二,、性能測(cè)試部分

1.噪音

　　噪音環(huán)節(jié)帥客表現(xiàn)一般，行駛過(guò)程中噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪,。在120km/h的時(shí)候噪音稍大以外,，其他方面的隔音都與老款相差無(wú)異（主要原因是車身封閉性,，風(fēng)噪以及輪胎的性能）,。

2.加速測(cè)試

　　也許買他的同學(xué)并不怎么在乎0-100km/h的加速時(shí)間,，但我們?nèi)匀粸槟�做出了一份加速成�?jī)的答卷,。帥客2.0AT的加速成績(jī)?yōu)?1.57秒，比原先1.6升14.6秒的成績(jī)有了很大的進(jìn)步,，證實(shí)了這款三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)中低段的加速實(shí)力很出色,。

　　起步的時(shí)候我們采用2000-2300轉(zhuǎn)彈射起步，瞬間可以達(dá)到0.5左右的縱向G值,，隨著速度的增加穩(wěn)定于0.25左右,，經(jīng)過(guò)一次換擋加速勢(shì)頭開始明顯放緩，G值跌落0.2左右,。四速變速器在加速過(guò)程中換擋依舊非常平順,，并沒(méi)有拖后腿。

3.剎車測(cè)試

　　帥客的剎車成績(jī)很是不理想,，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試取得平均成績(jī)?yōu)?5.87米,。

　　值得注意的是,，這款帥客雖然裝配了ABS,，但是依然交出了一份45.87米（平均成績(jī)）的剎車成績(jī)單。剎車踏板感覺(jué)依然很軟,，前段基本像空的一樣,，最后有點(diǎn)停不住的感覺(jué)，雖然ABS再賣力的工作,，但是車身仍然一步步的向前蹭了一段距離才停下來(lái),。所以若想踩請(qǐng)深踩（不排除跺死的情況）。采用前盤后鼓式剎車的帥客在連續(xù)剎車測(cè)試中熱衰減不明顯,，只是這個(gè)距離有點(diǎn)過(guò)于長(zhǎng)了,。

　　這里還需要批評(píng)一下，帥客的剎車踏板與油門之間離的非常近,，而且同處于一個(gè)水平高度,，致使很容易發(fā)生誤踩的現(xiàn)象，希望廠家能盡快改正,。（記得我們之前測(cè)試的那款帥客就有這個(gè)毛�,。�

　　遺憾的是，這次試駕時(shí)間非常緊,，上午十點(diǎn)半拿的車,，下午四點(diǎn)左右就需要還給廠家，所以我們沒(méi)有進(jìn)行油耗測(cè)試,。據(jù)廠家人員所述實(shí)測(cè)北京市區(qū)里油耗為9.5左右，如果有機(jī)會(huì),，會(huì)為您做一份汽車之家實(shí)測(cè)的油耗報(bào)道,。

三,、測(cè)試總結(jié)

　　鄭州日產(chǎn)帥客駕駛起來(lái)還算比較輕松，有點(diǎn)小客車的感覺(jué),，主要是方向盤水平角度比較平（各位同學(xué)都見過(guò)大公共或者大巴士方向盤那樣子吧）,，但并不像大車那樣令人生畏。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)加上4速手自一體的變速器使得在城里駕駛起來(lái)更加便捷,同時(shí)中高配車型也裝配了ABS+EBD必備的安全設(shè)施,，對(duì)于實(shí)用主義用戶來(lái)說(shuō),，花11.58萬(wàn)塊買一個(gè)客貨兩用多功能的MPV來(lái)說(shuō)最好不過(guò)了。此款帥客相對(duì)于其他配置的車型,，乘坐起來(lái)更加舒適,，你而且整體配置比較均衡，乘坐的舒適性有了很大的提高,，比較符合整車的設(shè)計(jì)理念與定位,。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá) 測(cè)試/汽車之家 胡正暘）

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