[汽車之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)]  一直以來(lái),，長(zhǎng)安汽車給我的感覺都是質(zhì)樸有余但時(shí)尚不足，總是把握不住市場(chǎng)的脈搏,。放不下手里的老車型,，總是不停的改款改款，結(jié)果就是力氣花了但效果不好,。不過(guò)自從長(zhǎng)安換標(biāo)后,，其經(jīng)營(yíng)的思路似乎也越發(fā)清晰英明了，CX20時(shí)尚實(shí)用,、逸動(dòng)驚艷好開,，而今天的主角CS35則是一款時(shí)下最熱門的城市SUV。

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● 外形：延續(xù)逸動(dòng)高水準(zhǔn)設(shè)計(jì)

　　在下定決心開發(fā)全新車型后,，長(zhǎng)安很快就得到了十分積極的響應(yīng),，重慶設(shè)計(jì)分部主導(dǎo)開發(fā)的逸動(dòng)算得上是近年來(lái)外拔尖的原創(chuàng)車型，而這款由長(zhǎng)安上海設(shè)計(jì)分部開發(fā)的CS35同樣擁有十分出色的賣相,。

　　在介紹它不錯(cuò)的外形之前我還是把“丑話”說(shuō)在前頭吧,，以免大家在各種被吸引后在文章的最后被泊一盆冷水。首先CS35并不是一款很大的SUV,，它的車身長(zhǎng)度只有4160mm,，甚至比我們公認(rèn)的小號(hào)SUV逍客還要短了155mm。

　　另一句“丑話”是這輛車的后懸掛是扭力梁,，相信這也可能讓它喪失不少的粉絲,，甚至被部分激進(jìn)的網(wǎng)友直接定性成偽SUV。其實(shí)大家大可不必揪住后懸掛不放,，首先SUV的定義中沒有對(duì)后懸掛的要求,，另外對(duì)于多數(shù)國(guó)人來(lái)說(shuō)，SUV只被當(dāng)做是底盤更高的的,、后備廂更能裝的轎車使用而已,，至少在使用上它足以解答城市SUV所面對(duì)的各種問(wèn)題。

　　CS35并沒有很特別或者很復(fù)雜的設(shè)計(jì),，但是整體看起來(lái)卻很舒服,、自然。類似鷹眼的前大燈,、大面積的鍍鉻六邊形中網(wǎng),，黑色底邊的保險(xiǎn)杠以及銀色的下護(hù)板。這些元素幾乎是每款SUV都具備的,，但通過(guò)不同的組合卻呈現(xiàn)出不同的效果,。顯然，CS35這次是成功了,。

　　車身側(cè)面的線條同樣不復(fù)雜,，一條上揚(yáng)的腰線從前翼子版一直延續(xù)到車尾。C柱的小窗還加入了品牌LOGO,，算是平淡之中的一些新鮮元素吧。輪胎尺寸為215/50 R17,，品牌為好運(yùn)（GOODRIDE）,，據(jù)說(shuō)輪轂還有變動(dòng)的可能，不過(guò)輪胎的尺寸應(yīng)該能夠保證,。

　　車尾的設(shè)計(jì)與前臉保持了很高的一致性,，上挑的尾燈樣式不錯(cuò),，鍍鉻裝飾條、象征性的銀色車底護(hù)板也都出現(xiàn)在了車尾,。倒車?yán)走_(dá)為3點(diǎn)式多少有些遺憾,。

　　據(jù)我觀察國(guó)內(nèi)車主對(duì)于行李架的使用率可以用極低來(lái)形容，更多人都把它當(dāng)做是一種彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的裝飾,，就像我們經(jīng)常在餐廳,、地鐵這些充斥著人類文明的地方看到穿著沖鋒衣的人們一樣。據(jù)廠商人員介紹,，高低配車型的一個(gè)主要差別就是車頂?shù)奶齑�,，所以很明顯，我們所拍到的是一款手動(dòng)高配車型,。