[汽車之家 靜態(tài)評測] 今年北京車展上,，一汽奔騰帶來了他們全系的旗艦車型——奔騰B90。既然作為旗艦車型,，就必須擁有拿得出手的資本出來亮相,，究竟這款全新的奔騰中型車有哪些閃光的“資本”呢?下面我將通過實拍鏡頭為大家深入分析一下。

　　雖然B90仍是以借鑒平臺為主打造的一款全新中型車,，但由于借鑒的是馬自達睿翼的平臺,，所以新車看點還是相當多的。事不宜遲,，立馬上圖介紹,。

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奔騰B90外觀介紹：

　　在自主品牌車型中,，能把家族式設計做到位的廠家確實屈指可數(shù),，其實家族式設計對于提升品牌的認知度有著極大的幫助作用,，看到一款車型，即便是一時喊不出具體型號名稱,，但能一眼認出是哪個品牌的車型,，認知度已經(jīng)算是挺高的了。特別是對于正處于發(fā)展階段的自主品牌來說這點尤為顯得重要,。而B90的外觀已經(jīng)很好的做到傳承家族化的設計,，外觀流暢大氣，是自主品牌車型中難得的成熟之作,。

　　奔騰B90的外觀傳承了B70的圓潤飽滿設計,，同時也通過各種線條的搭配勾勒出更加富有層次感的前臉造型�,？雌饋盹@得特別的精致,，相比于B70檔次提升明顯。

　　奔騰B90的前大燈設計相當?shù)臅r尚銳利,，在細節(jié)的處理上吸收了外國著名品牌的經(jīng)典設計,，營造出了科技感較強的視覺效果。

　　在細節(jié)處理方面B90讓我們看到了一汽的進步,，但回想起剛剛上市的歐朗車型外形,，不禁會令人產(chǎn)生一個疑問：難道車型品牌定位的差距直接拉開了造型設計的差距？

　　雖然是借鑒與馬自達睿翼的平臺,，但B90的整車尺寸卻要比睿翼大出不少,，特別是軸距方面直接多出了55mm，多出的軸距數(shù)據(jù)并不是個小的數(shù)目,，這令人對其乘坐空間表現(xiàn)充滿了期待,，不用著急，下文自有分曉,。

　　相比于前臉而言,，奔騰B90的尾部設計則顯得相對保守一些，以穩(wěn)重厚實的視覺效果示人,。不過動感的尾燈設計算是對尾部相對保守的造型做出了一些彌補,。

　　算得上比較不錯的外觀設計，竟然在輪圈配備上面掉了鏈子,。如此寬大的車身竟然還配備16寸的輪圈,，嚴重影響了視覺效果。這可是在馬自達睿翼車型上一直被人詬病的事情,，一汽卻不以為然的引用了,，實在可惜了這不錯的外觀設計。

　　雖然輪圈尺寸方面讓我們感到失望，但輪胎配備方面卻又為我們帶了不少驚喜——配備了米其林的Primacy LC系列輪胎,，這是一款注重降噪和舒適性的輪胎,，備胎也是同品牌全尺寸的產(chǎn)品，這點還是讓我們稍感欣慰,。

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