[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  說起皮卡大家興許都有些陌生,，因為皮卡在現(xiàn)在這種社會中已經(jīng)不是大家關(guān)注的熱點了,，況且在某些大城市皮卡想進(jìn)到市里面都不是件容易事情,，這樣對于皮卡的銷售量是個不小的打擊。不過隨著市場的需要,，一些聰明的廠家在皮卡的基礎(chǔ)上改進(jìn)成了多功能車,，拉人拉貨兩不誤。這樣在保留了皮卡強(qiáng)力性能的同時,，增加了些許安全性與實用性,。

　　今天我們眼前的這款東風(fēng)鄭州日產(chǎn)銳騏ZD30多功能商用車售價14.28萬，這次廠家在銳騏ZD30皮卡的基礎(chǔ)上把后面拖斗改進(jìn)成為了一個封閉式的空間,，這樣不僅僅可以在應(yīng)急的時候乘坐人員,，在氣候惡劣的時候也不至于受到影響，同時增加了這個“后車廂”以后,，皮卡搖身一變成了小客車,，這樣在一些大城市也不會受到皮卡不允許進(jìn)城的限制了。

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　　說在前面,，銳騏生產(chǎn)廠商是鄭州日產(chǎn),，為什么鄭州日產(chǎn)的車要掛東風(fēng)標(biāo)呢,？好吧，先來介紹一下東風(fēng)鄭州日產(chǎn),，免得大家被這復(fù)雜的品牌搞暈,；鄭州日產(chǎn)由中日雙方合資組建，成立于1993年,。其中,，東風(fēng)汽車股份有限公司擁有股份51%、東風(fēng)汽車有限公司擁有股份28.651%,、日本國日產(chǎn)自動車株式會社擁有股份20.349%,；銳騏擁有日產(chǎn)高檔皮卡車D22的血統(tǒng)，而且東風(fēng)作為大股東懸掛東風(fēng)標(biāo)自然沒有什么問題,，同時也降低了車輛商標(biāo)使用費等成本,。

●  外觀：除了尾部的車廂，其他部位變化不大

　　正面銳騏多功能車與ZD30皮卡幾乎沒有區(qū)別,，當(dāng)我們繞到車身的側(cè)方就會發(fā)現(xiàn)那高高隆起的后備廂在預(yù)示著它的不同的之處,。 

　　銳騏多功能車的長寬高分別達(dá)到了4949*1690*1895mm，而2950mm的軸距也體現(xiàn)出了它實用的特性,。但是從圖片上可以看出增加的封閉式后車廂占用了不少空間,，具體表現(xiàn)如何我們后文有詳細(xì)介紹。

　　從側(cè)面看去銳騏多功能車已經(jīng)沒有了兄弟皮卡的模樣了,，整體看去更像一輛SUV,。新增加的車頂行李箱也是皮卡所不能具備的，并且在車頂有一個很大的儲物凹槽,，方便放置更大的行李,。

　　從正面看車尾部，就像一輛粗獷的越野車,，并且后窗裝配了隱私玻璃,，可以很好的保證了用戶物品的私密性。黑色的腳踏板也為用戶在上下車,、裝卸貨物時候增加了便利性,，從而滿足不同客戶的需求。

　　較高離地間隙,、較厚的胎壁體現(xiàn)了銳騏多功能車可以應(yīng)付非鋪裝路和承載一車沉重的貨物,，瑪吉斯215/75 R15的MA752越野輪胎，帶有獨立塊狀花紋,，很顯然公路行駛并不是它的強(qiáng)項,。 

　　銳騏多功能車采用了前雙叉臂獨立懸掛、后鋼板式非獨立懸掛,。前面兼顧了一些公路行駛性能,，后懸掛與舒適不沾一點邊,，但簡單可靠的結(jié)構(gòu)符合多功能車的使用定位。