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自主品牌中的6擋硬貨 試自動(dòng)擋寶駿630

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  不管你在地球的哪個(gè)部分,,家庭一定是汽車(chē)市場(chǎng)的主力消費(fèi)群體,,他們對(duì)車(chē)的要求很簡(jiǎn)單:不難看,、空間不局促、做工別太糙、別太廢油,最好能有個(gè)自動(dòng)擋,,泛亞的設(shè)計(jì)師們似乎已經(jīng)摸清中國(guó)人的選車(chē)心態(tài),,抓住了這幾個(gè)要素開(kāi)發(fā)出了寶駿630這樣一款緊湊型車(chē),不過(guò)這已經(jīng)是去年的事兒了,,今天他們又給這輛車(chē)裝上了6擋自動(dòng)變速箱,,這正和消費(fèi)者的需求對(duì)路子,。

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外觀:自動(dòng)擋車(chē)型外觀與手動(dòng)擋沒(méi)有區(qū)別

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 自動(dòng)精英型

  這不是我第一次接觸寶駿630,,對(duì)這熟悉的外觀我依然和去年有著相同的看法和認(rèn)識(shí):雖然沒(méi)有非常大的亮點(diǎn),,也沒(méi)有極具攻擊性表情或者犀利的線條,但是不管從哪個(gè)角度看都不會(huì)覺(jué)得難看,或者說(shuō)各個(gè)角度看上去都很和諧。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 自動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 自動(dòng)精英型 寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 自動(dòng)精英型

  這不得不說(shuō)背靠大樹(shù)好乘涼,、近水樓臺(tái)先得月,,依托上海通用的技術(shù)及設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)確實(shí)是個(gè)事半功倍的事兒。如果我們的民族企業(yè)也有著如此雄厚的技術(shù)背景或資金支持的話,,我想也就不會(huì)出現(xiàn)被我們戲稱(chēng)為山寨花冠,、山寨思域和山寨MINI的產(chǎn)品了。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 自動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 自動(dòng)精英型

  目前從外觀上唯一能分辨自動(dòng)擋車(chē)型的地方就是前翼子板上的DVVT標(biāo)識(shí),,自動(dòng)擋車(chē)型雖同樣搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),,但是優(yōu)化了進(jìn)排氣系統(tǒng),增加了可變氣門(mén)正時(shí)和可變進(jìn)氣歧管技術(shù),,因此增加了這個(gè)名牌表明身份,。另外,自動(dòng)擋的寶駿630還是使用了無(wú)骨雨刷,,我想在不久的將來(lái)手動(dòng)擋也會(huì)進(jìn)行這個(gè)成本不大的升級(jí)吧,。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 自動(dòng)精英型

  坐在車(chē)內(nèi)眼前的一切都非常熟悉,和我第一次見(jiàn)到它時(shí)候一模一樣,,受到成本的限制中控臺(tái)依然為硬塑料材質(zhì),,不過(guò)各個(gè)部件的模具以及接縫還是要比同價(jià)位的其他自主品牌要略強(qiáng),找不到粗劣的毛刺或者不規(guī)整的地方,。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 自動(dòng)精英型

  較軟的座椅讓我比較滿意,,至于支撐和包裹性并不是這個(gè)定位的車(chē)型所重點(diǎn)考慮的,在這里我想說(shuō)的是寶駿630帶有LATCH兒童安全座椅接口,,這個(gè)接口可以兼容ISOFIX座椅,,這點(diǎn)確實(shí)值得肯定,兒童安全理應(yīng)得到重視,,我們真心的希望各位能做一個(gè)稱(chēng)職的父母,,不要讓我們?cè)诳吹礁瘪{駛抱著孩子的情景了。


點(diǎn)擊下面圖片,,進(jìn)入寶駿630手動(dòng)擋車(chē)型詳細(xì)靜態(tài)體驗(yàn)文章  

  由于自動(dòng)擋車(chē)型在乘坐,、配置,、空間方面與手動(dòng)擋車(chē)型相比都沒(méi)有進(jìn)行任何調(diào)整,所以更具體的細(xì)節(jié)體驗(yàn)請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接,,查看詳細(xì)的體驗(yàn)文章,,在那里你會(huì)更清楚的了解這款車(chē)為你提供的便利性及還需提高的地方。

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    憑著合資品牌的背景,,寶駿630有了個(gè)好底子,,各方面指標(biāo)在同級(jí)別、同價(jià)位車(chē)型當(dāng)中也都名列前茅,,1.8L車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)很讓人滿意,,但主要問(wèn)題就是性價(jià)比不高,,如果對(duì)動(dòng)力需求不高還是推薦1.5L車(chē)型,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升,滿足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶,。價(jià)格提升,,對(duì)用戶群體而言比較敏感,,比1.5升版本少打一分:8分。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    寶駿630采用成熟技術(shù),,各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,,但是和同級(jí)別的其他對(duì)手比,這輛1.8L車(chē)型的性價(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢(shì),,喜歡這款車(chē)的話選擇1.5L的就夠了,。

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    有了合資的背景,,各種技術(shù)和工藝方面自然不成問(wèn)題,,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的,。至于性能方面還說(shuō)的過(guò)去,,作為家用車(chē)還算合理。而寶駿除了低價(jià)策略之外,,提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情,,大家當(dāng)然不會(huì)選擇自己不認(rèn)識(shí)的品牌。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    合資背景的自主品牌,,有一部分車(chē)是換了個(gè)標(biāo)出來(lái)坑爹的,,這種車(chē)不出也罷。寶駿630沒(méi)有走這樣惡俗的套路,,外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新,、用料做工對(duì)得起價(jià)格,是老百姓用得上的實(shí)惠車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雖然是自主品牌,,但寶駿630采用了大量通用汽車(chē)集團(tuán)的成熟技術(shù),使得這款車(chē)獲得了較好的綜合素質(zhì),,起點(diǎn)明顯高于其他自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,作為品牌旗下的首款車(chē)型,它樹(shù)立了一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)端,,未來(lái)在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長(zhǎng)的路要走,。

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寶駿630

指導(dǎo)價(jià):5.98-9.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
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