既能日常代步又能周末撒野的車,。

    評測編輯-鄭宇:

    M135i在性能上毋庸置疑,可是3.0T發(fā)動機并沒有和競品的2.0T發(fā)動機拉開差距,,售價也要貴了不少,。后驅(qū)跑山雖然好玩,不過對于大多數(shù)消費者來說意義并不大,,日常使用還要負擔更高的稅費,,性價比不高。

    評測編輯-于晗:

    M135i好玩嗎,?答案是肯定的,,值得購買嗎?這個就值得商榷了,。如果只看重加速性能的話,,奧迪S3就足以滿足你的需求,售價低,、空間大,,在城里拼起步也更輕松,這或許就是M135i所面臨的尷尬之處,。

  • 寶馬1系(進口) 2015款 118i 都市設計套裝 閱讀測試文章
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    評測編輯-侯云峰:

    車頭不好看,、多媒體不能播放藍牙音樂,這兩點是我對于現(xiàn)款1系最不滿意的地方,,現(xiàn)在新1系對癥下藥,,把問題都解決了,,并且開著還是那么的有樂趣。

    評測編輯-鄭宇:

    寶馬1系在同級別車型中的操控樂趣確實無人能及,,不過中期改款車型對于動力系統(tǒng)更沒有任何提升讓人有點失望,。

    評測編輯-李偉龍:

    寶馬1系完全就是一輛為年輕人而造的車,注重空間和配置的朋友就別考慮了,,想要每天都能開心駕駛的話,,它絕對是不二之選。

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    8.20 37.59 7.68
    測試文章:我要的是樂趣,!測寶馬116i MT M套件版
    評測編輯-梁�,。�

    首先這是一輛手動擋的寶馬1系,它很有樂趣,,寶馬的手動變速箱絕對是現(xiàn)在市面上手感最好的,;其次這是一輛最便宜的寶馬車,我想這才應該是它真正存在的意義,。

    評測編輯-胡正暘:

    手動擋的寶馬牌兩廂緊湊型小車,,年輕的朋友們活動起來。我們測試的兩臺車是加裝了官方套件的,,價格稍貴,。

    評測編輯-羅浩:

    寶馬的手動變速箱手感出眾,雖然動力弱了點,,但開起來還是很有樂趣的,,而且價格相對比較便宜,很適合作為年輕人的第一輛車,,需要注意的是,,駕駛者必須隨時保持精力充沛,否則在擁堵的市區(qū)長時間駕駛確實有點累,。

  • 寶馬1系(進口) 2013款 M135i 5門版 閱讀測試文章
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    測試文章:50萬內(nèi)無敵手 測試2013款寶馬M135i
    評測編輯-梁�,。�

    你可以把M135i當做是1系M coupe的替代品,因為單純從性能上看它們其實非常接近,,當然兩款車本質(zhì)上有很大差別,,M135i并不是那么純粹,當然從另外一個角度看它給人的感覺更加切合實際,,更貼近日常生活,,那些喜歡高性能但是又不極端的消費者應該會更喜歡M135i。

    評測編輯-胡正暘:

    一款跑得很快的1系,。要日常用,,118i足夠了,要純粹,有1系M(當然我得承認這車很難買到),。作為1系M的替代品,,它表現(xiàn)不錯,但作為一輛寶馬,,它很尷尬,。

    評測編輯-羅浩:

    寶馬M135i具備和1系M coupe相近的直線性能,但沒有一味的追求極端操控性,,適合那些熱衷于動力,,又希望能日常使用的消費者,總的來說對得起49.8萬的售價,。

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    評測編輯-梁�,。�

    新款1系雖然是仍然注重操控,不過感覺比老款稍稍平和了一點,,新的1.6T雙渦管單渦輪發(fā)動機跟8AT變速箱這個組合是現(xiàn)在最先進的了,,表現(xiàn)出很好的舒適性,性能表現(xiàn)自然也不會有任何妥協(xié),,唯一不足就是新1系長的實在不好看,。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代1系整體科技感有相當幅度的提升,再加上先進的動力總成,,讓人感覺這 真的是一款里里外外都引領了時代潮流的產(chǎn)品,問題是空間依然局促,,甚至年輕 家庭都不大夠用,,它只適合單個或者成雙的年輕人。

    評測編輯-羅浩:

    新款1系嚴格遵循了寶馬注重駕駛樂趣的宗旨,,前置后驅(qū)底盤,,前后50比50重量分部,雙渦管單渦輪發(fā)動機和8AT變速箱等技術完全不遜于更高級別車型,,同時較小的尺寸賦予它出色的駕駛樂趣,,燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也令人滿意。

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    這是一款沒在國內(nèi)上市的車型,,本身1系的產(chǎn)品特質(zhì)很不顯著,,我給7分,高效動力系統(tǒng)再給加1分,,8分吧,,我認為足夠了。

    評測編輯-王苦公:

    120i EfficienDynamics是一款具有象征意義的車型,,這是寶馬第一次將全套的節(jié)能新技術引入到國內(nèi),,所以我也給了它一個具有象征意義的分數(shù)。至于這項技術能不能在國內(nèi)全面普及,現(xiàn)在還不知道,,反正很多功能在歐洲已經(jīng)是標配了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    真沒想到“環(huán)保”和“動力”可以這樣結(jié)合,,寶馬120i高效動力既能提供合理的油耗,,同時還能完成比普通款更好的動力效 果,就沖這兩點,,我愿意給它高分,!再一個,手動變速箱的使用情況也在一定程度上提升了駕駛樂趣,。

  • 寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋 閱讀測試文章
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    評測編輯-韓路:

    寶馬120i讓我覺得有點小小的缺憾,,性價比不高我可以接受,畢竟不是干性價比用的車,,但是性能的孱弱讓我對它有些失望,。買這個車就是為了改裝及飚車的,但是120i的動力會讓你丟面子,,路上隨便一個16萬塊錢的原廠速騰1.8T都輕易超過你27萬并且改的漂漂亮亮寶馬1時候,,失落感會很難受。

    評測編輯-王苦公:

    花27萬買車,,如果想要超值的配置,,那根本不用考慮1系,會考慮1系的人,,肯定就是沖著寶馬這塊金字招牌和它的駕駛感受去的,。寶馬的品質(zhì)、寶馬的駕駛感受,,這些1系都有,,但唯獨少了動力,失去動力,,再出色的駕駛感受都變得索然無味,。所以1系只是一部鑲有藍天白云標志的配置簡單的緊湊級兩廂車,僅此而已,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬120i給我的好感與失落感都很突出,,漂亮、精致的車身,;舒適的座椅,;靈活的空間;優(yōu)秀的駕駛感等都是我所青睞的,。然而,,它10.6秒的加速成績卻很難讓人滿足,,缺少了應有的動力優(yōu)勢,再注重運動性的車也會受到影響,。

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寶馬1系(進口) 2012款 116i 都市型

指導價:27.80萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6T 136馬力...
變速箱:8擋手自一體