[汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)]  韓國(guó)人固有的忠貞的愛(ài)國(guó)情懷讓我們敬仰,，有的韓國(guó)屌絲說(shuō)孔子是韓國(guó)人、西施是韓國(guó)人,、李時(shí)珍是韓國(guó)人，最后說(shuō)韓寒也是韓國(guó)人,，那些無(wú)稽的理由讓我不禁感到震精，不過(guò)在高端車(chē)市場(chǎng)中確實(shí)有個(gè)豪華車(chē)是韓國(guó)的,，它叫雅科仕,，是目前韓國(guó)總統(tǒng)李明博的座駕,。

　　韓國(guó)現(xiàn)代經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展已經(jīng)成為了韓國(guó)的頂尖企業(yè)，在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)中也占據(jù)了不小的份額,，但是絕大多數(shù)產(chǎn)品都在滿足低端或者中端的用戶，提及豪華品牌95%的人似乎都不會(huì)想到現(xiàn)代,，在我們的論壇中雅科仕也僅有兩頁(yè)的帖子,，相比幾大主流豪華車(chē)型雅科仕算是極為低調(diào)了,，但它其實(shí)是名副其實(shí)的高富帥,。

高：定位高端

　　現(xiàn)代自信的把雅科仕定位到高端豪華車(chē)的行列中,，與奔馳S級(jí),、奧迪A8和寶馬7系主觀上形成最直接的對(duì)立，不論外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部功能性都是現(xiàn)代的旗艦,，在韓國(guó)除了那幾大豪華品牌外雅科仕應(yīng)該是頂級(jí)座駕了,。

富：價(jià)格不菲

　　我們體驗(yàn)的這款是09款3.8尊享版,，售價(jià)77.7萬(wàn),，高端車(chē)型的價(jià)格更是沖上了100萬(wàn),，從價(jià)位上看和S級(jí)、A8以及7系完全在一條水平線上

帥：?jiǎn)螐能?chē)型本身來(lái)看,，它有著不錯(cuò)的功能和配置,。

　　這幾天我享受到了足夠的目光,，因?yàn)檠趴剖舜_實(shí)挺乍眼的,，不得不說(shuō)它非常大氣，修長(zhǎng)是每一個(gè)豪華車(chē)的必備條件,，5160*1890*1495mm的車(chē)身長(zhǎng)度與那三個(gè)對(duì)手基本持平,，視覺(jué)上不會(huì)有什么明顯的差異,，只是3045mm的軸距在對(duì)手中沒(méi)有優(yōu)勢(shì),，不過(guò)當(dāng)軸距達(dá)到了3米以上時(shí)后面的小數(shù)大多只是數(shù)字游戲中的勝敗罷了,。

　　我知道為什么這輛車(chē)會(huì)吸引那么多視線,，端莊穩(wěn)重的外觀是一方面,，車(chē)頭的幾個(gè)細(xì)節(jié)同樣起著重要的作用,。大面積鍍鉻的進(jìn)氣格柵是廠商凸顯豪華慣用的手法,，另外車(chē)頭上豎立的標(biāo)志也是極為重要的一點(diǎn),，有不少人因此覺(jué)得這是輛勞斯萊斯,。不過(guò)我注意到一個(gè)細(xì)節(jié),，這個(gè)車(chē)頭立標(biāo)并不能向后彎折或向下伸縮,，這在與行人發(fā)生碰撞后是很不利于行人保護(hù)的,。

　　前置攝像頭沒(méi)有任何偽裝的安裝在進(jìn)氣格柵上,，通過(guò)車(chē)內(nèi)的液晶屏能看到整個(gè)車(chē)頭前的實(shí)景,，對(duì)于大尺寸的豪華車(chē)來(lái)說(shuō)這還是有必要的,。大燈不管是形狀還是內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)都與奔馳S級(jí)很相似,，同樣使用了貫穿燈體的LED轉(zhuǎn)向燈,。

　　側(cè)面中后部的腰線我們覺(jué)得很有特點(diǎn),，平直的腰線從后門(mén)處向上劃過(guò),，相比德系的豪華車(chē)側(cè)面氣氛要更活潑。雅科仕使用了頗為高調(diào)的18寸鍍鉻輪轂,，245/50 R18的韓泰輪胎,，輪胎強(qiáng)調(diào)舒適性淘寶售價(jià)在1300元左右,。

　　車(chē)尾同樣穩(wěn)重，進(jìn)行點(diǎn)綴的元素也比較多,，全LED尾燈,、LED倒車(chē)燈,、雙側(cè)菱形排氣管都是充分的體現(xiàn)了所謂旗艦的意義,，具備應(yīng)有的豪華感,。另外,，電吸車(chē)門(mén)也是這個(gè)級(jí)別車(chē)非常常見(jiàn)的功能,。

點(diǎn)擊進(jìn)入北京車(chē)展>>