● 日常駕駛感受輕松

　　大眾T5采用了目前大眾車型常見的動力總成TSI+DSG的組合,，它的2.0TSI直列4缸渦輪增壓缸內直噴汽油發(fā)動機的最大功率150kW（204馬力）/4200-6000轉，最大扭矩是350N·m/1500-4000轉,。從數(shù)據(jù)上可以看到，這款發(fā)動機的調校更偏向于動力輸出。

　　為了適應大扭矩的輸出,，與之搭配的變速式采用了7速濕式DSG（雙離合）變速箱。至于懸持類型方面,，它的前懸掛為麥弗遜獨立懸架,，后懸掛類型為半拖曳臂獨立式懸架。

　　駕駛著大眾T5雖然不如坐在后座那樣享受,，但是駕駛仍然輕松舒適,。首先是高坐姿帶來的寬闊視野，然后就是動力方面,。它那2.0TSI發(fā)動機在1500轉時便會輸出最大扭矩350N·m,，并且一直持續(xù)到4000轉，讓這臺整備質量達到2295KG的商務型MPV在中低速時表現(xiàn)得比較輕松,。它與7速濕式DSG變速箱搭擋,，可以讓最高車速達到200公里/時（官方數(shù)據(jù)）。

　　在商務型MPV上比動力性更重要的是平穩(wěn)性,，TSI+DSG這個組合的表現(xiàn)確實很好,，變速箱的換擋動作很難讓人察覺,。同樣值得關注的是它的燃油經(jīng)濟性，保持80公里/時的情況下,，變速箱把發(fā)動機的轉速控制在1800轉左右,；而100公里/時的情況下，發(fā)動機的轉速也不過是2000轉出頭,。

　　它的方向盤尚算輕盈,，讓你在低速行駛或揉庫時表現(xiàn)得更為輕松。隨著車速的提升,，方向盤的力度明顯變沉,，這種扎實的手感又能給人更強的信心。懸掛系統(tǒng)也是如此,，它并沒有表現(xiàn)出其它商務型MPV常見的那種漂浮感,，這對于容易暈車的乘客來說絕對是個喜訊。

● 全文總結：

　　大眾T5（Multivan）的空間寬大外觀,、駛乘駕駛舒適,、內飾精致配置豐富，作為商務用車可以完全勝任,。但是50萬元左右的價格估計會讓很多看上這款車的人好好琢磨琢磨,，畢竟買得起高檔商務MPV的人很多還是在乎面子和外觀。顯然,，這并不是“方頭方腦”的Multivan的強項,。

　　在最新款Multivan未正式進入國內銷售之前，其實在國內也不時看到老款Multivan的身影,，但相對于它的競爭對手來說,，那實在是太罕見了。至于這一次它正式進入國內市場銷售以后它的市場前景如何,？那只能以銷量來衡量了。（攝,、文,、圖/汽車之家 何家榮）

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