讓我們看看兩款車(chē)的測(cè)試成績(jī)。
◆ 加速測(cè)試:
大家能想象得到,,0-100km/h加速測(cè)試中,,思域的1.8L+5AT必定難以抗衡速騰的1.4T+DSG,最終結(jié)果毫無(wú)懸念,速騰以0.4秒的優(yōu)勢(shì)取勝,。思域也算雖敗猶榮了,,1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能跑進(jìn)10秒以內(nèi)在同級(jí)別里已經(jīng)是很搶眼的成績(jī)。
◆ 剎車(chē)測(cè)試:
思域竟剎車(chē)很有意思,,從曲線來(lái)看剎車(chē)力度呈現(xiàn)明顯增強(qiáng)的趨勢(shì),,前半段還有些疲軟,后半段竟一舉超越速騰,,挽回了部分局勢(shì),,平均成績(jī)41.13米,僅比速騰長(zhǎng)0.3米,,在同級(jí)別中屬正常水平,。
◆ 油耗測(cè)試:
我們讓兩款車(chē)一起行駛同樣的路線,大部分是市區(qū)普通道路,,擁堵路段里程在30%以內(nèi),,在此主要突出的是油耗的對(duì)比,并不一定完全符合市區(qū)內(nèi)日常駕駛的路況,。二者里程表1.7公里的誤差姑且忽略不計(jì),,結(jié)果又是被大眾1.4T搶去風(fēng)頭,必須承認(rèn),,燃油經(jīng)濟(jì)性方面大眾渦輪增壓和DSG變速箱至今鮮有對(duì)手,。
● 總結(jié):
兩款車(chē)的性能對(duì)比到此結(jié)束,從測(cè)試結(jié)果看,,速騰略勝一籌,。當(dāng)然,數(shù)據(jù)不能代表一切,。思域是感性的車(chē),,吸引人的地方往往是無(wú)形的,讓人很快愛(ài)上它,,又說(shuō)不清到底哪里好,。相比之下速騰就樸實(shí)得多,性格更加中庸,,各項(xiàng)表現(xiàn)盡職盡責(zé),,偏向工具化。該選擇誰(shuí)你心里應(yīng)該有數(shù)了,。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 羅浩)
前幾天我們已經(jīng)做過(guò)了關(guān)于新速騰和新思域的靜態(tài)對(duì)比,,關(guān)于這兩款車(chē)型的細(xì)節(jié)就請(qǐng)查看這篇文章吧。
點(diǎn)擊進(jìn)入北京車(chē)展>>
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: