座椅及空間：

　　座椅設(shè)計則是睿騁最大的亮點，真皮的質(zhì)感出色,，前排座椅帶有對肩部和腰部的支撐,，頭枕的設(shè)計都很出色，另外,，座椅內(nèi)厚實柔軟的填充物幾乎可以和同級別日系車相媲美,。空間部分也無可挑剔,，2820mm的軸距保證了足夠的前后排空間,，難得的是，后排地板是完全平整的,，即使是后排中間乘客也能擁有不錯的乘坐空間,，考慮的非常周全。

　　儲物空間方面,，睿騁同樣細(xì)致入微,。對于車內(nèi)空間的利用顯得非常老道，無論是扶手箱,，門板儲物格抑或是杯架的設(shè)計都沒有什么可以挑刺的地方,。后備箱空間中規(guī)中矩，只是形狀并不算規(guī)整,。由于后排不能放倒,，因此睿騁也在后排中央扶手處還設(shè)計了可以方便從后備箱取放物品的暗格，顯得非常人性化,。

動力底盤：

　　從車展上得到的資料看,，睿騁展車使用的是一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率130kW/5000-5500rpm,，最大扭矩240Nm/1850-4800rpm,，與之匹配的則是一臺6速手自一體變速箱,，最高車速可達(dá)210km/h，綜合油耗為8.4L,。懸架則是前麥弗遜后連桿支柱的搭配,，這套類似凱美瑞的底盤預(yù)計也應(yīng)該會是比較偏向于舒適的風(fēng)格。參數(shù)配置上看,，睿騁的動力和底盤還是值得期待的,，我們也將在未來的媒體試駕中為大家?guī)�來第一手的測試報告。

總結(jié)：

　　短暫的接觸之后,，RAETON睿騁給我們留下了非常不錯的印象,，人性化的內(nèi)飾設(shè)計和細(xì)致的做工，即便是在挑剔的標(biāo)準(zhǔn)下,，它也沒有留下什么硬傷,，而且作為試裝車，它的裝配工藝確實值得稱贊,。當(dāng)然,，僅通過內(nèi)飾做工就對一款車型的好壞做出判斷還太過于片面，我們也希望它能在動態(tài)方面保持高水準(zhǔn)的表現(xiàn),。不過從配置單上最大功率130kW的1.8T發(fā)動機(jī)和6AT組合,，也值得我們對它的動態(tài)表現(xiàn)寄予厚望。

　　毫無疑問的是,，價格將會是睿騁最終能否成功的決定性因素,，睿騁預(yù)計將會在今年年底正式上市，屆時我們也將第一時間為大家揭曉它的正式售價,，我們后續(xù)也將給予這款自主新星更高的關(guān)注,，喜歡它的朋友不妨繼續(xù)關(guān)注我們。（圖文：汽車之家 李毅）

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