華泰B11目前有1.8T汽油版和2.0T柴油版兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，但受到持續(xù)的柴油荒和部分城市禁柴的影響,，2.0T柴油版車型受到了很大的牽制,，所以市場(chǎng)銷售主要以1.8T汽油版為主。1.8T汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)采用了我們熟悉的上汽集團(tuán)Kavachi卡瓦奇發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率118kW(160馬力)/5500rpm,，最大扭矩為215N·m/2100-4500rpm，它被廣泛的使用在榮威550和榮威750等車型上,。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和4擋自動(dòng)變速箱,。

　　在實(shí)際駕駛里面，可以感受到1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)整備質(zhì)量約1.6噸的華泰B11并不算費(fèi)力,，它可以給你輕快的提速感受,，但是它無(wú)法給你強(qiáng)烈迅猛的加速感，渦輪何時(shí)介入我?guī)缀醺杏X(jué)不到,。在城市里面使用,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)稱職，在時(shí)速120公里之內(nèi)的提速?gòu)娜蓓槙�,，再往上沖就會(huì)表現(xiàn)出動(dòng)力的儲(chǔ)備不足的缺點(diǎn),。

　　5擋手動(dòng)變速箱擋位清晰、行程適中,，只是離合器結(jié)合點(diǎn)不太好掌握,，而且離合器踏板回饋力度偏硬，新手上路需要點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)和掌握,�,？粗�有點(diǎn)木訥的方向盤(pán)很容易上手，別看它塊頭挺大,，良好的視野讓調(diào)頭,、泊車都顯得比較輕松。

　　前麥弗遜,、后帶平衡桿的雙連桿懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏硬,，這讓它在跑高速時(shí)顯得很沉穩(wěn)，在超車并線時(shí)充足的支撐力也讓你有足夠的信心，并且來(lái)自于細(xì)碎路面帶來(lái)的大部分震動(dòng)它仍然可以很好地過(guò)濾掉,，但在面對(duì)稍微顛簸的路面時(shí),，你就只能慢速通過(guò)了，否則受罪的就是你和車內(nèi)乘客的屁股,。

　　在駕駛感受方面,，華泰B11的表現(xiàn)平平淡談，充沛的低扭輸出讓它可以輕松應(yīng)付城市的擁堵路況,，它的整體表現(xiàn)符合家用中型車的定位,。

● 總結(jié)：

　　從日常使用的角度上看，華泰B11的外觀足夠大氣,，讓你在面子上絕對(duì)還說(shuō)的過(guò)去,；豐富的娛樂(lè)配置也算是產(chǎn)品的一個(gè)亮點(diǎn)；駕駛感受也還算的上是比較輕松愉快,。當(dāng)然它也有不少的缺點(diǎn),，工藝粗糙就是最明顯的一點(diǎn)，即使在同級(jí)別,、同價(jià)位產(chǎn)品當(dāng)中也只能算是中等水平,；另外像座椅造型太過(guò)平直，舒適度下降也是個(gè)問(wèn)題,。綜合來(lái)看這是一款不太能推敲細(xì)節(jié)的產(chǎn)品,，大面上倒是還說(shuō)的過(guò)去，但是不能推敲細(xì)節(jié),，總讓人有些想愛(ài)不敢愛(ài)的感覺(jué),。

　　而我們?cè)倏纯茨壳皣?guó)內(nèi)的自主中型車市場(chǎng)，12-18萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)可以選擇的余地很大,，比亞迪G6,、帝豪EC8、廣汽傳祺,、瑞麒G5等等這些自主品牌產(chǎn)品都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，更加豐富的配置、更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng),、更細(xì)致的工藝水平，都已經(jīng)在努力向合資品牌的水平發(fā)展,。相比較之下,，華泰B11就顯得有些底氣不足了，最起碼制造工藝這一項(xiàng)就是急需解決的問(wèn)題,，希望下一次的改款升級(jí)能盡快到來(lái),，并且解決現(xiàn)有問(wèn)題，另外如果能把價(jià)格調(diào)整到更有競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)間,，想在自主品牌中型車市場(chǎng)站住腳也并非難事,。（攝/汽車之家 何永銘 阮志輝 圖/文/汽車之家 何家榮）

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